Le simulateur amateur de 747 le plus cher au monde

Matthew Sheil est un passionné de simulateur de vol qui a construit un très impressionnant simulateur de 747-400 dans son entrepôt de Sydney. Sa réalisation soutient la comparaison avec les véritables simulateurs professionnels à 40 millions de dollars, et il a construit le sien pour moins de 200 000 $.

Grâce à 45 logiciels tournant sur 14 ordinateurs différents, le simulateur permet à Sheil de voler vers et depuis 27 000 aéroports partout dans le monde avec un réalisme à couper le souffle.

Matthew Sheil fait partie d’un réseau croissant de passionnés qui sont pilotes ou contrôleurs aériens dans un monde virtuel. Ce qui est vraiment étonnant, c’est qu’il ait réussi à construire son simulateur pour environ 197.000 $, alors que les simulateurs professionnels peuvent coûter jusqu’à 40 millions de dollars.

Et même si son exploit a été rendu possible par des dons, sa réalisation lui a valu d’entrer dans le livre Guinness des records pour le « simulateur de vol le plus cher au monde ». Bon vol, commandant. [SMH via Fark]

Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Avec quelque composant pris de plusieur cimétiere d’avion aux Usa xD en occas,

    Moi j’ai mon simulateur aussi, flight simulator X now je sais piloter tout les avion du monde j’ai encore un peut du mal a atterire avec un 747

  2. Sans vouloir faire mon rabat joie, ils ne parlent pas beaucoup du système de retour de force. Infliger 1 G à l’ensemble du cockpit dans n’importe quelle direction en moins de 100 ms et sans casser le matériel, c’est peut être ça la différence entre 200 000 $ et 40 millions.

    Malgré ça, le résultat est plutôt impressionnant.

  3. Je comprends pas, on dit qu’il a couté 200 fois moins cher que les autres simulateurs, mais que « sa réalisation lui a valu d’entrer dans le livre Guinness des records pour le “simulateur de vol le plus cher au monde” « 

  4. euh dans le texte en anglais il disent déjà que le simulateur a couté 300 000 $ et en plus que pas mal des pièces étaient donné et sinon je pense aussi comme goukilly qui l’avion doit plutôt être statique =)
    Sinon c’est quand même super comme simulateur.

  5. moi j’attend de voir quand windows va bugger ou quand il va tomber en panne.
    mais bon le 747 est sur sa fin de vie,donc des pieces y’en as plein partout.
    pour donner une idée 1 journée de simu sur A330 c’est pas loin de 10000€.
    j’aimerais aussi savoir si il est full motion ou stand alone, et puis si tout marche ( ex les CDU)

  6. Un simulateur professionnel est bien plus complet et tu as un tripotée de services (instalation, formations, SAV, etc.) qui y sont associés. Ce sont plusieures années de travail d’une équipe de 50 à 100 personnes qui doivent être payées parce que c’est leur métier. Tu as aussi des normes à respecter, des certifications à avoir et une approval du constructeur. Les phases critiques de décollage/atterrissage ainsi que la gestion des pannes sont précisément reconstituées, notamment à l’aide de la modélisation des systèmes de l’avion (réacteur, conditionnement d’air, électricité, hydraulique, carburant) et du comportement aérodynamique. Rien de tout cela n’existe dans le simulateur de ce passioné. Air France ne lui achetera jamais son simu par exemple, il ne répond pas à son besoin. On ne peut absolument pas comparer. On a d’un côté un jouet et de l’autre un simulateur professionnel.
    Ceci dit, cela n’enlève rien à l’exploit qu’a réalisé ce passionné. C’est vraiment exceptionnel.

  7. TAM : Bien sur que son simulateur modélise tous ces sytèmes, le 747-400 de PMDG sur FSX à 60€ te permet d’avoir accès à la chasse des toilettes, alors bon, un système majeur comme le conditionnement d’air, il y sera forcément.
    En fait, avec ce genre de simulateur, d’après l’image qu’on voit (mcdu, caméra modélisée, etc..), si l’entrainement est sérieux (s’il se plonge dans la doc officielle de la QT) je pense que si on le met dans un avion réel il te fait un vol complet.
    Il n’en aura pas le droit, mais c’est pour dire que je pense que ce simu modélise effectivement tous les sytèmes.
    Pour info, pour 3000$ tu peux avoir un pedestal complet similaire à celui d’un 737ng réel, alors pour autant de thune.. Je me demande s’il n’a pas les fusibles derrière lui..

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