L’Eco-pédale de Nissan résiste contre l’écrasement du champignon

On adore la technologie quand elle peut nous faire économiser un peu d'essence, mais là Nissan va peut-être un peu trop loin avec son "Eco Pédale". Cette technologie calcule l'accélération idéale pour une consommation optimale et résiste à la pression du conducteur si elle juge qu'elle est excessive. Nissan dit qu'il serait ainsi possible d'économiser jusqu'à 10% de consommation, raison pour laquelle ils ont l'intention de l'introduire dans leurs autos dès l'an prochain. Aussi débile et peu sûr que cela paraisse, Nissan a au moins eu le bon sens d'adjoindre un bouton pour la débrancher. [Detroit News via Jalopnik]

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  1. Tout aussi idiot que le régulateur. Cela est agréable tout de même sur long trajet. mais il a lui aussi ces détracteurs.
    le principe est identique: lors d’une accélération, il existe un point de rendement optimum. l’injection donc va régulé l’accélération afin de ne pas surconsommer.
    Mais c’est clair que le bouton ne doit pas être trop loin du volant ;o)
    On gros il cale la conduite de votre grand mère. et vous avez l’impression d’avoir acheter un une charrette qui peine à rouler ;op

  2. Je trouve que c’est plutôt une bonne idée. Tant que c’est pas imposé au conducteur (ce qui serait débile car dans ce cas autant faire un moteur moins puissant), ça permet de mieux contrôler ses excès, comme pour le régulateur de vitesse.
    Faut arrêter de dire que les techno. qui empêche de conduire comme un kéké sont génèrent des accidents, ça tombe dans le ridicule. Je suis sûr en plus que ça pourrait réduire pas mal les frais de garage en empêchant de tapper dans un moteur HDI à froid par exemple.

  3. Là où ça devient débile, c’est pour les démarrage d’urgence! Vous vous voyez dans un rond point bloqué par votre faible vitesse alors qu’une autre voiture arrive?

  4. J’ai l’impression que certains n’ont pas compris l’utilité de cette invention…

    C’est comme le régulateur de vitesse quand tu doubles ou autre tu le vires bin là c’est pareil quand tu à la route dégagée et que tu as une allure de croisière tu l’actives et HOP l’injection régule plus ou moins ta vitesse de façon économique.

    Il va de soit que quand on double un camion on enlève le désactive.

    Faut réfléchir

  5. Ceci est une tres bonne idee, la brute qui veut doubler à fond va de toute façon appuyer comme un taré. Il n y a aucun danger à ce type de dispositif. Au contraire, le conducteur ressent mieux l’effet de sa commande sur la mécanique et son moteur s’en trouvera d’autant préservé. Il faudrait le coupler aussi à d’autres paramètres pour ainsi durcir la pédale si le moteur est froid par exemple, les abrutis qui accelere a fond moteur froid éviteront de casser leur turbo ou leur moteur prématurémment. Cela fera baisser le prix des garanties constructeurs et les allongera.

    pour les sceptiques je les renvoie au regulateur bloqué à 200 km/h, cela ne peut pas arriver sans la volonté du conducteur ! Il reste toujours maitre du frein, du levier de vitesses, du contact etc….

  6. Et vous ne pensez-pas que – comme on part en buttée pour débrayer les limitateurs de vitesse – il sera possible de débrayer ce système par une forte pression sur l’accelérateur ?

    Le but n’est manifestement pas de brider la voiture, mais d’offrir au conducteur le choix d’une conduite moins consommatrice.

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