La voiture à air comprimé pourrait bientôt faire respirer New-Delhi

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La MDI de Guy Nègre pourrait devenir rapidement une réalité commerciale et une réponse citadine intéressante aux moteurs polluants. Le moteur à air comprimé, dont le principe est repris dans la MDI, est une invention française, déjà testée sur des tramways, qui a mis 8 ans à être développée pour l'automobile.
Un partenariat commercial vient d'être signé entre l'inventeur de la MDI (en photo) et le plus gros fabricant indien de moteurs, Tata Motors. Gawker estime que les premières MDI produites en masse pourraient bien fouler le bitûme pendant cette décennie.

Le moteur à air comprimé n'utilise que de l'air, ce qui le rendra difficile à taxer par les gouvernements. Il suffit de 3 minutes pour le recharger sur une pompe à air comprimé, ou de 4 heures sur une prise électrique, pour une autonomie de 150 km. Coût: 1,50 euros, soit 1 centime le km, pour une pollution 0.
Guy Nègre, le concepteur de la MDI, a voulu sa citadine moderne, un peu à l'image d'une Smart, utilisant de la fibre de verre et un châssis tubulaire. Elle pourrait être équipée de gadgets dernier cri, lecteur mp3, wifi, etc.

Compressed-Air Power: MDI Car Closer to Production [Gawker]
Tata Motors et Guy Nègre : moteur à air comprimé pour faire respirer l’écologie [Caradisiac]

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  1. Reste à savoir quelle vitesse elle atteint. Car si comme une électrique elle plafonne à 90/100 km/h, elle va avoir autant de mal à s’imposer.

    Invention géniale, cependant :)

  2. Sur le fond j’adhère à 500 %, mais en dehors de son moindre coût de mise en œuvre, la fibre de verre m’apparaît totalement paradoxale avec le positionnement « développement durable » du projet… c’est l’un des matériaux les moins écologiques au monde, impossible à recycler, difficile à retraiter comme à détruire et utilisant des résines toxiques et polluantes (issues de l’industrie pétro-chimique, au passage). Même si l’éco-bilan peut-être plus positif qu’une automobile « classique » du fait de sa motorisationet de son poids, c’est bien dommage de ne pas avoir la même exigence à tous les niveaux de la conception. C’est un petit pas vers un futur meilleur, mais c’est d’un grand coup de pied dans le système (de pensée) qu’on a vraiment besoin.

  3. la voiture a aire comprimé est une artésienne dans 20 ans on en reparle ,si sa marchais vraiment elle existerai déjà vu le succès fulgurant qu’elle aurai

  4. Christophe= faut pas jeter la pierre a Pierre, je pense que ce qui compte le plus c’est cette technologie révolutionnaire après ce qui l’entoure ca peut se remplacer assez facilement…

    et Bili je t invite a aller sur leur site, tu pourras remarquer que la voiture a une plaque d’immatriculation donc ca veut dire qu’elle est homologué! donc on en est plus qu’à un prototype gna gna surtout que ca pourrait faire un belle occasion à Tata de se développer sur le marché mondial!

    lol je connaissais l’arlésienne mais l’artésienne beaucoup moins… faut pas trop se servir des correcteur de firefox 😉

  5. Bill tu connais les lobbys ? En automobile comme en informatique il empêche l’innovation pour garder leur monopole. Cette techno elle marche effectivement et depuis longtemps.

  6. 2 questions bêtes sur la voiture à air comprimé :

    – l’air comprimé, avec quelle énergie est-il comprimé ? Comme certains le remarquent si on comprime en polluant dans les stations on déplacerait l’endroit d’ou vient la pollution c’est tout !

    – quelle part d’énergie est perdue par le compresseur ? Quel que soit le rendement du compresseur, pour éviter de perdre de l’énergie en comprimant il suffirait de brancher directement le compresseur sur les roues, sans air comprimé…

    Seule solution que je vois pour contourner ces 2 problèmes bloquants : comprimer l’air avec une énergie *propre* et *infinie* : éolienne ou solaire : mais c’est encore cher !

    Ensuite viendrait le problème d’accepter de rouler avec une bonbonne d’air sous haute pression, mais c’est un autre débat.

  7. Bonjour à tous,

    Je trouve que cette rénovation du concept est géniale et j’adhère aussi à 500 %

    Pour les réfractaires à ce concept, je leur dit qu’il existe des moyens solaires qui permettent de comprimer l’air. Faites une recherche sur les mots « moteur stirling » et vous verrez qu’il y a moyen de comprimer l’air gratuitement tout en restant écologique.

