Un super Airbus A380 de 900 places ?

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Selon le site Kansas.com, Airbus SAS envisagerait de construire une version avec 900 places de son énorme gros superjumbo A380 le gigantesque (choisissez l’adjectif). Pour l’instant l’A380 est conçu pour transporter de 500 à 800 passagers selon sa configuration (il en a déjà accueilli 873 à une occasion).

Ceci pourrait signifier qu’une version allongée de l’Airbus A380 pourrait contenir près de 1000 passagers. Airbus pourrait commencer à développer une version plus grosse une fois que l’A380 standard sera en production de croisière en 2010. Emirates Airline, le plus gros client d’Airbus, aurait déjà montré son intérêt, en affirmant qu’ils achèteraient un nouveau modèle quand il sera disponible.[Kansas via Luxist]

Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. En fait,je crois que le portable est la pour avoir une idée de la taille de l’engin (si on regarde VRAIMENT bien, il y en a un devant les roues de l’appareil).

  2. Les modèles en test tournent autour de Toulouse. Je les vois de ma fenêtre, c’est space : à cause de son titanesque (oups, adjectif à éviter ?) gabarit il donne l’impression d’avancer tout doucement.
    Et pour avoir vu les deux premiers exemplaires de très prêt dans le p’tit train touristico-reine-mère, ça fout la trouille !

  3. Les voitures sur la photographie suffisent a se faire une idée de la bete. l’image a tout simplement ete fait par un fan de Appele qui veut monter sont BéBé 😉

  4. Pour faire simple , l’entretien d’un reacteur petit ou gros coute a peu pres le meme prix , les pieces sont les meme !

    il est plus rentable d’avoir
    1000 places pour 4 reacteurs en A 380 que
    150 places et 2 reacteurs pour un A320

    ce qui fait 14 reacteurs !!!!

    je ne serais pas etone que l’on verra des A 380 faire des vols cours comme paris – Madris

  5. Un quadri réacteur n’est pas fait pour du vol régional, ni national, c’est uniquement conçu pour l’international, les 2 moteurs supp sont surtout là pour assurer au cas où 2 autres HS..
    En parlant de l’A340-600 qui s’est abimé recemment, c’est la version la plus longue de l’A340; vous comprendrez le potentiel qu’a A380 en sachant qu’il y a +25% entre A340 et A340-600.

  6. Un A380 peut aussi servir au vol intérieur , ce type de marché est visé en Chine et au Japon ou j’ai déjà volé dans un B747 pour faire un vol Tokyo – Osaka ! Les 4 moteurs sont la parce-que ils sont utile , il aurais pu volé a 3 réacteurs mais il serai moin aérodynamique …
    Un A380 de 1000 places peut être alors très utile pour ce type de vols , sache que il y a plus de gens qui font un vol Tokyo – Sapporo par exemple que un vol très long courrier de l’Europe vers l’Asie !

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