On se lève tous pour Airbus

Portant l’indécence à un niveau que nous n’aurions jamais cru possible, Airbus Industries vient de proposer un concept de places debout, la prochaine étape étant de parquer les passagers dans des tiroirs individuels (vous savez, comme à la morgue) ou de les entasser dans des couchettes dignes de l’époque médiévale. Un beau retour en arrière en quelque sorte.
Comme si ça ne suffisait pas que l’espace moyen entre les sièges de classe éco ait été réduit de 8 cm depuis 1978 (malgré les problèmes d’obésité que l’on connaît). Boeing avait pourtant essayé de montrer la voie avec son 787 Dreamliner, qui pouvait accueillir des rangées de huit sièges. Malgré cela, plus de la moitié des compagnie aérienne (et probablement la majorité des transporteurs américains) ayant commandé cet avion ont trouvé le moyen d’y caser neuf sièges. Economie économie. On peut d’ores et déjà commencer à parier sur ce que seront prochainement les vols en seconde classe : un tas de paille et une mangeoire ; Mesdames et Messieurs, nous vous souhaitons un agréable voyage.

Via NY Times

Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Prix à payer pour pouvoir voyager moins cher…
    .(On ne peux pas avoir le Beurre…. l’argent du Beurre….. la cremiere ,la fourgonette de livraison et…. tout le toutim…non plus…même )non? si!!!

  2. hhmmm… Je suis peut être naif mais j’aurais tendance à laisser le bénéfice du doute… il semble que pour l’instant, nous n’ayons que la photo, le concept du siège… pas forcément ses conditions d’utilisations, ni les intentions d’Airbus & des compagnies aériennes….

    Pourquoi je dis ça??? Car de mon point de vue de grand voyageur (je prends fréquemment l’avion), un des points les plus pénibles des classes éco c de ne pouvoir étendre les jambes….
    Or si ce concept s’avérait être la position « debout » d’un siège qui fait aussi position assise, je trouve ça plutôt cool… si on peut s’étendre de temps en temps, c’est un vrai progrès… car rester assis plus de 10 heures, ça peut être très frustrant….

    encore une fois, je ne proclame pas en savoir davantage que les photos… il se peut très bien qu’il s’agisse d’une classe « debout »…. mais est ce que les autorités, les compagnies aériennes et les voyageurs laisseraient faire cela..? je doute… (sauf pour les vols très courts…)

  3. Et lyophiliser les passagers pour gagner de la place, ils n’y ont pas encore pensé à ça, hein ?
    On les sèche avant d’embarquer (genre crémation à 1700°C) et on espère qu’il pleuve bien fort à l’arrivée pour pouvoir les réhydrater.
    Tiens, je vais postuler chez EADS moi…

  4. Soyons prudents : l’info vient des US. De là à penser qu’il s’agit d’une intox fomentée par un lobby pro Boeing, il n’y a qu’un pas…

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