Un décoiffant vélo électrique

Ce ne sont pas les modèles et les concepts de vélos électriques qui manquent. Mais peu sont comparables à l'E-bike Grace. Son cadre en aluminium est équipé de pièces d'Eurofighter et de Formule 1, et il peut atteindre une vitesse de 65 km/h.

Cet engin est beaucoup plus cool que les scooters, vélomoteurs et autres Segway que nous connaissons. En revanche, côté autonomie, ce n’est pas encore ça: vous disposerez d’une autonomie comprise entre 30 et 50 km pour une heure de charge. Ce n’est pas encore suffisant pour l’ensemble de vos déplacements, mais si vous vous déplacez surtout en zones urbaines, cela vous intéressera peut-être.

Vous n’aurez pas de frais de stationnement et vous pourrez emprunter les pistes cyclables. Après avoir payé 5.877 € pour cet E-Bike Grace fabriqué à la main en Allemagne lorsqu’il sortira en janvier. [Grace via DVICE]

Tags :
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. D’après la doc cet engin entre dans la catégorie des cyclomoteurs, c’est n’est donc pas un V.A.E., les pistes cyclables lui sont interdites.
    Contrairement à l’etricks il a des pédales, histoire de moins voir le temps passé avec un « bridage » à 45km/h.
    Perso je reste avec mon Vélectris.

  2. 65 km/h pour un vélo ? les pneus vont tenir le choc ? à première vue non !

    ensuite, comme cela a été indiqué, ce n’est plus un vélo alors … c’est une moto avec la réglementation applicable qui en découle.

  3. Bonjour

    Ce truc là, un vélo urbain ???
    Des roues 10 fois trop grosses, un cadre char d’assaut, pas de porte-bagage et pas de gardes-boue !!!
    On voit bien que c’est un vélo de bobo qui n’en fait que quand il fait beau et qui l’utilise de manière très light.

    J’attends de voir le costume du guignol sur le vélo pendant ou après une averse. Le dos sera maculé parce qu’il n’y a pas de gardes-boue.
    Obligé d’utiliser un sac à dos pour transporter le moindre truc. C’est dangereux car cela élève le centre de gravité et gêne les mouvements. En plus c’est super cool d’avoir le dos trempé une fois le sac enlevé :-(

    Et comme ce n’est pas un VAE il faut une assurance et un casque (en France).
    C’est vraiment un truc à oublier.
    Encore un concept d’ingénieur à grosse tête coupé de la vie réelle…

    A+

    Olivier

  4. Reste plus qua faire comme les voitures hybrides et se servir des moteurs comme dynamo quand on freine et quand on enclenche pas le moteur !!

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Publicité