    Si vous êtes encore réfractaires, c’est que vous voulez gonfler le flot des gens qui appauvrissent l’Europe et la rendent dépendante des producteurs de pétrole !

    Nous devons nous montrer plus fort que ces pollueurs esclavagistes.

  8. on attend avec beaucoup d’impatiente la mise sur le marché de ce style de voiture. nous sommes certainement trop pressés et donc déçus de ne pas pouvoir l’acheter demain matin à 9h !!!
    croyez vous que cela soit possible d’essayer un prototype ?
    y a t-il un site pour contacter directement Mr Guy Nègre ?
    merci à ceux qui pourrons nous répondre.

  9. Administrateur de l’Association d’inventeurs TRANSTECH, serait-il possible de présenter au prochain forum International de l’Innovation à Mérignac (33700), INOV’2008 en septembre un prototype de cette voiture ?
    Salutations.

  10. A ce jour MDI a signé un accord avec 39 partenaire dans le monde et dont 1 exclusif en inde TATA mobile pour la réalisation de voiture a air comprimé non polluante.

    Chaque usine emploiera 75 salarié et aurra une capacité de production de 8000 véhicule an.

    Le début de commercialisation de la ONE CAT a 3500 euro en France est annoncé pour octobre 2008.

  11. A Newtech : L’éolien et le solaire ne sont pas si chers que ça, en tout cas beaucoup moins que ce qu’on a payé pendant des décennies pour le programme nucléaire français.
    A b.mansour teicir : d’où tires-tu tes infos sur la commercialisation française de « l’arlésienne » ?

  12. je viens de voir un reportage sur cette voiture,je veux la reserver pour 2009 .il faut soutenir ce projet.je propose un emplacement sur ma commune pour l’instalation dune usine de fabrication.

  13. moi je dis super , enfin une voiture pratiquement sans essence bravo , mais l’etat va t’il laissé faire ?
    sinon un vehicule a partir de 3500 euro bravo et en plus française encore mieux , voir maintenant l’autonomie sur les modeles superieurs . encore bravo.

  14. Bravo Mr Guy Négre aprés le génial moteur W16 des années 80 vous revoila avec un projet a mon sens plein d’avenir.
    Chapeau bas.

  15. Comment se fait il que l’état n’est pas aidé ce développement et que les constructeurs francais semblent ne pas être interéssés par ce projet. A tous les écolos avez vous chiffrés le gain de pollution si le parc automobile francais serait doté a 50% de ces véhicules.Comment ce fait il qu’au grenelle de l’environnement cette question n’a pas ressurgi, il vaut mieux donner un sentiment de culpabilité à tous les francais sur la pollution alors qu’ une solution concréte existe!

  16. pour l air comprimés cela ne doit être très compliquer pour nos ingénieur .Il suffirait de brancher un compresseur sur système mécanique , comme il existe sur les poids lourd il sont autonome en air comprimer pour le freinage.

  17. commentaire sur les commentaires :
    – visions trés étriquées et non globales
    – quel est le pourcentage de véhicules ne circulant qu’en ville ou éffectuant des trajets inférieurs à 200 km ( la majorité )
    – même avec des matériaux dits polluants , le gain antipollution est astronomique sur plusieurs années d’utilisation
    – peu de commentaires sur la résultante bruit ( notre chambre donne sur une artère trés passgère )
    – qui prétend que ce véhicule est idéal ?
    Pour ma part , s’il fonctionne , je ferai parti des premiers acheteurs .

  18. Bravo pour votre persévérance Mr Negre. Pourvu que les lobbies vous laisse tranquille et qu’enfin votre invention soit produite. J’attends ca depuis 15 ans. A quand une reçharge de l’air par le solaire et la force éolienne? Vivement 2009. Cyril le 04 janvier 2008

  19. bonjour,

    C’est une révolution ce moteur.
    Pour ma part je suis ponctuellement ce projet depuis 1993 et je serai très interressé par l’achat d’un de ces véhicules.
    Pour certain la voiture est synonyme de vitesse, 110 km/h est déjà trop si ce véhicule est réservé à la circulation citadine …

  20. ce que je trouve d’autant plus genial c’est que non seulement la voiture ne pollue presque pas mais en plus elle DEPOLLUE puisqu’elle reutilise l’air vicié pour la « recracher »propre

  21. superbe mais reste a savoir ,si le gouvernement vas etre d accord ,car normalement je dit bien normalement,elle devrait rouler avec tres tres peut de taxe
    et puis il n y a pas que le gouvernement
    le lobi automobille ect ect

  22. Bonjour à tous ça fait une année que je regarde régulièrement ou en est ce projet, je me demande quand cette voiture à air est prévue pour la Suisse car je serai le premier acheteur en suisse :-) !

