Un train hybride à pile à combustible

Fuel Cell Hybrid Train.jpg
Pendant que je suis coincé sur le quai de la gare à attendre un train encore en retard, East Japan Railway lance le premier train hybride du monde qui fonctionne grâce à une pile à combustible. Le train, qui fonce à plus de 97 Km/h sur 45 à 100 km, transporte deux piles à combustible de 65 kilowatts ainsi que six réservoirs d’hydrogènes et une deuxième batterie sur le toit (elle fonctionne en tant que batterie de secours si nécessaire).

Malin, même si notre mâchoire reste accrochée. Mais point de vue écologie, c’est celui qui bat tout ce qu’on vous a présenté cette semaine.

[via Pink Tentacle]

Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. a moins qu’il y ait autre chose c’est totalement débile… on transforme de l’électricité en hydrogène pour le retransformer en électricité. histoire de perdre 50 pourcen d’énergie voir plus alors que c’est bien plus simple d’ammener directement l’electricité par les caténers… pour les voitures c’est tres bien mais on va pas mettre sa a toutes les sauces

  2. la nuit on arrête pas les centrales électriques et la puissance est la et elle ne sert qu’a une consommation très faible, pourquoi ne pas l’utiliser pour fabriquer de l’hydrogène puissance pour une consommation de jour ou pour les engins mobile bus,voitures…

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