Vitesse, journées d’hôpital et montant des dommages sont liés

Ces panneaux géants sont disposés le long de routes américaines limitées à 25 mph (soit 40 km/h).

Les panneaux équipés d’un radar et affichant la vitesse du véhicule sont assez courants, mais ceux-là traduisent la célérité des conducteurs en nombre de jours passés à l’hôpital ou en montants de dommages liés à l’accident.

Nous ne savons pas exactement comment les chiffres affichés sont calculés. Il s’agit probablement simplement de la vitesse, à moins qu’un complexe calcul en temps réel ne traduise la vitesse en jours d’hôpital ou en dommages.

Ce que nous savons, en revanche, c’est que les gens réagissent à la peur plus fortement qu’aux amendes. 46 jours d’hôpital sont tout sauf amusants, donc tenez votre volant à deux mains et levez un peu le pied. [Direct Daily]

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  1. En somme, c’est le même discours qu’en France: rouler à 1 km/h au dessus de la limite même sur une route large et deserte en étant en pleine forme est très dangereux…

    Et voilà comment les gens finissent par envoyer des sms tout en conduisant… En roulant en dessous de la vitesse limite, plus rien ne peut arriver: il n’y a plus besoin de regarder la route ni de tenir le volant…

  2. « rouler à 1 km/h au dessus de la limite même sur une route large et déserte en étant en pleine forme est très dangereux… »

    Certe c’est toujours rageant de se faire prendre à 51 ou 91 … Mais si au lieu de fixer 90 on fixe 91, tout ceux qui seront pris à 92 voudront que ca soit 93 et on ne s’en sort plus. Fixer une limite est nécessaire. Et 90euros d’amende dès 91 ca permet que personne ne se dise « c’est bon, de toute façons y’a de la marge avant que je prenne chère » …

  3. Petit rappel en france 90 + 5% de marge autorisée dans la loi : 94.5, sachant qu’en plus vos voitures quand elles affichent 90 sont à 85 le plus souvent si vous vous faites prendre à 90 vous êtes certainement à 100 sur votre compteur.
    A bon entendeur …

  4. Ce n’est pas la vitesse qui tue, c’est le choc… A 129 ou 131, le resultat sera malheuresement le même en cas d’accident… Je ne suis pas un fondu de vitesse, je roule en vespa 125 qui a du mal à attendre 85 km/h…

    Mais bon le controle de la vitesse est un bizness très rentable… Et qui ne necessite plus d’interpélation…

    ‘Faut quand même se poser la question suivante: un conducteur fatigué avec 0,4 grammes d’alcool, roulant à 129 km/h dans une vielle renault 5 aux freins pourris sera considéré comme un bon conducteur aux yeux de la loi alors qu’un autre conducteur en pleine forme, à jeun et dans une C5 neuve et roulant à 138 km/h sera considéré comme un délinquant… Mais lequel est pourtant le plus dangereux ?

  5. +1 toto, ceux qui pleurnichent pour s’être fait chopé à 1km/h près sont hypocrites.

    Sinon je trouve que leurs panneaux sont pas mal du tout, il faudrait en mettre des comme ça à côté des radars en France.

  6. la tolerance est celle du radar ..pas celle du gendarme .. c est une marge d erreur ..

    je suis aussi d accord pour mettre ses panneaux en france..mais DEVANT les radars

  7. J’avoue, je suis d’un cynisme sans borne.
    Mais j’attends avec impatience les 1eres photos et vidéos qui ne vont certainement pas tarder à fleurir sur le Web, de celui qui aura battu le record du plus grand nombre de jours d’hosto affiché.

    90 me semble une bonne cible, pour commencer.
    Autant s’en fixer tout de suite une, puisque ce genre de concours débile aura forcément lieu, nature humaine oblige.

  8. « A 129 ou 131, le resultat sera malheuresement le même en cas d’accident… » => tu as raison, mais on peut aussi dire qu’entre 132 et 131 c’est presque la même chose et entre 132 et 135 c’est presque la même chose …………… Et entre 320 et 322 c’est presque la même chose … Ah oui mais en fait entre 322 et 129 c’est plus tout à faire pareil … En bref il faut bien une limite FIXE car en rajoutant 1 kmh à chaque fois, on termine jamais.

    C’est comme les 0.5 grammes … Le mec qui a 0.51 te dira qu’il est pas tellement plus bourré que celui qui a 0.499999999 … pourtant il faut bien une limite.

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