  23. JLB Motor Research & Development annonce la mise en fabrication prochaine avec des partenaires industriels étrangers de cinq nouvelles générations de moteurs propres à 100 %. Il s’agit :

    – Du moteur à ressort métallique (version grande taille du moteur de jouet). Le cours actuel de l’acier doit cependant baisser pour que ce moteur soit économiquement viable.

    – Du moteur à inertie (version grande taille du moteur de jouet). Ce véhicule ne peut rouler qu’en ligne droite et sur le plat à cause des effets gyroscopiques s’opposant à tout changement de direction mais il peut toutefois convenir à certains usages. Il est intéressant de constater qui si l’idée du moteur à air comprimé est venue à Guy Nègre par le biais des démarreurs de F1, l’idée de celui-ci vient des démarreurs d’anciens avions à piston (par exemple le démarreur à inertie du célèbre Messerschmidt 109). Comme quoi les grands inventeurs ont souvent des démarches similaires.

    – Du moteur à élastique (version grande taille du moteur de jouet). Très prometteur ce projet est toutefois pénalisé par le poids des plaques de blindage protégeant les occupants d’une éventuelle rupture d’élastique.

    – Du moteur à poids (Une masse de fonte entraine des engrenages hyper surmutiplicateurs. L’autonomie ne dépend que de la masse du poids et peut être considérable avec des poids de plusieurs milliers de tonnes). La recharge du véhicule se fait en quelques instants au moyen d’une énorme grue qui remonte le poids à sa position initiale. Avantage, le poids du véhicule rend inutile les airbags. En effet au crash-test le prototype s’est enfoncé de 342 mètres dans le béton avant de s’immobiliser en douceur.

    Et enfin le plus prometteur :

    – Le moteur à compression d’eau (l’eau étant incompressible il est possible d’y emmagasiner une quantité d’énergie infinie sous un faible volume). Il subsiste toutefois un petit problème avec l’apparition de phénomènes d’explosion de vapeur dans des conditions extrêmes de pressurisation de l’eau (Un ami thésard qui a fait sa thèse sur ce phénomène d’explosion de vapeur planche actuellement sur ce sujet afin de trouver le moyen de modifier les lois de la nature).

    J’ouvre prochainement un site web sur lequel vous pourrez apporter votre participation à ce projet directement par carte bancaire. Ceci vous donnera le privilège de recevoir gratuitement les plaquettes commerciales de nos moteurs dès qu’elles seront réalisées.

    Cordialement à tous.

    Jean-Louis Balbarie
    caissier-fondateur de JLB Motor Research & Development

  24. salut tous le monde j’ai une fille de 19 mois et je trouve que la voiture à aire comprimé c’est super on laisera une planete propre à nos enfants c’est mieux que se que nos parent on fait( polutions etc….)

  25. -Salut a tous, je crois que cette voiture est une revolution dans l’automobile… Je pense qu’il faut donner sa chance à ce procédé innovant. Il y a un peu plus d’un sciècle c’était la création de La voiture à explosion (très polluante, bruillante, faible autonomie et j’en oubli…). Regarder ce que vous pouvez faire maintenant avec vos voitures et les distances que vous pouvez parcourir…
    -Il n’y a aucun doute en ce qui me concerne que cette innovation évolura dans rapidement et dans le bon sens enfin je l’espère.
    -Un point important, comme il l’a déjà été dit, c’est au niveau de la conception il faut que cette voiture soit propre à la fabrication. A quoi servirai de créer une voiture propre si les usines pollues plus que la globalitée des voitures…
    -Ce que je trouve domage, c’est l’esprit de nos politiciens : toujours basé sur l’économie et les lobby pétroliers, toujours voire à court terme et jamais très loin…
    -Enfin ne changeons pas de sujet, ce qui me plait dans l’histoire c’est que tout le monde a accès à cette énergie, et non quelques pays…
    -Et puis voiture à moins de 6000Euros ça fait plaisir.La liste d’attente va être longue…
    Fab
    le 07/02/2008

  26. l auto fera le plein d air avec le meme energie que prend le petrole,,,,,,,mais depensera que de l air,,,,,,bravo

