L’échec programmé de la voiture électrique la plus performante

Selon Gordon Murray, nous conduirons tous un jour l'une de ses voitures. L'ancien designer de l'écurie McLaren en Formule 1 a conçu la voiture T.27, qui serait la plus performante des voitures électriques. Mais ça ne marchera jamais.

La T.27 est conçue pour un usage urbain. Ultra-légère, elle se révèle très performante. Mais elle a un problème de taille: elle ressemble à une hybridation entre un kart de golf et une voiturette sans permis.

Peu importe les économies d’énergie réalisées à son volant ou le processus de fabrication écologique: les gens ne l’achèteront jamais si elle ne ressemble pas un minimum à une voiture. Gordon Murray ferait bien de tirer les leçons de l’échec de la C5 électrique  de Lord Sinclair dans les années 80 pour nous proposer un véhicule qu’on aura envie de conduire. [Daily Mail]

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  1. C’est bien connu, Gizmodo spécialiste de l’information légère, est le mieux placé pour savoir ce qui va marcher ou pas dans un domaine aussi pointu que la voiture électrique !!! Surtout comme le dit le précédent commentaire, de juger simplement sur une carrosserie d’un prototype !!! Merci de m’avoir lu avant l’application de la censure sur les commentaires qui different de « Genial » et « J’adore  » 😉

  2. @jef

    et bien tu vois moi j’espère que la voiture électrique ne vas pas marcher ! (celle la ou les autres)

    pourquoi ? car au final le bilan énergétique et polution est minable.. a moins d’une révolution niveau batterie ou panneau solaire l’électrique est loin d’être écologique..

  3. surtout que si on passe a l’électrique l’essence va devenir moins chere… et c’est donc les pays en vois de développement avec des voitures ultra polluantes qui vont finir les réserves d’essences.

    en plus comme dit plus haut le bilan energétique est médiocre.

  4. @al_bebert

    Ouais mais on a pas trop le choix. Actuellement, l’electricite est la seule energie a peu pres renouvelable indefiniment qu’on connaisse.
    Meme si les batteries sont pas geniales, meme si les panneaux solaires ou les eoliennes sont peu rentables, ca reste une energie quasi infinie… pour l’instant.

  5. Au niveau énergétique on est dans l’impasse car il n’y pas suffisamment de centrales nucléaires pour alimenter l’ensemble des besoins européens (enfin aujourd’hui on parle plus d’atteinte de limite). On peut le voir avec des petits black out par ici et là.

    Cependant, il y des solutions qu’on peut appeler de « transitions » comme:

    -la one flowair de mdi entreprise (mix de carburant de tous types avec de l’air comprimé) où l’on n’a pas besoin de batteries.
    -La toyota prius qui est un 1er pas et on la vu (ce sont des faits) la batterie a été réduite des 3/4 depuis le lancement.

    Je ne voudrais pas passé pour un pessimiste, mais c’est connu, le système économique basé sur le pétrole n’est pas éternel et des solutions alternatives durables ne sont pas encore viables (Vive la R&D).

    Je ne fait que avancer des faits, je n’ai pas de solutions à mon niveau d’étudiants ni de modèle (docu-fiction Zeigeist pas mal) à proposer mais je trouvais important d’en parler .

    Bonne journée

  6. @al_bebert
    t’a une solution la ? tout de suite ? en urgence ?? a nous proposer ??!!
    bon ok , pour la polution qu’aux final les batteries , enfin leurs fabrications et leur recharges peuvent faire …
    mais attendant , moi je prefere me promener dans un centre ville sans odeurs de gazoil , ou de fumer ! en imaginant que :
    d’un seul coup et d’un seul , dans le monde entier comme par magie , toutes les voitures a essences se transformaient en voiture electrique ? hé ben le resultat est verifiable dans les 24 h , question polution sonore et co2 !
    alors oui , c’est utopique , c’est sur , mais seul le resulat compte , quant ont bouzille une planete aussi vite !
    c’est toujours mieux que rien ! et le resultat est visible tout de suite … pour la recharge des batterie , il existe aussi l’energie propre hein … apres les fabriquer , je reste persuadé que l’on peu faire mieux ! et une fois que les moteurs electriques sont monté dans nos chers poubelles , en attendant on peu toujours changer soit les methodes de fab , ou bien meme les batteries du moment qu’elles nous donne l’energie que l’on a besoins …
    ha oui , pas mal aussi , la question des pays pauvres , bla bla bla bla … et alors ?? on parle de la planete la … nan ?? ont peu pas non plus sauver tout le monde hein ….
    quoi que l’on pourrai , tu économise , tu achete une voiture electrique , et tu l’envoi dans un pays pauvre … apres on en reparle ..
    la question n’est plus , qu’elle energie remplacera nos moteurs de poubelles .. mais sommes nous prets a penser pour l’avenir des autres ? et denos enfants … nous n’avons pas l’éducation qui va avec c’est tout , point barre …

