Iwatani Corp. au Japon a un vélo assisté d’un fuel-cell qui charge une batterie lithium-ion (Li-ion) en utilisant un système polymère électrolyte fuel cell (PEFC), et il peut générer environ 60W, ce qui est insuffisant, d’après Iwatani. L’Hydrogène est le carburant choisi, et il est stocké dans une cartouche d’hydrogène. Une pleine charge vous donne une portée de 45km en moyenne, mais cela dépend de la façon dont vous roulez. Il n’y a aucun projet pour commercialiser le vélo pour le moment.
Vu sur: techon.nikkeibp.co.jp 
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