  27. une avencée techonologique. merci pour cette avantion revolutionaire. son prix qui est deja une surprise? le plus grand nombres vont pouvoir en benificier.je pence notament au familles a petit budgets. les personne comme moi? qui ont en ralebol d’etre prix en otage par les multinationales petrolieres qui ont auqu’un respect pour l’ environement? ainssi que pour l’humanité en generale …… donc pour conclure un grand merci,en vous souhaitent. une belle reussite commercial comme humaine.vous nous avez convaincu sais t’une jolie petite voiture vivement sa sortie je serai un des premier acheteur a tres bientot pour de vos nouvelles

  28. je lu quelques remarque ? je peus aussi comprendre les interogation de tout bord mais dite vous aussi ce que vous avez a gagner par aport a se que vous avez deja ????? je m esplique entre gagner son budget ou donner son budget??? et pour moi je croi que aujour d’hui ?la quetion ne se pose pas. la voiture et un vehicule indispenssable.pour notre quotidiens;qui peus dire je peus mens passer personne ?????et puis nous somme pas seul penssons a nos enfants que leur laisserons nous si nous continuiont aissi……toute bonne ideée merite d’etre exploité ;; la voiture tel que ont la connait a fais son temp. nous avons la possibiliteé de passe a autre chose alor pourquoi ne pas encourager les vrais progets;;;;;;;;

  29. Bonjour, il y’a ici des remarques très intéressantes.
    J’aimerai développer certaines pistes de réflexion.
    Les nouveaux conceptes : véhicules hybrides, électriques, solair, à air comprimé etc, sont tous plus ou moins intéressant.
    En effet ils montrent l’intérêt et la prise de conscience de l’action de l’homme sur la planète.
    CEPENDANT il faut être prudent !
    Comme l’a souligné quelqu’un avant moi (voir au dessus) l’éco concept ne doit pas prendre en compte seulement l’energie qu’il utilise pour déplacer le véhicule et ses occupants, il faut aussi penser :
    _sa fabrication : des paneaux solairs dont la fabriquation serait nocive pour l’environement ne sont pas « écologique »;
    _ son entretien, durant tout son cycle de vie (éviter les composites « super léger » mais impossible à recyler, éviter les bateries dont les composant sont nocifs …);
    _son alimentation
    (compresser de l’air avec une énergie fossil _le nucléaire en fait partie_ ne fait que déplacer la polution)
    Pour que l’humanité arrive à un résultat satisfaisant, il faudrait une prise de conscience globale (encore trop de gens sont réfractaires à l’idée d’abandonner leurs « mauvaises » vieille abitudes)et peut-être aussi une compréhension plus large du problème.
    Je doute fortement que l’ensemble des être humains se déplace de la même façon.
    Une africaine se déplacera sur plusieurs kilomètres sous plusieurs brulants degrés avec plusieurs kilogrammes sur la tête pour tenter de sauver de la déshydratation plusieurs de ses enfants.
    Un européen classique prendra sa voiture parce que vers 15h30 il a une petite faim et qu’il se dit qu’il passerait bien prendre un petit pain avant d’aller chercher son enfant à la sortie de l’école à 700 m de chez lui.
    Pour note l’homme a besoin de pratiquer un sport de manière régulière pour s’assurer une bonne santé.

    Il FAUDRA EDUQUER LES GENS POUR QU’ILS SE DEPLACENT CORRECTEMENT !!!
    Au delà de tout avancée technologique il faut penser le progrès HUMAIN.
    Pour ne pas terminer sur une note grave, j’invite les lecteurs à regarder les moyens de transport en commun développé par MDI, et peut-être aussi à l’approche des beaux jours leur conseiller de regonfler leurs vélos.

  30. bravo enfin une deuxième voiture qui vas trouver sa place dans tout les ménages pour les déplacements (dit de distance moyenne)

  31. Ca fait 15 ans quelle existe est elle n’est meme pas en vente!!! En plus Guy Nègre a été emprisoner pour ca jetrouve ca dégelasse!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  32. Les lobies du capitaliste organisent la raréfaction des produit quii mettent en péril leurs profits. Ainsi des plantes sont interdites (stevia) des médicaments (DHEA, mélatonine ..) des semences anciennes sont interdites au profit de semense OGM ou donnant des légumes sans goût. La voiture à air comprimé est elle aussi victimes des lobies. Espèrons que le réchauffement climatique aura raison de ces interdits.

