Les bus chinois passeront au-dessus des voitures

Normalement, c’est le genre d’idées tellement dingues qu’elles ne se réalisent jamais, mais il semblerait bien pourtant que celle-ci voit le jour : la Chine est en train de construire des bus géants qui passeront au-dessus de la circulation et non au milieu de la circulation. Ces bus pourront littéralement survoler les bouchons. Mmmouai…

Bien sûr, ce n’est pas la première fois qu’on voit des rendus 3D et des objets fantastiques qui font rêver et restent au fond d’un tiroir, mais Shenzhen Huashi Future Parking Equipment est en train de creuser le sol pour y implanter les rails spéciales spéciaux de ces bus incroyables. Ils seront dans le quartier de Mentougou à Pékin avant la fin de l’année.

C’est pourtant logique, j’imagine…. Mais ça semble si… fou. [China Hush via Engadget]

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  1. Quand il y aura trop de bus qui passent au dessus des voitures, ils mettront en place des trams qui passent au dessus des bus qui passent au dessus des voitures?

  2. « spéciales » : et quand est-ce que Gizmodo recrute des rédacteurs compétents en orthographe ? Oui je sais, ça ressemble à de la science-fiction…

  3. @mumu : ils ont peut-être été faire un tour à pied avant de construire le rail … histoire de voir si ça passe coté angle. Je dis ça, je dis rien.

  4. 2 choses :
    – comme il s’agit de monsieur le rail, on dit « des rails spéciaux »
    – et, chez moi, un bus qui roule sur des rails s’appelle un tramway.

  5. Et si les bagnoles ne sont pas parfaitement alignées, et que y’en a une qui déborde sur un rail.
    ça me semble complétement stupide cette idée

  6. Waouh ! Ça doit faire tout drôle quand un bus arrive de derrière et nous passe dessus. Le cote jour/nuit comme quand on passe dans un tunnel doit être étrange quand on s’y atten pas, voire dangereux…
    PS : on dit les rails spéciaux, pas les rails spéciales. C’est masculin un rail 😉

  7. Oh la la..vous etes pessimistes..archaiques…contre le progres..les chinoiseries de tout genre..^^

    Laissons les rever les pauvres…

    De quoi avait l’air la France quand elle as dit qu’elle allait mettre sur rails un train a pres de 350 km/h..?

  8. Et comment vous faites quand un tram passe à votre droite ou à votre gauche et que vous voulez tourner ? et bien vous attendez qu’il ait fini de passer…
    Et comment vous faites quand vous êtes à cheval sur la route et les rails du tram ? et bien le tram vous signale que vous le gênez et vous vous remettez correctement
    Et comment on y rentre ? avec des stations surélevées comme pour le métro aérien dans différente capitale… ( c’est sur ils ont absolument pas pensé à comment on rentre dans ce tram/bus )

    Les cerveaux de certains doivent être en vacances

  9. Mais vous avez votre permis ou quoi?
    C’est comme quand on arrive à une intersection et que l’on veut tourner, on met son clignotant, on attend que tout le monde en face soit passé, puis on tourne.

    Vu que ce bus avance, il suffira d’attendre qu’il soit passé pour tourner, ou changer de file.

  10. C’est de pire en pire les gens ici … la sélection effectuée par la rédaction porte enfin ses fruits !
    Je repars pour un mois.

  11. Et moi, j’ai une petite question que je n’ai pas vu dans les commentaires précédents (peut être ai je mal lu).

    Et si un camion se trouve sur la voie ??

    C’est un bus qui peut passer par dessus les poids lourds ?

    Ok, on interdit la voie aux poids lourds; mais comme toujours, il y en a qui vont se tromper !

    Et effectivement en cas d’accident, c’est pas gagné.

    Mais peut être ont-ils réfléchi à tout cela, en tout cas, on ne peut pas leur reprocher de ne pas réfléchir à des solutions alternatives !

  12. @fiduce : Moi je trouve que c’est comme d’hab :
    – Des gens qui écrivent des conneries (volontairement ou non) et ça me fait marrer.
    – Des gens qui écrivent des commentaires pertinents et ça m’intéresse.
    – Et des gens dont on demande ce qu’ils foutent la puisque ce site n’a aucun intérêt …

    Bah sinon, effectivement, ça doit faire flipper un chouïa quand ça t’arrive dessus ce trambus. Moi perso j’éviterai la voie ou li y a les rails mais si tout le monde fait ça, plus de problème, inutile de construire un machin pareil puisqu’il a une voie réservée.
    Mais il me semble que ça existe déjà non ?

