Un Boeing 737 se brise en deux à l’atterrissage

On ne sait pas encore exactement pourquoi, mais un avion Boeing 737-800 d'American Airlines s'est  brisé en deux à l'atterrissage à l'aéroport international Norman Manley de Kingston en Jamaïque. Le récit des passagers est assez effrayant:

Un passager a déclaré que l’atterrissage avait d’abord semblé tout à fait normal. Tout le monde a d’abord applaudi lorsque le Boeing a touché le sol après un vol particulièrement agité sous une pluie battante. Ils ont ensuite remarqué que l’avion ne s’arrêtait pas. Un grand bruit s’est fait entendre, et toute la structure a commencé à se briser, tandis que les masques à oxygène tombaient et que toutes les alarmes se déclenchaient.

Une autre passagère a expliqué que l’avion avait commencé à se briser juste devant elle. En effet, l’avion s’est cassé en deux durant la phase de freinage de l’atterrissage, terminant sa course à seulement quelques mètres de la mer.

Miraculeusement, aucun des 148 passagers ou des six membres d’équipage n’est mort, et on déplore seulement 40 blessés. [VOA]

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  1. 2009 était une année noire pour Airbus, maintenant c’est le tour de Boeing !
    Cependant, ça me choque qu’un tel problème puisse arriver à un Boeing, surtout s’il vient American Airlines (c’est pas comme si c’était une compagnie qui n’entretenait pas ses avions).

    Ceci dit, juste pour placer ça quelque part, pour 1 accident de Boeing il y a 3 accidents d’Airbus, en moyenne.

  2. Avec le remplacement de l’aluminium par une fibre de carbon comme sur les bateaux, leurs avions vont devenir encore moins solide aux chocs. Un progrès seulement économique.

  3. Petit precision:
    Comparons deux Avions Boeing 737 et l’Airbus A320:

    Fiabilité Boeing 737: 0,62 accidents par Millions de vols

    Fiabilité Airbus A320:0,67 accidents par Millions de vols

    Le boeing 737 est beaucoup plus répendu que l’ Airbus A320.

    Nombres d’accidents pris en compte dans ces statistiques:
    42 Pour le 737
    4 pour le 320

    Il y a donc 10 crash boeing 737 pour un crash d’Airbus 320! CQFD
    Et je rappele que leur fiabilité sont identique.

    Il n’est pas plus dangereux de voler sur Boeing ou Airbus.

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Statistiques_d'accidents_d'avion

  4. BenUp,

    Apparemment le principal problème avec des structure en carbone et résistance au feu,
    (ce qui un gros gros problème, dégagement de fumée toxique etc…)

    Pour ce qui de la résistance les constructeur doivent répondre à des normes auxquelles ils répondent avec une bonne marge de sécurité (spécialement quand il s’agit d’une nouvelle technologie)

    Pour résumer méfiez-vous de ce que vous entendez dans les media l’aéro et un milieu technique et complexe que ne maîtrise pas les journalistes……
    (….a tiens il seraient peut-être imcompetants????? …bizarre…)

  5. C’est bien connu, un journaliste, ne fait qu’interpréter des informations. Le problème, ils ne les comprennent pas bien, en plus ils sont corruptibles (il suffit qu’ils voyagent gratos sur une compagnie qui n’a que des Boeing, pour qu’ils disent qu’airbus, ce n’est pas fiable). Si vous leur faites des cadeaux surtout à noël, vous aurez toujours bonne presse (ça me rappelle une certaine news pour un reflex Nikon toujours en premier pendant plusieurs jours sur un certain site pour geek.

  6. +1 hmm

    J’ai pu découvrir ça a chaque fois qu’il traitent de l’aéro qui est un sujet que je maîtrise.
    Je me méfie maintenant a chaque qu’ils traitent d’un sujet que je ne connait pas!

    sik…

  7. Il est passé au travers des barrières, du talus de l’aéroport, de la route en contrebas et de la digue sépare la route de la mer, pour s’arrêter sur la plage de rochers. En l’air, y’a beaucoup moins de talus, de digues et de rochers.

  8. tout a fait d’accord avec Jean-Guy. c’est un juste retour des choses sur tous ces abrutis  » qui, je le rappel composent 99% de la population mondial » qui applaudissnt a l’aterrissage.
    désolé

  9. Pourquoi il s’est cassé en 2 ? Ben en voila une question ! Parcequ’il est fait pour voler, pas pour faire des cascades sur du bitume a 250 km/h ! Là il se pete en miettes !
    Grace à D-ieu pas de mort.

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