  33. Ce qui est encore mieux c’est la possibilité, en guise de gym de faire tourner son compresseur d’air, à la force de ses molets, ou bras…..
    Donc; une économie pour notre secu……activité physique, c’est bon pour le cardiovaculair.( et le moral)
    Il est quand même plus façile, de traiter les rejets d’une production industriel, que d’une multitude d’unitées……( transport en commun, centrale atomique, barrage et autre productions)
    Salut a tous. Je crois que c’est Eddisson, qui dissait que nous devions vivre en Harmonie avec nos créations….nous sommes peut-ètre bien partie…….

  34. Vu le prix du carburant,les maladies provoquées par la pollution,le pouvoir d’achat ….. Il faut souhaiter que Monsieur Guy Negre moteur à air comprimé puisse rapidement terminer et puisse vendre ses voitures . Aidons-le en signant les pétitions en le faisant encore plus connaitre autour de nous . Ilest quand même pas normal que nos responsables qui nous parlent toujours de pollution ne fassent rien,rien por encourager,aider nos chercheurs qui partent tous à l’étranger,il faut croire qu’en France ils sont tous muselés par les gros financiers qui sont entrain de nous tuer . vite les voitures MDI en France ou en Inde : http://www.mdi.lu diffuser ce site au maximum . courage.

  35. pour jacky — 15 nov 2007 @ 20:57
    C’est quand même un comble de subir des pressions pour ralentir son projet quand on propose une voiture à air comprimé !
    Blague à part je soutiendrai ce projet en commandant cette voiture ou équivalente dès que possible. Je crois que c’est encore le meilleur moyen.

  36. J’ai fait un rève, une éoliene produisant juste assez d’electricité pour faire tourner un compresseur(en faut il baucoup?),une simple cuve d’air comprimé et voila une station service disponible sans aucune pollution à l’usage, sans aucun besoin de livraison, entièrement autonome et pouvant être installé partout sur le terriroire
    Merci pour cette idée M NEGRE, pour la première fois je vais essayer de me rendre au mondial de l’automobile ou votre modèle je crois sera prèsent.

  37. il y a quelques mois une chaine de TV en a parlé de cette fameuse voiture et des difficultés de M Negre à voir les constructeurs automobiles francais s’y intérésser.
    J’ai écrit au 1er ministre pour savoir pourquoi, il n’y avait plus d’écho et de soutien à M Negre.
    J’ai eu 3 semaines plus tard une réponse.
    Nous transmetton votre courriel ai ministre des transports!!!
    Depuis, plus rien……
    Vive la France!

  38. N’achetons plus de voitures a explosion pour ne pas renouveler le parc automobile… Meme s’il nous faut continuer à entretenir nos poubelles polluantes qui nous coute aussi en electronique.
    Exigeons tous ensemble la voiture à air comprimé !!!
    En attendant, développons le co-voiturage, boudons les stations d’essence en pratiquant plus de vélo et de marche à pied…
    Les consommateurs vaincront,
    Vive la France !

  39. FORMIDABLE INVENTION ! Cet ingénieur de talent devrait-être cité à l’ordre de la nation !! Moi je suis preneur de son véhicule, j’achète dès qu’il sera en vente ! J’ai un compresseur pro de 500 litres 3cv 40 bars , je pourrai donc faire mon plein moi-même! Pour aller aux courses , au village, au toubib ou tout autre utilité cette voiture est LA voiture citadine de 21 èm siècle !
    BRAVO mr NEGRE !

  40. nous avons eu les brevets du lcd cédés pour 1 franc symbolique a Sharp, l ordinateur repris par les américains ainsi q internet qui n est qu une reprise du minitel mais encore la fin du nanopage par inanov par manque de financement de nos dirigeants alors bravo a MR GUY NEGRE qui aboutit avec la voiture a air comprimée avec pour seul mérite son courage sans appuis de la part de la France.

  41. je me marre avec cette histoire

    car il va falloir ouvrir 10 tranches supplémentaires soit 4 centrales nucléaire

    pour faire fonctionner cette voiture

    de plus les matériaux ne sont pas « recyclable » tous composites sortent de la petro chimie

    la pollution à la source serra bien plus grande avec des GROS problèmes d’avenir quand le véhicule serra e fin de VIE

    c’est réalisable mais utopique

  42. super si c’etait vrai jamais entendu parler dans la presse,les garands groupes petroliers ferons tout pour que ce projet capote trop d’argent en jeu, meme les etats avec l’argent quivoiture nous pompe avec les taxes enfin bravo si vous arrivez a imposer cette

  43. personnellement ça ne me dérange pas que cette voiture demande du nucléaire comme source d’énergie : beaucoup de monde ignore que nous sommes dans le cours terme au niveau de l’humanité ( le co² est le problème n°1 au niveau du réchauffement climatique) ; je suis un écolo pur et dur et j’ai revu ma copie au niveau nuclèaire depuis 10 ans : zéro emmission donc ok : que les déchets soient un problème , peut être aujourd’hui ! mais demain : un seul exemple , à Paris en 1900 , le problème n°1 était le rammassge des crotins de chevaux dans les rues et personne ne savait comment résoudre cet « énorme pollution urbaine »…. à méditer et champion ! c’est français !

