Bricolage d’un système d’alarme artisanal

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La fameuse Kalachnikov (aka AK-47 pour les intimes) a été utilisée dans bien des contextes et des circonstances, mais cette réalisation est sans doute une première. On doit cette installation à Hanif Molavizadeh, un ingénieur en électricité afghan au chômage, qui a décidé de créer son propre système d'alarme.

Ne vous avisez pas d’entrer chez lui: dès que vous vous approchez de la fenêtre, la boite émet un « son qui ressemble à un avertissement ». Elle appelle ensuite Hanif sur son portable, ce qui lui permet d’adresser un message au candidat-cambrioleur via sa boite d’alarme. Et si ça ne suffit pas, il peut déclencher sa Kalachnikov à distance pour faire le ménage chez lui:

Non content d’avoir sécurisé son logis, Hanif a également imaginé un système analogue pour protéger les  voitures. En fait, il a déjà construit un système capable de délivrer à distance par téléphone un choc électrique non létal à un voleur de voitures.

Malgré l’intérêt de particuliers et de journaux locaux, le gouvernement afghan ne prend pas son travail au sérieux. Peut-être faudrait-il un choc électrique pour qu’ils réagissent? [NPR via Gizmag]

Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Pour le choc éléctrique, c’est pas nouveau, James Bond l’avais déjà de série sur sa BMW Série 7 dans Demain Ne Meurs Jamais.

  2. @Fµgµ : la carrosserie de tout véhicule est isolée des circuits internes. Une voiture qui roule se charge en électricité statique, et pourtant elle roule toujours le lendemain 😉

  3. Hello
    t’a sur de l’isolation entre carroserie et circuit interne?
    perso moi la masse des phares et branché sur la carroserie…
    et pourtant ma voiture est pas une antiquité…

  4. A priori, oui. Le fil qui pend à l’arrière sert à décharger, par le sol, la carrosserie de son électricité statique. Si elle était reliée à l’électronique de bord, celle-ci serai perturbée après chaque voyage. Mais les phares ne font pas vraiment partie de l’électronique de pointe cachée dans le panneau de bord :) Maintenant, je ne suis pas non plus un expert, mais ça semble logique : l’électronique est dans l’habitacle, qui est toujours isolé de l’extérieur. C’est pour ça qu’en cas d’orage, il vaut mieux rester dedans 😉

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