PH-PALV la moto qui vole

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Après le Tiltrotor voici une autre manière de s'extraire des bouchons. A mi-chemin entre une moto à 3 roues et un gyrocoptère, voici le concept PH-PALV dessiné à la fois pour la route et les airs. Avec des vitesses maximales prévues à 200 km/h sur terre et un peu moins en l'air, les fous de vitesse et les amateurs de gadgets risquent de s'exciter les premiers devant ce que les concepteurs appellent modestement le futur de la mobilité.

Les rotors se plient sur le dessus de l'engin lorsqu'ils ne sont pas utilisés, et le PH-PALV se déploie comme un robot Transformer pour se préparer au vol.

Les créateurs espèrent le lancer en 2009, c’est à voir. En attendant espérons le voir dans le prochain James Bond.

Product Page [PAL-V via Sci-Fi Tech]

Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. J’attends de voir ce que donne le déploiement des ailes en pleine ville, avec les autres véhicules et surtout les motos et les passants à côté.

    Il y a des têtes qui vont tomber :p

    Mais sinon c’est clair qu’il y aurait beaucoup d’avantages à avoir un engin pareil.

  2. Tous les deux/trois ans on a droit à la voiture volante (c’est pas récent années 50 déja avec l’aérocar convair) la dernière c’était le skycar moller Visit http://www.moller.com for more information.
    En tant que pilote privé, je peux affirmer que cet autogyre (rotor libre) est plein de défauts rien qu’en photo: pour décoller il faut un terrain dégagé, autorisé (un aérodrome)je ne parle même pas des règles de survol des zones habitées, il faut un brevet de pilote, faire une visite prévol une fois le rotor déployé, un moteur destiné à une machine volante doit être fiable donc est cher à l’achat et trés cher en entretien.D’après ce que je peux voir, l’empattement est trop étroit (trés casse gueule à l’atterrissage) la visibilité vers le bas trés mauvaise (hélico et autogyre, c’est pas bon) et vu l’aspect cellule un vrai piège à trainée, bref une couillonade…

  3. Bonjour merci pour ton post grafton je me suis interressé que de tres peu aux vols ulm je suis technicien. ecoute pour les détais technique je vois que tu as raison mais maintenant je suis sur que ce sont des points qui peuvents etre arangés par contre je pense que les vrais grands problemes sont plutot juridiques et legaux

  4. bonjour j’ai lu dans un certain magasine que le rotor principal du pal-V n’était actionné que par le vent Oo’ j’aimerais savoir comment cela fonctionne??? car pour voler il faudrait donc un superbe temps et donc on ne pourrait pas prendre sont envol quand on le souhaite :/ donc en faite ça serait juste un prototype de moto-« volante » qui ne volerais presque jamais …
    dans ce même magasin j’ai aussi lu qu’avec un seul plein d’essence ( super 95) on pourrait faire 600km a 200km/h ! j’aimerais bien savoir de combien de litre dispose ce réservoir ??? ( que je suppose énorme)

    voila malgrès c’est quelque questions technique je suis très interressé par le modele ( jai meme deja commencer a economiser pour le l’acheter (100 000 euro) pour vous dire …)

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