Vol AF447: le sous-marin Emeraude a localisé les boites noires

Les boites noires du vol AF447 semblaient perdues à jamais au fond de l'océan atlantique.

Mais les recherches ont fini par payer. En l’occurrence celles de l’année dernière.

Les boites noires du vol Air France Rio Paris disparu le 1er juin 2009 n’émettent plus depuis longtemps, mais les militaires français ont eu la bonne idée de soumettre les enregistrements effectués peu après le crash, à l’époque où les boites noires émettaient encore, à un nouveau logiciel plus perfectionné.

Bien leur en a pris, car un enregistrement effectué par le sous-marin Emeraude contenait le signal des boites noires. La zone de recherche a ainsi pu être ramenée à seulement 5 kilomètres carrés. C’est très peu et beaucoup à la fois.

On ne sait pas si elles seront accessibles, et la tâche n’a rien d’une sinécure, comme l’a expliqué Hugues du Plessis, le le porte-parole de la Marine nationale: »cela revient à rechercher une boîte à chaussures dans une zone de la taille de Paris, par 3.000 mètres de fond et sur un terrain aussi accidenté que les Alpes ». Mais c’est toujours mieux que de rechercher ladite boite à chaussures sur l’équivalent du territoire français. [FranceInfo]

Tags :
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. J’avais loupé la news [journaux TV piégés] dont le lien est donné dans l’article. C’est vraiment trop… « drôle » (si ce n’était le contexte), avec moult détails donnés par la « journaliste », type d’appareil photo, nom du propriétaire !

  2. L’analogie de la boite à chaussures sur une zone de la taille de Paris, elle vient d’où ?

    Parce Wikipedia me dit que Paris fait 105,40 km², ce qui est quand même plus grand que 5 km2 !

    Ah… en fait l’article parle d’un carré de 5km par 5km donc 25 km2, pas 5 !

    En fait l’article évoque au début un rayon de 5km-carrés mais le « carrés » est en trop. (et on ne va pas pinailler sur le rayon de 5km -circulaire- par rapport à un carré…)

  3. Il n’y a que moi que cela choque ou pas !?

    Ils l’ont localisé… mais ils ne savent pas où elle est ! ^^

    Ils auraient mieux fait de se taire et d’attendre de l’avoir en main propre avant de dire « on l’a localisé » !

  4. Pour les chiffres : en effet les articles parlent d’une incertitude de 5 km, mais en pratique un communiqué de presse du BEA daté du 4 mai montre la zone où les recherches ont repris et elles sont bien plus vastes.

    Voir la carte en bas
    http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.af.447/com04mai2010.php

    Calculs à la louche à pixels :
    zone 1 → 1500 km²
    zone 2 → 50 km²
    zone 3 → 320+70 km²

    Je n’ai pas trouvé le point précis qu’ils considèrent désormais à plus ou moins 5 km. Peut-être le communiqué n’est-il pas encore en ligne.

  5. Il n’y a que moi que ça choque ou pas ? Toute cette débauche de moyens (et donc la quantité impressionnante d’argent) pour retrouver deux boites, juste pour soulager quelques familles ?
    Je ne dis pas que ce n’est pas important pour ces familles, loin de là, et à ce titre je ne dis pas non plus que c’est complètement inutile. Néanmoins, c’est quand même à mettre en rapport avec le nombre de morts de la faim chaque jour et toutes les vies qui pourraient être ainsi sauvées avec de tels moyens : c’est sans comparaison !
    Mais bon, il n’y a peut-être effectivement que moi que ça choque. :/

  6. Même si ils les retrouvent (et j’en doute sérieusement), ils étoufferont l’affaire, il n’y a d’intérêt pour personne de sortir les enregistrements.
    Vous savez, l’excuse des pitots n’est qu’UNE excuse. Un avion ne se crash pas pour UNE seule raison (évidemment si une météorite passe par là…).

  7. Ridicule ton commentaire Bost One, les données concernant les crashs civile (pour les militaires c’est une autre histoire) sont toujours rendues publique afin de faire progresser la sécurité du transport aérien.

  8. Bonjour

    @Vlip Vlop
    Ça ne me choque pas particulièrement.
    Tu penses vraiment que si on avait pas fait de recherche des boîtes noires la situation de la faim dans le monde serait améliorée ???
    Si la réponse est oui tu es un grand naïf :-(
    Ce problème est un choix politique, pas économique.
    Il faut s’adresser aux politiciens pour faire changer les choses.

    Concernant l’utilité de ces recherches je confirme qu’il fallait les faire.
    Sur un plan humain cela pouvait servir mais sur un plan de la sécurité c’est primordial !!!
    Si on avait eu la même réflexion que toi pour tous les accidents aériens je n’ose imaginer la situation du transport par les airs qu’on aurait à ce jour !!!

    Et puis on s’en fout de ceux qui meurent de faim, ils ne prennent pas l’avion.
    Moi si :-)
    Et j’estime (réflexion égoïste) que ma vie à plus de valeur que la leur…

    A+

    Olivier

  9. @ Jimbo: t’es un peu trop naïf toi…
    Je travail dans le milieu de l’aviation (maintenance) et j’ai beaucoup de connaissances qui sont chez AF (sol, PNC et PNT), je peux te dire qu’il n’y a aucun intérêt (ni pour AF, ni pour Airbus) à ce que le rendu soit publique… Ils remettrons encore ça sur le dos des pitots, qui, je le rappelle, sont une petite cause de ce crash.
    Je ne peut pas trop en dire plus sur un site comme celui-ci.

  10. @ 911: Bof ton délire…
    Le truc est que non, je ne peux pas trop en dire sur un site où il y a du passage et pas spécialisé dans le domaine…
    Bref, faites les bonnes chèvres, écoutez tout ce que dit les médias et les communiqués « officiels », si vous êtes heureux comme ça, c’est le principal !

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Publicité