  7. J’ai déjà conduit des voitures électriques, et ben franchement on y perd beaucoup au niveau plaisir de conduite (aucun bruit moteur)… En plus les piétons qui nous entendent pas arrivé, c’est hyper dangereux…

  8. Jeff> Je pense à 100% que le rédacteur de Gizmodo a raison lorsqu’il parie sur l’échec d’une voiture qui aura cette gueule là. En même temps, je n’ose pas imaginer qu’on puisse sortir un modèle commercial de voiture électrique avec un design pareil et qu’il s’agit d’un prototype.
    Je pense aussi que Gizmodo le sait.
    Au final je pense donc qu’il s’agit d’une blague pour souligner l’incroyable laideur du véhicule actuel.
    Mais peut-être que j’ai trop d’humour.
    Toi en tout cas tu n’as pas l’air de rigoler tous les jours 😛

  9. @al_bebert

    Meme si l’éléctricité coutait plus chere écologiquement ON DOIT y aller.
    La raison est simple:
    ON N’A PAS DE PETROLE !
    de l’éléctricité oui.

  10. Je n’ai vu nulle part un bilan précis qui prouve mathématiquement que le véhicule électrique a un bilan mauvais.
    De l’énergie électrique, on en a excessivement pendant la nuit, avec notre cochonnerie de parc nucléaire à la noix. Le changement ne se fera pas en un jour, une proportion de véhicules électriques ou hybrides branchable sur une prise de courant (plug-in) sera une bonne chose. Si les batteries polluantes continuent de coûter les yeux de la tête, ça ne traînera pas n’importe où, ça ser

  11. … ça sera forcément recyclé !
    Le bilan du moteur thermique est très très mauvais, je vois mal comment ça pourrait être pire. Au moins on aura moins de bruit et de pollution de l’air.

  12. @ tout les fan d’electrique :

    dsl moi perso je préfère continuer a bruler du pétrole en attendant que l’on se bouge sur des solution VRAIMENT non poluante…

    90% de l’électricité est produite avec… le nucléaire !!

    siouper il vaut mieux cramer 1 tonne de pétrole que d’enfouir 1 tonne de dechets radio actif sous terre…

    moi je pense sur le long terme hein… le court terme ne sert a rien !

    c’est cool, on remplace toute la conso de pétrole par de l’électricité, alors déja problème on a déja du mal a produire asser pour notre conso actuelle… donc plus de besoin : augmentation du prix (et pas qu’un peut) construction de nouvelle centrale => encore plus de déchets… siouper rentable dis donc !

    la seul énergie rentable c’est l’eau ! ou le solaire (encore faut il savoir recycler les panneau photovoltaïque et avoir un rendement supérieur a 15% (le max atteint en labo est de 38% !!)

