Boeing présente les avions de chasse du futur et ça en Jet

L’armée américaine va forcément avoir besoin de nouveaux avions de combat à un moment donné, ce sera d'ailleurs surement après 2025. Il n’est donc jamais assez tôt pour Boeing de montrer un peu ce qu’ils ont en tête.

Les concepts de réacteurs jumeaux peuvent soit voler avec un pilote, soit sans pilote et ils ressemblent beaucoup aux avions furtifs.

Ils sont voués à remplacer le F/A-18E/F, qui est entré en service seulement en 1999, ce qui en fait des avions relativement récents. Mais il faut tellement de temps pour les dessiner, les tester, les produire, sans parler des négociations avec les gouvernements pour autoriser l’achat des avions, qu’ils faut bien 15 ans avant que la première livraison soit possible.

A mon avis, il faut encore qu’ils travaillent dessus, j’ai l’impression qu’on ne peut pas emporter grand-chose. Et le déjeuner ? On le met où ? Boeing ferait bien de retourner sur sa table à dessin. [Flight Global, Merci Jason ]

Tags :
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Le plus dur c’est surtout que l’avenir n’est pas vraiment dans les avions de chasse… Renseignez vous notamment sur le X-Hawk (c’est le nom projet, ça a peut être changé depuis…) qui est un intermédiaire entre un avion et un hélicoptère…

    1. la queue ne sert pas a l’avion de tourné il tourne l’aide des gouvernes de direction par contre il est vrai que sans queue l’avion est totalement incontrolable.

  2. @ Difock : évoquer le XHawk ici, c’est un peu du grand n’importe quoi. Ca n’a rien à voir aux niveau rôle et utilisation.
    Et on sait que les appareils intermédiaires entre avions et hélicoptères sont loin de faire l’unanimité après les déboires du V22 Osprey.

  3. Ce n’est malheureusement pas gagné que l’armée américaine renouvelle sa flotte dans 25 ans : la plupart des spécialistes pensent, et c’est dommage, que les F22/F35 seront les derniers chasseurs ou multiroles construits… L’avenir serait plutôt dans des super-drones, ce qui ferait petit a petit disparaitre le plus beau métier du monde.
    Sinon, les avions dd chasse nutilisebt que très peu la dérive et peuvent parfaitement s’en passer. Seuls les décollages peuvent légèrement en pâtir.
    Enfin bref : ces projets sont sublimes : la pureté des lignes est incroyable et donnent une impression de stabilité et de solidité impressionante. C’est beaucoup plus beau que le projet qu’ils aveint propose pour l’appel d’offre remporte par le F35 !
    Bravo!

  4. @ ConcombreMasqué : c’est loin d’être n’importe quoi au contraire, un des proto X-Hawk a été créer exprès pour ce genre d’utilisation et utilise la technologie du nouveau drône américain capable d’atteindre mach20. Il est simplement bridé à mach12 pour éviter que la structure ne soit soumise a des efforts trop important.

    @ alpha-Jet : non on parle bien d’un mélange entre les 2, ça n’est qu’à l’état de prototype pour le moment. Et ça peut même être considéré comme une prochaine génération de voiture volante.
    Son utilisation est prévu pour remplacer les hélicoptère (sécurité civil notamment) mais son utilisation est assez simple et efficace.

  5. Bonjour

    @Flyerjet
    C’est vrai que c’est beau tous ces engins de mort !!!
    Et quel magnifique métier que celui de lâcher des bombes sur des personnes (souvent des civils).

    A+

    Olivier

  6. merci pour ceux qui pensent sauver le monde mais, malheure a ceux qui vont utiliser ceux appareils pour tuer les innoncants pour juster remplir leurs poches mais que si la mort vennaiat vous laissez tous a quoi bon a une personne de gagner le monde est d’envoyer son ame en enfert ou de perdre son ame

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Publicité