Un véritable siège éjectable pour salon de fan d’aviation

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Si vous êtes du genre accro aux jeux de combat aérien et que vous avez 10.000 € dont vous ne savez que faire, vous pourriez acquérir cet authentique siège éjectable de 1957, un Mk. 5 entièrement restauré.

Fabriqué par le légendaire Martin-Baker, qui commença à travailler sur les sièges éjectables en 1934, ce modèle est capable d’encaisser une décélération de 40 G. Il comprend un briseur de verrière pour des avions comme le Grumman 9F-8T Cougar, l’un des nombreux chasseurs qui l’utilisaient.

Le seul inconvénient est qu’il n’est pas fourni « complètement habillé », avec les coussins et les harnais, comme sur la photo originale après le saut:

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Le fabricant britannique Martin-Baker avait commencé à travailler sur des sièges éjectables avant que les Allemands et les Suédois ne développent les leurs, qui entrèrent en service pendant la Seconde Guerre Mondiale. C’est cependant l’entreprise Martin-Baker qui perfectionna le système d’éjection avec un ressort. Leur premier essai eut lieu en 1946, et propulsa un siège éjecté depuis un Gloster Meteor MkIII à 515 km/h et 8.000 pieds (2.400 mètres) au dessus de l’Oxfordshire.

La version Mk. 5 du siège équipa le Grumman Cougar, ainsi que dans de nombreux avions de combat comme le Lockheed T-33 Shooting Star, le F-8 Crusader, le Grumman A6 Intruder ou encore le F11 Tiger.

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Grumman Cougar

Le Mk. 5 utilisait un système d’éjection à cartouche, qui n’est évidemment pas présent dans le siège restauré qui est en revanche fourni avec un socle en acier inoxydable.

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Et oui, votre femme adorera votre nouvelle acquisition. Mais uniquement si elle peut l’orner de ses magnifiques petits coussins au point de croix. [Martin-Baker, Wikipedia, 1stdibs via Born Rich]

Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Manque plus que de fixer une passoire en alu au sommet du siege juste au dessus de la personne assise et on obtient un siege electrique :)

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