La bataille des ponts fait rage au Danemark

Les pirates de haute mer et les barons de la drogue ne sont pas les seuls à s’affronter impitoyablement. C’est aussi parfois le cas des architectes. La pomme de discorde qui oppose deux cabinets porte sur la construction d’un pont dans le port de Copenhague.

L’une des équipes propose deux tours reliées par une vertigineuse passerelle, l’autre imaginant un bâtiment d’un seul tenant prenant appui de chaque côté du bras de mer. L’affrontement est donc épique:

Le projet de Steve Holl qui réunit deux tours par une passerelle en altitude a essuyé de sévères critiques lorsqu’il a été choisi pour le projet du port. C’est ce qui a déclenché la contre-proposition de 3XN.

Mais avant de rejeter ce projet, sachez qu’il propose des solutions techniques innovantes. Les bâtiments disposent de panneaux photovoltaïques et d’éoliennes suffisantes pour alimenter en électricité l’ensemble des espaces publics du site. Pas mal.

La  description de la proposition de 3XN est truffée de « complexe », « cohérent », « original » et « flexible », mais au bout du compte leur projet est simplement complètement dingue. Mais dans le bon sens.

Le pont piéton est toujours là, mais il est intégré dans la structure des bâtiments, qui deviennent une petite et une grande tour. Une sorte de dahut architectural.

Rien sur la partie écologique, mais s’agissant du Danemark, on peut raisonnablement supposer que leur proposition est super verte, tout comme celle de Steve Holl.

Et voilà, tous les ingrédients d’un duel architectural danois sont réunis. Auquel des deux projets va votre préférence? [Design Boom – 3XN et Design Boom – Holl]

Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Et sur les buildings de dubai y’a/y’aura pas des panneaux photovoltaïques ?
    Vu les tailles des machins et vu le soleil… c’est du tout bon ! 😀

  2. les deux projets sont magnifiques, et, comme le Danemark compte 400 îles, il doit bien y avoir la place pour les 2 ponts, non? Et ça fait plus de touristes pour venir voir les petites merveiles?

  3. les ponts les plus inutilisables au monde !
    va falloir prendre 15 ascenseurs pour passer d’un coté à l’autre…
    C’est énorme pour si peu.
    Pour le meme prix je suis sur qu’un tunnel sous le fleuve serait moins impactant sur le paysage.

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