  44. Je veux juste rebondir sur le nucleaire: Michel ton raisonnement est simplet car le nucleaire demande de l’uranium qui est aussi une source énergétique qui va se tarir, en plus le traitement de l’uranium demande beaucoup d’énergie, la construction des centrale encore plus, je passe sur les risques liés à la pollution (cet été avec tricastrin par ex.) mais surtout , c’est le fait que l’uranium il faut aller le chercher en Afrique !! donc il faut le transporter et apres, tu en fais quoi des dechets? c’est pas du crotin de cheval là !!

    De toutes façons, il n’y a pas UNE solution, car avec le petrole, tout le monde s’est fait avoir, mais il y a DES solutions, avec une solution pour chaque type de pays de climat de besoins bien particulier et la voiture électrique, comme la voiture à air comprimé comme la voiture hybride qui roule soit au methane soit au bio carburant etc… Tout le monde a sa place dans le monde de demain!! Donc il faut tout développer et il faut se dépécher !!

    Ciao

    Lilian

  45. Steph qui a une fille de 19 mois et qui pense faire mieux que ses parents est-ce qu’il se déplace avec un âne comme Jésus alors avant d’accuser il faut réfléchir et si cette invention peut apporter même une petite réponse aux problèmes il faut poursuivre et aider ne pas laisser cette expérience partir sous d’autres cieux

  46. En france on a pas de pétrole mais on a des idées. Ce slogan semble avoir été oublié par nos dirigeants politiques !!! Cette invention, si elle est fiable, est extraordinaire et mérite un appui de tous plutôt que des critiques. Personnellement, j’ai réservé un modèle et je vais repousser le changement de ma vieille 106 de 1995 jusqu’à la comercialisation de la voiture à air. En ce qui concerne l’air comprimé, il suffit d’installer quelques panneaux solaires sur sa maison et le 0 pollution est atteint. Donc M. Negre : dépéchez vous, on attend !

  47. Franchement… à quand sa vraie commercialisation ?
    Mais c’est vrai que des lobbys ont d’autres intérêts. Alors pourquoi ne pas créer une association de consommateurs qui veulent acheter cette voiture nouvelle génération… ensemble nous serions plus forts ! et ainsi nous pourrions donné le dernier coup de pousse au créateur pour commercialiser ce véhicule à grande échelle.

  48. c’est bien sympa mais il ne faut pas perdre de vue le design… et de ce coté là, ça pèche et cela risque de planter la voiture.
    Ne pensez-vous pas que cela risque d’enterrer le principe de propulsion ?
    Pour qu’un produit marche, il faut qu’il soit attractif, pratique, etc.
    A quand un moteur à air à comprimer avec une vrai caisse ?

  49. Je suis effaré par les extrémistes de tout poil ! Car oui, cette voiture n’est pas une réponse totale à la pollution : elle utilise des produits polluants pour la construire. Et de l’électricité en plus !!!!

    De toute façon, il n’y aura pas de solution miracle mais plutôt des centaines de solutions qu’il faudra adopter !

    Mais il faut changer notre manière de faire en douceur. Trop de brutalité et c’est la catastrophe : une banque que busch décide de ne pas sauver de la faillite et c’est le crack boursier !

    Alors commençons pas abandonner nos petites voitures polluantes citadines, que nous gardons si longtemps car leur entretien est aisé, mais qui sont polluantes!

    Nous n’allons pas du jour au lendemain quitter la périphérie de nos villes pour éliminer les trajets travail/maison. Vu la valeur de l’immobilier, cela sera pas demain le veille !

    Offrons la possibilité d’acheter ce type de véhicule. Car faut pas oublier que c’est un véhicule spartiate qui sera proposé.

    Tout le monde ne se contentera pas de ce genre de confort !!

    Pour conclure, l’écotaxe aura permis au moins que les gens qui n’avaient pas besoin d’une grosse voiture, achète une petite voiture moins destructrice de l’environnement.