  13. si vous alliez sur la source plutôt que poser des questions débile vous comprendriez un peut mieux
    il y a des portiques pour interdire les camions et des radar avec sirene
    les stations sont en hauteur et sinon il y a un escalier ventral
    quand on tourne on attend
    ca roule a max 60 km/h donc ca peut freiner
    quand ils s arrêtent a un arrêt ils emmerdent pas la circulation

    http://www.chinahush.com/2010/07/31/straddling-bus-a-cheaper-greener-and-faster-alternative-to-commute/

  14. Personnellement cette idée, je la trouve bien trouvée. Évidemment après dans la réalité il faut savoir l’appliquer mais y a rien de vraiment dangereux en soi. Le bus/tramway passera au dessus des véhicules sur des voies tracées qui seront déjà sûrement surélevées sur les rebords. Je pense donc que ce genre de transport sera limité à des grandes intervalles droites ou légèrement courbées, un peu comme les autoroutes ou les grandes artères qui quadrillent les villes.

    Donc il n’y a pas réellement de soucis à se faire quant aux automobilistes, sur les côtés de la routes ce sera un peu comme s’il y avait des murets. On ne peut donc se permettre de tourner et de quitter cette route qu’une fois arrivé à un embranchement spécial qui indique si un bus arrive, si c’est possible de tourner et sortir de la voie. Enfin y a rien d’illogique dans ce prototype : c’est fonctionnel et pratique, ça permettra à des gens qui prennent les transports en commun d’éviter les bouchons des grandes métropoles sur les routes les plus fréquentées, de la sorte y aura davantage de circulation de bus que s’ils se trouvaient coincés eux-même en plein embouteillage.

  15. et si le train arrive près d’un convoit exeptionnel ?
    comment fait-on lorque il y a un bouchon et que l’on veut tourner pour aller chez soit ?
    peut-on toujours arriver à lire les panneaux sans que ce train nous fasse eclipse ?

  16. J’avoue que le pessimisme règne ici.

    1) Le bus est éclairé de l’intérieur et du dessous : tu peux lire tes panneaux sans tes phares, youpi.
    2) Tu tourneras de toute manière, comme on voit même sur la vidéo, ce bus se contente d’aller sur des voies fermées, qui sont déjà bloquées à droite et à gauche par des barrières.
    3) Convoi exceptionnel : s’il est aussi exceptionnel, il est pas con et sait que ces bus circulent sur telle ou telle voie.

  17. Vous êtes vraiment infect avec votre culture anti-chinoise. Avez-vous déjà vécu dans ces villes bondées où il est impossible de circuler ? Je trouve cela une très bonne idée personnellement si cela est vraiment rapide et sure.

  18. Mais lol quoi, comme vous êtes négatifs. En plus y a vraiment des commentaires qui servent à rien genre  » et comme tu rentres dans le bus ». Les mecs sont Chinois, ok, mais se sont aussi des gars qui ont un niveau d’étude surement supérieur à chacun d’entre nous alors je pense qu’ils se sont posé ce genre de questions…. .

    Une que j’aime bien c’est celle du convois exceptionnelle, déjà sa arrive pas tout les jours, d’ou son nom, de plus les mecs qui dirige ces convient prennent pas la route au pif, il y a des repérages etc histoire e voir si le convois passe sur la route. En plus des convois exceptionnel dans le coeur des grandes villes …. .

    Enfin bref je pense que c’est une bonne idée qu’il faudra surement améliorer avec le temps mais c’est comme pour tout.

  19. @subrico: j’allais le dire. L’intérêt du bus, c’est qu’il peut aller ou il veut. Un tram pourrait aussi, mais ça fout tout de suite le bordel et faut refaire la route après :-)

  20. dites vous bien que le monde est vaste, avec autants de cultures, de neurones, de façons de pensées différentes…quand un français voit un truc qui leur parait bizarre c’est pas forcément une mauvaise chose ! il faut arrêter de tout rapporter à votre façon de vivre et de réfléchir.

    Cultivons nos différences…

  21. Et fabriquer un métro aérien au dessus (genre ligne 6 à Paris), ça aurait pas permis d’économiser un max, d’éviter tous les problèmes inhérents à une nouvelle technologie et d’avoir une fréquence bien supérieure ? Je suis désolé mais c’est pas une « solution » raisonnable, c’est de l’esbroufe à la Chinoise, comme d’hab.

