L’AirPod, une Smart bien gonflée

Voici la petite dernière de MDI (la société française qui travaille depuis 20 ans sur le moteur à air comprimé). Il s’agit de l’AirPod, une voiture à air comprimé qui peut transporter 3 adultes (+1 enfant). Il s’agit bien d’une citadine mais elle vise surtout les municipalités et les entreprises. Elle peut aller jusqu’à 70 km/h et parcourir 220km entre les recharges. Cette voiture est la réponse de MDI à l’appel d’offre lancé par la mairie de Paris pour les Autolib’.

Une fois que le réservoir est vide, le temps de recharge ne dure qu’1,5 minutes si vous avez une station spéciale avec un compresseur à portée de mains. J’oubliais, pour que l’expérience soit encore plus ludique, l’Airpod se conduit avec un joystick. [MDI via EcoGeek]

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  1. Mais pourquoi les industriels proposent-ils des choses aussi laides ? C’est systématiquement hideux dès qu’il s’agit du véhicule de l’an 2000… euh… du futur.

  2. Ca ressemble à un gros hoax cette voiture à air comprimé !

    Désolé, mais faire 220 kms rien qu’en pétant dans le réservoir, mais ca passe pas !!

    Je dirai que tu fais au mieux 2 kms en te gonflant à 1000 bars et c’est déjà pas mal !

    Et 1000 bars, tu es déjà une bombe roulante …. désolé …mais vaut mieux éviter les chocs !

  3. Pensez un peu aux jeunes quoi !!! Imaginez le jeune délinquant qui se ridiculise dans une course-poursuite avec la police au volant de ce taille-crayon à roulettes. Vous imaginez sa honte ?? Lui qui rêvait de retrouver le frisson de Taxi3 et de GTA !

  4. c’est une vielle mode ridicule de crier au hoax sans même prendre soin de vérifier.
    Une attitude rétrograde pour des technophile qui prouvent par ce genre de remarques qu’ils sont technophiles mais technologiquement dépassé.

    Les voitures à airs existent depuis belle lurette , grace à l’initiative d’un ingénieur formule 1 inventeur du démarreur à air comprimé en servioce dans toutes les formule1, une F1 se démarre avec un compressuer et de l’air comprimée intégré au moteur ce qui permet de se passer de démarreur, on injecte l’air dans le moteur tout simplement.

    ces voitures ont déjà été vendues au brésil et ont fait l’objet de nombreux reportages.

    Il faut apprendre à se documenter avant de crier au hoax au risque de faire montre de stupidité

  5. Bonjour Damien,

    tu nous fait voir une photo prise au brésil ? De préférence avec des plaques d’immatriculation du pays et une petite inscription en portugais n’importe où sur la photo pour faire bonne mesure ?

    Se documenter est sûrement un bon réflexe, à condition de ne pas répéter bêtement les informations les plus répandues, ce ne sont pas forcément les plus fiables …

    Aucune voiture n’a jamais été homologuée et donc aucune n’a jamais été vendue.

  6. Ca a l’air vraiment interessant , comment cela se fait-il qu’il n’y ait jamais eu d’homologation ou de vente de tels engins? Quand on voit le prix au Km et la vitesse de rechargement, c’est à se demander pourquoi on roule encore a l’essence (si ce n’est pour un peu de confort et de vitesse en plus).

    Je trouves qu’on devrait plus parler de ces initiatives et plus les encourager.

  7. L’homologation devant précéder la vente, tout tient peut-être aux choix techniques.

    Par exemple, dans la version décrite ci-dessus, l’Airpod ne risque pas de rouler en Belgique sur la voie publique à cause du joystick. Les règlements en vigueur prévoient un lien mécanique direct entre le système de commande et les roues directrices.

    Pourtant les constructeurs aimeraient supprimer la colonne de direction pour des raisons de sécurité en cas d’accident, gagner de la place, du poids mais voilà, ce n’est pas à l’ordre du jour.
    Saab a déjà proposé un tel système puisque la firme maitrise la technique via ses avions de chasse.

  8. C’est sur que le véhicule n’a pas une apparence sympa, mais la question est pour pouvoir se déplacer , sans attente sur les quais de gares, un abris bus, sans compter les retard etc…!
    Rouler à l’économie sans trop polluer directement,c’est déja un mieux et enfin l’état se chargera de nous taxer à une nouvelle sauce.
    De toute façon les réserves de l’or noir commencent a décliner et le litre sera hors de prix d’ici une décennie, peut être moins, nous avons une réserve estimée par certains spécialistes de 30/50 ans, si le développement industriel de l’Inde et la Chine ne sont trop rapide, et quelle augmentation de pollution si le parc automobile mondial doublait?…
    Tout ce que l’on a extrait des sous sols nous retombera dessus en utilisant cet or noir.
    Pensez à vos enfants ,petits enfants qui ne l’utiliseront plus mais en subiront les conséquences climatiques et polluantes.
    Alors un véhicule a air comprimé ou électrique pour pouvoir se déplacer en toute liberté me semble une solution en attendant la pile à combustible ou autre, ces véhicules que l’on rechargera par l’électricité fournie des éoliennes, de nouveaux types moins bruyantes et dérangeantes pour les voisins, cela limiterait le parc nucléaire qui produit environ 80% de l’électricité en France.
    Enfin vaut mieux rouler à l’air comprimé ou électrique que « commencer et finir sa journée de travail par quelques kilomètres (ou dizaines) à pied », mais dans des véhicules d’allure plus sympa.
    @ bientôt

  9. Je partage le sentiment de Serge. Cela fait plusieurs années que le Gourou Guy Nègre nous promet que sa voiture sera homologuée l’année prochaine. Pour l’heure, il n’y a aucune homologation, ni même un seul essai qui montre que la voiture puisse rouler plus d’un kilomètre.

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