La navette spatiale se promène à dos de 747

On voit assez rarement la navette spatiale américaine se promener juchée sur son 747 porteur modifié.

Cette image d’Endeavour accrochée au jumbo au-dessus du désert de Mojave au retour de la mission STS-126 est absolument magnifique.

La mission STS-126 de la navette a consisté à livrer du matériel et à effectuer des réparations à bord de la station spatiale internationale. Au retour le 30 novembre dernier, la navette avait dû se poser sur la base aérienne d’Edwards.

La photo suivante montre Endeavour touchant le sol sur la piste numéro 4 à 16:25:06.

Cet atterrissage était un déroutement par rapport au terrain prévu de Cape Canaveral en Floride pour des raisons météo. Dans ce genre de circonstances, la NASA doit ensuite rapatrier la navette au Kennedy Space Center, pour effectuer sa révision et la réparer en vue du vol suivant.

L’image suivante vous montre la préparation pour le vol de rapatriement.

Et finalement, le décollage presque impossible a lieu.

Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Il y a ça dans un James Bond? Je commence à regretter de pas avoir regarder les premier! C’est lequel stp…
    En tout cas c’est prodigieux tout ce qu’on arrive à faire! Imaginer les monstres que l’ont va construire pour réellement explorer l’espace! L’Humanité est vraiment incroyable!

  2. C’est vrai que voir arriver Bourane sur son avion devait vraiment être un truc a voir!!
    Mais on ne mélange pas les torchons et les serviettes! la comparaison s’arrête là car c’est peut-être étonnant mais Bourane était beaucoup plus avancé technologiquement que les navettes américaines! (capable d’atterrir tout seul en mode pilotage automatique par exemple)

  3. Les tous premiers essais de navette (vol libre) ont été effectués dans cette configuration en 1976 si ma mémoire est bonne.
    Quand à Bourane, contrairement au shuttle le lanceur n’est pas réutilisable.
    L’atterissage en automatique existait bien avant Bourane (categorie III en aviation commerciale) pas utilisé sur la navette pour des raisons de sécurité, sur Bourane dans la perspective de vols non habités mais n’aurait pas été utilisé pour les vols habités

  4. C’est marrant, ce qui pour certains semble être une nouveauté est pourd’autres (dont moi) un vieux souvenir de mon adolescence. Effectivement, les premiers essais de la navette s’effectuaient en piggyback sur le 747 modifié dans les années 75-77. La navette avait même été présentée au salon du Bourget dans cette configuration.
    Comme quoi on peut toujours émerveiller les geeks avec des trucs pas si nouveau.

  5. He oui on vu un 747 survoler le stade de Rolland Garros pendant le tournoi dans les années 80. John Mc Enroe s’était arrêté de jouer pour regarder passer la navette américaine..

  6. J’avais même une énoooorme maquette de la Navette et de son 747 dans les années 80.

    La navette Bourane se baladait sur un Antonov An-225 à 6 réacteurs. Présenté au Bourget en 89.

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