  22. Moi je trouve l’idée géniale. Fini les bus, bloqués par la circulation. Fini les voitures ralenties par des bus à l’arrêt. Vivement que ça arrive chez nous ! :-)

    On veut rajouter un métro dans une ville ? Pas de problèmes ! Inutile de te creuser des tunnels et attendre 10ans.. Suffit de deux rails de chaques cotés sur la route et c’est partit mon kiki ! :-p

    Bien entendu, ça serait des lignes droites et pour des longue distances

  23. et si et si et si….
    et si il y a une soucoupe volante qui vient se poser devant il passe dessus ?
    il faut vraiment que vous choisissiez de partir de se blog d’info new technologie , car vous ne me sembler pas avoir un QI correspondant pour même seulement comprendre l’étendue du projet.
    vous ne contribuez à rien avec de tel propos.
    pourquoi ne pas dire simplement : que l’on va utiliser de l’espace routier en hauteur et donc de se fait laisser plus de place en ville pour plus de verdure plus de logement.
    que les ingénieur d’un tel projet ne sont pas des abrutis ,
    que tout cela pourrais vous donnez une idée et que vous pourriez nous la faire partager.
    bonne continuation à tous.
    que ceux et celles qui se sentent concerné ne daignent pas répondre cela n’est qu’une perte de temps

  24. @ Arcadium : Si on construit un metro aérien, tu bouches totalement la vue, et la lumière dans la rue…et il faudrait surement plus de place au sol pour tous les poteaux nécessaires à son support…

    Là, à part une étroite bande au sol (bien moins large que l’espace nécessaire à un tramway, comme on peut voir sur le boulevard des maréchaux, qui a tué cette avenue), tu n’as pas besoin de beaucoup d’occupation…

    Effectivement ca a l’air reservé à des trajets rectilignes, mais c’est une très bonne idée… Et si les chinois sont plus disciplinés que les parisiens, on ne verra pas de motos circuler sur les « voies de bus-tramway »…lol

  25. je doute que ce système soit vraiment applicable en Chine.
    Vous y êtes déjà allé ? Dans les villes que j’ai pu visiter les voitures se répartissaient sur 4, 5 voire 6 voies alors qu’il n’y en avait que 3 dessinées et je ne vous parle même pas des grandes avenue à 6 voies « marquées » (dans chaque sens) et des feux non respectés.
    Pour que ce système soit efficace il faut d’abord que toutes les voitures restent sur leur voie pour que les roues du bus puissent passer entre.
    Maintenant, si les chinois sont prêt a respecter ces rails et à ne pas les traverser à tout bout de champs, pourquoi pas….

  26. Moi je trouve ça ingénieux, il faut trouver des solutions alternatives aux transports actuels et celle ci est bonne car elle permet de concilier automobilistes et transports publics.

    Jo +1
    En revanche, moi aussi ça me ferait flipper de me faire dépasser par un truc gigantesque au dessus de ma tête. C’est peut être stupide, allez vous me dire, il ne va pas me manger, oui c’est certain, mais la surprise et l’effroi sont source de réaction parfois dangereuses au volant.

    Quant aux poids lourds, ils doivent pouvoir prendre la voie centrale, tout simplement…

    Par contre, il n’y a pas à dire, les Chinois sont mauvais en Photoshop 😀

  27. Idée nouvelle ? Je suis pour !

    Mais le risque qu’un automobiliste abîme la belle machine me semble pas négligeable, il faudrait des parechocs internes (au tunnel formé par le « bus ») et externes genre qui hurle quand on s’en approche trop, peut-être c’est ce qu’ils disent dans la vidéo déjà citée http://www.engadget.com/2010/08/02/china-to-build-ginormous-buses-that-cars-can-drive-under-video/, je ne sais rien au chinois, dommage !

    Quand ils l’auront bien au point, on l’importera chez nous, comme eux ont importé le TGV !

  28. @FunBoy : Pour moi aussi, c’est comme d’habitude :
    – il y a les commentaires de base des rescapés fanboys d’une politique éditoriale incompatible avec le moindre esprit d’entreprise/d’invention,
    – il y a les commentaires des bergers du troupeau d’isheeps (et on sait qu’un berger ne va surtout pas éduquer ses moutons).

    Les cons, ça ose tout … en particulier, ici, on va te sortir une liste d’arguments bidons 5 secondes après avoir lu une news qui manifestement émerge de plusieurs mois (années) d’étude (genre « et les tournants ? » ou « et les camions » ou « et comment on monte »).
    Je prétend que Gizmodo a le lectorat qu’il mérite.
    Ce site est mort pour moi.

  29. @mumu > oui je me posais la même question.
    la réponse est à la fin de la vidéo : quand le bus surélevé tourne, les voitures sont bloquées et elles doivent attendre qu’il ait fini son virage.
    autant dire que ça marche pour les villes nouvelles bien géométriques mais dans les villes françaises ça serait un peu n’importe quoi.

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