  50. BRAVO ! Si ce système n’est pas nouveau puisque le premier métro de NY était tracté de cette façon ( et il a fait ses preuves) , il fallait encore  le moderniser. Pensez aussi à l’outillage pneumatique largement employé, donc fiable par principe.  Petit détail : sachant que la détente « produit du froid » il doit y avoir un obstacle à surmonter ?Plus révolutionnaire est le moteur thermique , on n’avait rien vu depuis le moteur rotatif ; cette  évolution va sûrement faire long feu et il faut que les concepteurs protègent très sérieusement leurs inovations…Et soignent aussi les carrosseries…Quant aux détracteurs du nucléaire , ils devraient plutôt se tenir au courant de cette technicité avant de la critiquer comme le font certains Verts qui ne voient que l’énergie renouvellable – il existe de bons livres pour celà –

  51. cela fait maintenant 4 ans que je suis ce projet avec attention….. meme si il est loin d’etre parfait (du fait de l’utilisation de materiaux composites impossible a l’heure actuel de recycler ) elle a le metrite de faire avancer les choses…. Pourquoi par la suite ne pas utiliser son moteur dans des chassis tradditionnels qui se recycle sans probleme et alleger le reste de la voiture des ensemble de gadget inutile qui compose nos voiture actuelle.

    Le seul probleme que plusieurs personnes ont soulevé c’est la fabrication de l’air comprime…. Effectivement ca va etre un probleme car les panneaux solaire ne sont PAS DU TOUT ECOLOGIQUE car impossible a recycler et ils sont compose de produit tres polluant et les eolienne ne sont pas assez suffiasement efficace (rendement trop faible par rapport a nos besoins). Il n’y a a mon avis aucun moyen actuel de fabriquer l’energie que nous avons besoin a part pour l’instant le nucleaire meme si cette solution est loin d’etre l’ideal,… il faudra attendre la fusion nucleaire pour produire une energie propore est infinie mais nous en sommes tres loin….

    tout ca pour dire qu’il faut avancer avec ce qu’on a a l’heure actuel meme si il ne s’agit que d’un petit pas……

    Peut etre que avec MDI, le biocarburant trouvera sa place car actuellement il n’est pas viable car on en consommerait trop et on aurait plus assez pour produire la nourriture……

  52. je trouve ce projet très intéressant et je lui souhaite longue et prospère vie.
    Bravo a Guy Nègre qui a du surement se battre contre toute l’inertie de ce monde.
    J’espère qu’il aboutira et je serais surement intéressé dans un premier temps de voir ces voitures et plus si affinité.Avec un peu d’essence de lavande ces voitures peuvent meme sentir bon.

  53. Merci à cet Homme qui, au lieu d’orienter ses recherches vers le seul profit immédiat, passe son temps et investit son argent pour offrir à la Planète un début de solution de sagesse – Une future acheteuse convaincue

  54. super invention mais, les pétroliers(total,elf et les autres) , Bolloré avec sa voiture électrique l’ETAT avec la TIPP ne seront pas d’accord donc malgré une superbe innovation, je pense quelle ne fera jamais apparitions sur nos routes de France
    « pour preuve l’huile pour les moteur gazole qui pourrai fonctionner sans modif sur les moteurs, pourquoi n’est-elle pas encore a la pompe à part la peur de l’état que les automobilistes mette de l’huile en bouteille »
    voilà comment l’état lutte contre le réchaufement climatique continuer à poluer mais, payer encore et toujour plus 😉

    sinon encore BRAVO et j’espère que les centres ville en seront envahie!

  55. bravo tout simplement bravo
    c’est vrai que l’on ose pas y croire ce serait trop beau si les nous pouvions aller droit au but pour une foir pour polluer moins, toujours moins. pour une decroissance non , pour une croissance de l’intellignece humaine au service de tout notre ecosysteme qui nous fait vivre !
    soyons fou osons y coire , comme nous nous croyons en notre « petite entreprise » (…)
    nous sommes agriculteurs bio, of course ! depuis 2 ans et ça aussi je peux vous dire que c’est participer à la croissance de la vie vegetale.

  56. Quellle revanche ,pour tout ceux qui ont perdu la vie en s’attaquant aux  » Pétroliers  » Enfin une énergie reconnue,quel manque à gagner pour certains !! Mais quelle victoire . Attention il y aura peut être des combines pour retarder le projet. Bonne chance aux réalisateurs Nous sommes de tout coeur avec vous Louis

  57. A l’heure ou on distribue des milliards pour aider les banques, on devrait soutenir l’économie en aidant des gens comme Mr Negre , alors que c’est le contraire qui se passe. Les médias ne l’auront pas aidé non plus, tous de faux culs de l’information.

