Un vélo qui vous aide à avancer pendant 85 km

Sanyo lance sous la marque Eneloop, déjà connue pour ses batteries et station de chargement pour Wii, un vélo à assistance électrique.

Le CY-SPG226 ne vous dispensera pas pour autant de pédaler, mais assistera vos gestes pendant 85 km. Et le secret de cette autonomie est le suivant:

La batterie se recharge en récupérant l’énergie produite par le freinage ou en descente. Un petit panier permet de promener vos emplettes ou votre toutou (sauf si c’est un Berger des Pyrénées). Sa commercialisation a commencé au Japon pour environ 1000 €. [CrunchGear]

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  1. Cher Gizmodo, il me semble que vous confondez le berger des Pyrénées (gabarit moyen) avec le Montagne des Pyrénées (gros chien blanc de Belle et Sébastien). Ce n’est pas du tout la même chose. Le premier ne rentre pas non plus dans le panier.
    Ouaf ouaf

  2. Je confirme que c’est une belle invention, pour en être une heureuse utilisatrice (mais pas de cette marque), mais avec le même système de récupération de l’énergie au freinage ou en descente (je ne freine presque jamais (comme les Monty Python : eI break for nobody » :o)
    Mais il ne faut pas croire que cela recharge vraiment la batterie, en gros, je pense que cela permet d’allonger d’une dizaine de km l’autonomie de cette machine magique!

  3. chez matra qui font les vélos les plus aboutis techniquement (et parmi les plus cher 2500 € et plus) ils ont le même système de récupération d’énnergie.
    sur la plaquette commerciale on parle d’entre 15 et 20%

    les tests dans la réalité c’est plustôt 5% à 8%
    c’est déjà mieux que rien mais ça allonge pas beaucoup la durée de la batterie

  4. J’accorde que le vélo electrique est plus écolo qu’un scooter mais… 1000€!!! Pour un vélo de ville??!! Non, mais attends!!! *******. Et puis la facture d’électricité. Et vous verrez qu’après il faudra passer l’inspection technique des 10.000 km 😛

  5. Super tant que c’est des automobilistes qui passent au vélo, sinon c’est un peu débilitant pour ceux qui ont la forme et qui passeraient du vélo à muscles au vélo à assistance électrique. A quand l’assistance électrique pour se relever des WC sans effort ?

  6. La facture d’électricité… 0,02 à 0,03 € la recharge complète de la batterie. Depuis que j’en ais un, j’économise largement plus question essense que je ne met plus dans la voiture…

  7. Je révise un peut à la hausse le coût de la recharge… disons pour ne pas prendre de risque de se tromper, qu’une batterie standard de vélo se recharge pour moins de 0,10€, la moyenne étant autour de 0,05€.

    Le coût élevé du vélo ne le rend pas forcément rentable, mais question gaz à effet de serre, c’est largement mieux… à moins de carburer au flageolet 😀

  8. Bonjour

    @ Puzzle T0rico
    1000 euro pour un vélo.
    Je ne vois pas le problème.
    Certains mettent des dizaines de milliers d’euro dans une bagnole pour faire le même trajet que moi à vélo !!! C’est cela qui parait dingue.
    Si ça peut permettre à des gens de se remettre à vélo plutôt que prendre un tas de tôle polluant pour faire 5 km j’y suis extrêmement favorable :-)
    Et si certains vieux utilisaient plus ce mode de transport ils augmenteraient considérablement leur autonomie et leur/notre sécurité.
    Ce qui n’est pas top c’est la batterie et la production de l’électricité mais c’est largement mois pire que la bagnole…

    @ heykel
    Si seulement les produits Made in China pouvaient rester en Chine…
    Et ne pas venir polluer nos contrées et délocaliser nos usines.
    On peut rêver.

    A+

    Olivier

  9. 1000€ tu vois pas le problème ? Alors tu n’as pas de vélo. Car un vélo ça se vole tellement facilement… Tant que certains essaieront de se faire du fric sur le dos des autres avec l’écologie, rien ne bougera et nous continuerons comme actuellement notre marche vers le chaos.

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