  13. @ al bebert
    Une tonne de déchets radioactifs a permis de produire combien de tonnes d’équivalent-pétrole?
    On mettra au moins un siècle pour remplacer le pétrole par des énergies alternatives (ça sera probablement un mix de solutions diverses).
    En attendant, la meilleure énergie, ça serait celle qu’on ne dépenserait pas. Il faut favoriser les transports en commun en multipliant les offres pour les rendre crédibles, isoler les maisons qui sont des gouffres énergétiques, repenser le transport aérien, routier et maritime, améliorer les industries polluantes (à ce propos, l’essence ou le gazole ne sort pas comme cela de terre, il extraire du pétrole brut, le transporter, le raffiner, le retransporter… une débauche d’énergie aussi)…

  14. « 90% de l’électricité est produite avec… le nucléaire !!  »
    Faut arrêter d’être nombriliste les gars !!! Au niveau mondial, c’est l’énergie fossile (charbon+pétrole) qui domine dans la fabrication de l’électricité.
    Donc pour le coté écolo de l’électricité, on repassera…

    De plus en France, avec un parc vieillissant de centrales nucléaires (>35 ans) et aucun programme de remplacement digne de ce nom, on file droit vers la pénurie électrique.
    On n’aura déjà pas assez d’électricité pour s’éclairer et se chauffer, alors la bagnole …

  15. Pour les anti-nucléaires (al_bebert et consorts):
    Une tonne de déchet nucléaires c’est pas équivalent à une tonne de pétrole…
    mais plutot… 11000 tonnes de pétrole…
    Bonjour les gaz à effet de serre et le réchauffement climatique…

    Pour les fan de Toyota Prius (lpxav):
    Cette voiture est une hérésie. En mode hybride (essence + électrique) elle consomme plus de carburant et pollue plus que n’importe quel petit diésel (206 HDi par exemple) tout en coûtant presque le double… Mais peu importe la pollution réelle crée, tant qu’on peut se prétendre écolo…

  16. @ Bidul

    Je ne suis pas fan de la prius mais c’est une voiture dites de « transition » qui permet de changer les consciences.
    Pour l’instant il n’y a clairement pas de solutions durables à cet instant.

  17. 14% de l’électricité dans le monde est produite par les centrales nucléaires.
    il faut sortir le transport de la dépendance pétrolière,, plus vite ce sera …….
    la voiture électrique est une bonne solution.
    si elle gagne le marché, alors elle va entrainer avec elle le progrès dans le stockage d’énergie électrique et de sa fabrication.
    les panneaux solaires sont la solution idéale a long terme = recyclables, peu d’entretien, cout faible .
    un W d’énergie solaire a descendu au même niveau que celui de l’éolien.
    patience donc
    nous assistons a la renaissance de la voiture électrique, qui sort de l’oublie ou elle a été mise par les industrielles du pétrole et leur allié l’industrie pétro-automobile.
    le monde automobile se défend contre la voiture électrique on mettant en avant les voitures hybrides et a hydrogène.
    ce monde automobile; il est condamné a perdre la bataille contre la voiture électrique,, ce q’il essaye de faire c’est gagner du temps et vendre autant qu’on peut encore les voitures polluantes au pétrole

  18. Le changement viendra obligatoirement de l’industrie, c’est le nerf de la guerre (économique). Tant que les industries ne seront pas motivées à modifier leur façon de travailler et des produits qu’ils vendent …. ben on pourra encore attendre.
    Cette motivation doit subvenir des demandes que nous consommateur on aura à faire à l’avenir.
    Si vous ne réclamez pas de voiture électrique, ben on va pas vous les offrir comme cela.
    Soit dit en passant, elles sont plus silencieuse (et si les piétons restent sur les trottoir pas de problème), plus facile d’entretien (là c’est les garagistes qui tirent la figure) et moins fragiles (quoi qu’ils vont certainement pas nous les faire trop costaud dès le départ …. j’en doute).
    Si on commence dès maintenant, dans 2 génération on aura certainement plus le même rapport à l’automobile qu’aujourd’hui.

  19. En france, si l’on achetait tous une voiture électrique, il faudrait doubler le nombre de centrale nucléaire.
    Il y a aussi le PB de l’approvisionnement en lithium.
    L’autre technologie c’est l’hydrogène. Vu la production mondiale de platine dans le monde , pour passer les 600 millions de voiture essence en hydrogène cela demanderait plus de 300 ans au mieux.
    En fait on attend tous « LE SAUT TECHNOLOGIQUE », qui fera que……
    Excellent site: http://www.manicore.com de j-m jancovici qui est une source « relativement » fiable.

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