La moto qui vous tuera avec classe

Voici un concept Yamaha non-officiel qui espère nous faire économiser de l’espace sur les routes en plaçant le conducteur de cette moto à l’intérieur de la roue. Vous remarquerez que l’aileron arrière apporte une touche assez classique. Et avant que vous posiez la question qui tue : nous aussi, on ignore comment le pilote peut voir la route. [Tuvie via DVICE]

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  1. Faudrait déjà qu’on puisse voir l’avant du véhicule… La vraie question ici, c’est comment ça tient debout car déjà rien qu’avec un monocycle, on ne reste jamais en position immobile dessus, et étant donné qu’on y sort pas les pieds, difficile à concevoir, même ayant un centre de gravit plus bas. Certains diront peut-être que ce qui s’apparente comme à un(e) trou/fente sur le flanc permet de sortir la jambe, mais on a alors intérêt à jamais se vautrer car vu le poids initial d’une moto (une vraie, pas les jouets-scooter qu’on remarque souvent et qui font un bruit exaspérant digne d’un caprice de nourrisson), au regard de cet engin ça risque de faire pas mal de masse à supporter au cas où l’accident arrive.

  2. Avec une caméra devant ou un module de conduite automatique (routes balises, GPS, …) pas besoin de regarder en direct. Puis pour la stabilité, on peut imaginer une roue latérale escamotable sur le côté où il n’y a pas de portière…
    Mais ce truc ressemble plus à un ventilateur ou une PowerBall qu’à une moto !

  3. @ Poil et à vapeur : la stabilité ne devrait plus poser de problème de nos jours avec les progrès considérables dans ce domaine depuis 10 ans.

    Cela doit être un véhicule auto-stabilisé. Ce n’est plus au conducteur de se tenir debout tout seul.

  4. À jiunkimp:
    La stabilité ne serait pas un problème à faible vitesse, ça se règle avec la gyroscopie. Par-contre, à vitesse plus élevée (même 30km/h) c’est impossible de freiner brusquement… sans se mettre à culbuter!

  5. @ M_le_maudit

    Il n’y a pas que toi. Faut excuser Gizmodo qui fait dans l’infos sensation, c’est ideal pour un geek fashion qui désire se tenir au courant de quelques infos avec humour.
    Et des fois, c’est du lourd du très lourd et cela fait des Trolls à n’en plus finir, pour moi c’est cela Giz.
    De l’infos de geek à l’humour geek !
    Le seul reproche valable que je pourrais leur faire, c’est que les traductions ne sont pas toujours correctement faites et l’infos perd en véracité.

  6. Quelle classe!
    Cet engin doit être équipé d’une stabilisation gyroscopique façon Segway, d’une caméra à l’avant et à l’arrière, avec écran dans le casque et en WiFi. Pour permettre les accélérations et freinage à donf, il doit y avoir un volant d’inertie qui tourne à très grande vitesse à l’intérieur du pneu.
    Quand on voit ce qui a été fait avec la Roue de Copenhague, cette moto est tout à fait réalisable. Bravo Yamaha !

  7. Au fait, tant que j’y suis, la stabilisation gyroscopique type segway est impossible à grande vitesse.

    Un volant d’inertie empeche justement les accelerations ou freinages trop brutaux

    Et non, » Cet engin doit être équipé » de rien du tout, c’est un concept visuel.

    Ps : je vois pas bien le rapport avec la roue de copenhague, qui est pour schématiser une banale roue de vélo equipée d’une dynamo qui au lieu d’alimenter une lampe alimente simplement un petit moteur.

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