Voici la moto exosquelette Deus Ex-Machina : Tron-esque

[youtube]http://fr.youtube.com/watch?v=tmHkj6nD-DU[/youtube]

On avait déjà vu ce concept d’exosquelette moto avant, mais son inventeur Jake Loniak vient de réaliser une fausse vidéo montrant son engin en mouvement. Oui, on est plutôt impressionné, et Loniak affirme :

Je pense qu’un prototype fonctionnel peut être réalisé, mais ça demanderait beaucoup de temps et d’ingénierie. Ce n’est pas une fantaisie. C’est un véhicule vert, et tous les chiffres que j’avance sont basées sur le monde réel.

Il oublie une chose. Qui utilisera ça ? C’est carrément dangereux de foncer tête la première sur les autoroutes. Bonjour le poteau, au revoir les vertèbres. Le concept est étonnant, il économise de l’espace si on gare l’engin verticalement. Mais franchement, vous vous voyez vous attacherà l’exosquelette à chaque fois que vous avez une course à faire ? Pour aller au travaille ? Ceci dit, les sensations doivent être géniales. [Popsci via Crunchgear via Boing Boing Gadgets]

Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. « Qui utilisera ça ?  »
    >> de forte probabilité pour que ce soit les motards actuels
     » C’est carrément dangereux… »
    >> surement pas plus que les deux roues actuel
    « vous vous voyez vous attacher… »
    >> j’ai pas l’impression que ce soit beaucoup plus contraignant que ce qu’il existe aujourd’hui.

    Pour moi, les gros points noirs sont l’exposition aux intempéries (je suis même pas sûr qu’une bonne combie protégerait convenablement et (peut être) un problème éventuel en cas d’accident lié au fait que le conducteur soit attaché.

  2. Mais c’est génial ! oO Les sensations qu’on pourrais ressentir quand le vent nous fouette de tout notre corps ou quand on roule sur une flaque et que celle-ci nous arrose notre cuir.
    Moi j’essayerais bien… dés lors qu’on le verra prendre un virage ^^

  3. trop large, le principal intérêt d’une moto c’est de pouvoir se faufiler un peu partout …
    Je suis motard et je ne vois aucun intérêt à se prototype :]

  4. L’exposition du corps est carrément dangereuse. En cas d’accident on se prend a coup sûr une déflagration physique. Et la position couché, c’est n’importe quoi, la tête la première.3 roues consommeront plus que 2 en moto. la retenu dans l’air sera aussi supérieur à cause des 3 branches donc ça consommera, et justement, le réservoir ou batterie manqueront de place ?!

    La fabrication sera trop chère pour peu d’intérêt face a une moto.

    Par contre ça fait un bel objet a sensation pour du divertissement.
    Dans ce cadre la protection peut être amélioré avec un circuit. Je suis sûr que le mode couché en séduira plus d’un.
    A mon avis ça peut s’ajouter au Kart du dimanche.

  5. « C’est carrément dangereux de foncer tête la première sur les autoroutes. »
    >> pas plus qu’avec une moto, avec laquelle on fonce aussi la tete la premiere, la seule différence c’est qu’en cas d’impact frontale, avec la moto tu vole (en te faisant émasculé par la bulle, ou arracher les jambes sur le guidon/reservoir au passage) la c’est plus propre ca fait « sploch »

  6. Je veux pas faire mon chieur mais, juste histoire que Gizmodo.fr reste un site de qualité:
    – « …vous attacherà l’exo… » => il manquerait pas un espace?
    – « …Pour aller au travaille ?… » => au « travaille » ? o0
    Je le répète, c’est pour la qualité que je fais ca. ^^

    Sinon, c’est sur que ça a l’air bien sympa (voire même classe) mais pas très securisant, et puis, prendre la même largeur qu’une voiture en moto…bref comme disent les pros: « Je sais pas si y a vraiment un marché pour ca. »
    Ce qui n’empêche pas que c’est du très beau boulot.

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