  58. Trés bonne idée de départ qu’un moteur à air comprimé, mais le problème c’est que depuis 10 ans Guy NEGRE dit que la commercialisation c’est l’année prochaîne et toujours rien. Au fait 300 litres d’air à 350 bar, ça fait une belle petite bombinette. Le frein à l’homologation est peut-être là!
    Pour stocker l’énergie en revanche l’air comprimé est trés séduisant, pas de métaux lourds comme les batterie, donc pas de soucis de rcyclage à ce niveau là.
    Enfin pourquoi un moteur à piston alors qu’une turbine « à ailes variables » permettrait d’obtenir directement une énergie circulaire sans bielle, villebrequin et tout le saint frusquin.

  59. Coucou à tous !

    Je suis une élève de 1ère S préparant un TPE (travaux personnels encadrés) sur la voiture à air comprimé pour le BAC. Il s’agit en quelque sorte de présenter un e sorte d’exposé pendant une trentaine de minutes (exposé + questions des professeurd compris) mais je ne trouve nul part des renseignements sur les rendements de cette voiture, mais surtout, sur le crash-test qu’a effectué celle-ci (on m’a dit qu’il avait échoué, mais je ne trouve rien sur le net !)… Je dois boucler le dossier pour la fin du mois ! Alors, si quelqu’un pouvait seulement me renseigner, ou simplement me donner des adresses de site qui comporte ces renseignements… Ce serait vraiment gentil de sa part, car je commence à être assez désespérée !

    Merci d’avance, Julie

  60. Bonjour julie,
    Ce forum n’est pas tres actif comme tu peux le voir. le rendement à l’air d’être un secret d’état, aucun chiffre d’autonomie par exemple et le crash test doit être problématique car on roule quand même sur une grosse bombe. Dommage car la technologie est séduisante.
    Rémi.

  61. cela est peut,etre bien ,si le projet est fiable??? je demande plus de detail ,il me semble avec un projet pareil,cela devrai bouger plus arnaque ou pas ,a voir
    les essais, autre que mdi,serait les biens venu (par des personnes sur )
    nombres de kms parcouru,vitesse,le cout,

  62. Certe il faut de l’electricité pour recharger l’air comprimé,mais il n’y aura plus de polution atmospheriques imaginez un monde a court termes ou l’on puisse respiré vraiment VIVES LA VOITURE A AIR COMPRIME qu’elle arrive trés vite chez nous!!!MERCI M rguy Negres A trés bientot

  63. Toujours rien à l’horizon ?… on en entend plus parler depuis plusieurs mois !!!

    encore beaucoup de bruit pour pas grand’chose ?…

  64. Cela fait maintenant de nombreuses années que M. NEGRE essaie de nous vendre un système qui malheureusement ne tient pas la route…

    Commevous tous, j’aime réver, et penser à un moyent de transport propre, mais malheureusement, tout déplacement demande une énergie, et cette énergie a un coût.

    Si ce moteur présentait les caractéristiques annoncées, il serait bien évidemment génial, il remetterait en cause toutes les lois physiques connues à ce jour. (restituer plus d’énergie que consommée ; ça ressemble furieusement au mouvement perpétuel…).
    M. NEGRE a déjà présenté de nombreux prototypes, mais personne n’a pu les tester sur plus d’une ce,ntaine de mètres… trouver l’erreur.

    J’aimerais beaucoup me tromper, mais malheureusement il faur arrêter de rêver.

  65. Bien sure que c’est une arnaque, plusieurs personnes ont déposé plainte contre MDI par le passé, MDI ne vend pas de voiture mais des usines à fabriquer des voitures, des licences de fabrication et des réservations sur des voitures qui n’existent qu’à l’état de prototype, il font ça depuis 1998 ! Quand on y croit plus ils ressortent un prototype, parlent d’homologation et c’est reparti pour des années à escroquer ceux qui y croit encore.
    Leur voiture n’a jamais été testée indépendamment (autonomie). Utiliser l’air comprimer pour un véhicule c’est du grand n’importe quoi, les performances et l’autonomie sont ridicules, et c’est bien pour ça que MDI ne laisse aucun spécialiste tester sa voiture. Ca a déjà été démontré mais certains ne semblent toujours pas comprendre.
    NE DONNEZ PAS D’ARGENT A CES ESCROCS !

  66. @Mapics (un adepte de la secte Guy Negre).

    Non je suis lobbyiste chez BP et l’extraordinaire invention de Guy Negre est un vrai danger pour mon business, donc j’interviens.

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