Le créneau facile avec les roues omnidirectionnelles



Certaines voitures conduisent toutes seules, et d'autres se garent toutes seules. Mais pour faciliter les manœuvres urbaines, rien ne vaut de bonnes roues omnidirectionnelles.

Nous ne savons pas exactement qui est derrière cette vidéo, mais on aimerait que ceux qui ont travaillé sur ce projet se rapprochent très vite de Ford, Toyota et Nissan. Imaginez avec quelle célérité vous pourriez vous garer ou changer de file dans la circulation avec un véhicule aussi agile. [uberreview]

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  1. Sauf que sur ces pneus, il n’y a pas de bande de roulement. Si on met une bande de roulement en conservant cette technique sans parler du fait que la transmission est découplée (roue droite et roue gauche indépendante !), vu la pression sur chaque essieu, le train de pneu ne fera pas long feu avant d’etre usée jusqu’à la corde.
    Bref, mieux vaut encore s’entrainer à faire du derapage au frein a main pour se garer sans faire de creneau :o)

  2. A noter aussi que ça fonctionne par frottement, imagine lea tête de tes pneus à la fin de la journée à force de faire des déplacements latéraux. Reste un système déjà imaginé sur un concept-car ou les roues pivotent à 90°.

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