Les poulets sont parfois des boulets

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5-8_Gnbp2JA&eurl=http://i.gizmodo.com/5149413/what-happens-when-birds-get-into-a-turbojet-engine&feature=player_embedded[/youtube]

Voici une vidéo à la fois récente et explicite montrant ce qui ce passe lorsque vous propulsez un poulet à 250 nœuds (465 km/h) dans un réacteur à l’aide d’un canon à poulets. C’est probablement ce qui est arrivé à l’Airbus d’US Airways avant de devoir procéder à un Hudsonrissage. [YouTube]

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  1. Exact TomDSign !! Je me suis toujours fait la même réflexion… Mais ça parait si simple qu’il y a surement une bonne raison pour que ça n’ai jamais été fait…

  2. Je suis clairement surpris par cette video surtout après avoir vu les autres vidéos montrant le même scénario, où le réacteur ne bronche même pas …
    A se demander si le poulet était dopé à l’explosif ?

  3. si il n’y a pas de grille devant, c’est parce qu’un oiseau lancé à 500 km/h, la grille fini dans le même état que l’oiseau ! puis imagine des débris métallique dans le réacteur :O

  4. @TomDSign @Renaud

    Apparemment, d’après cet article du New York Times : http://www.nytimes.com/2009/01/22/nyregion/22engines.html, une grille causerait des turbulences dans l’air à l’arrière du réacteur. Et la collision d’un oiseau sur le grillage pourrait avoir des effets beaucoup plus dévastateurs sur le réacteur lui même.

    Screens Not the Answer to Keep Birds Out of Jet Engines
    http://www.nytimes.com/2009/01/22/nyregion/22engines.html

  5. Alors imaginez une grille mais conique.
    En gros un un cone devant le racteur qui fait qui possède des lumières.
    Le poulet sera soit planté au bout, soit glissé sur les cotés du réacteur.

    Sincèrement… ils ne se donnent pas les moyens de réussir.

    Mais moi personnelement je trouve que c’est une belle revenche de la nature.
    Faudrait décerner une médaille de guerre a ces fameux poulets kamikaz.

    …mais je me pose une question qui en va de la survie de l’humanité : Un chicken wings pourait-il briser une aile ?

  6. Le système de la grille qui s’ouvre et se ferme dans l’ entrée d’air a été essayé dans les années 50 dèjà, pour ces mêmes raisons de risque de collision aviaire, sur des avions de chasse aux U.S.A

    Turbulences à l’arrière ?!?! non… simplement le flux d’air subit une perte de charge en traversant la grille (perte d’énergie) et devient turbulent ce qui fait que l’efficacité de l’alimentation en air du compresseur chute drastiquement.
    Le moteur peut perdre à ca

  7. Ce n’est pas un poulet qui est envoyé, c’est un test de détachement de pale. Une charge explosive placé à l’intérieur de la turbine arrache une pale et le moteur doit pouvoir absorber les vibration provoquées pour ne pas ce disloquer, ce que celui-ci fait plutôt bien.

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