Uh dada…

Il se pourrait bien que les compagnies low-cost décident de vous faire voyager comme si vous étiez à dos de cheval, sur une selle de 23 pouces. La rumeur grandissante est que plusieurs compagnies aériennes sont intéressées. De quoi nous faire grincer des dents. “SkyRider” est la dernière innovation destinée à faire gagner de l'argent aux compagnies et mettre les passagers un peu plus mal à l'aise. C'est supposé imiter les sensations de la randonnée à cheval. L'argument du directeur général de Aviointeriors Group, le fabricant de ses horreurs sièges est que les cowboys sont tout à fait capables de s'assoir confortablement pendant huit heures sur des selles, pourquoi pas nous.

Ca ça reste à voir, mais la question qui devrait se poser est: est-ce que l’on veut vraiment revenir à un mode de transport très prisé dans le Far West?  Et la grand-mère qui meurt en route, on la met sur le toit de l’avion comme les pionniers le faisaient?

D’ici cinq secondes RyanAir aura une réponse à ça aussi je pense…

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Si rester à moitié debout pendant 4h me permet d’économiser 400€ sur mon billet d’avion perso pour les vacances, pourquoi pas…
    Pas moins confortable que les strapontins de la SNCF ou de la RATP

  2. En même temps personne vous oblige à prendre ces avions là … Au moins, ils proposent une solutions pour ceux que ça dérange pas et qui veulent voyager malgré leurs faibles revenus.

  3. +1 Bidul !

    Je suis du même avis. Si cela peut nous économiser 400€ sur un voyage. Moi je dis oui.

    Rester debout ne peut tout de même pas nous faire du mal hein !

  4. +1 Bidul !

    Je suis du même avis. Si cela peut nous économiser 400€ sur un voyage. Moi je dis oui.

    Rester debout ne peut tout de même pas nous faire du mal hein !

  5. Ce que vous ne comprenez pas, c’est que vous ne payerez pas 400 euros de moins, vous payerez le même prix que maintenant pour cette prestation, et il faudra payer plus cher pour les prestations actuelles qui seront qualifiées de premium !

    Il y a quelques années, prendre l’avion était quelque chose de prestigieux, grâce à nos amis de ryanair ou easyjet, il n’y a presque plus de plaisir, c’est pareil que prendre le bus …

  6. Mais non, il y a une concurrence féroce entre les compagnies.
    Si tu augmente le nombre de sièges le prix diminue… Et si Easyjet (par exemple) garde ses prix, ils se feront bouffer par Ryannair ou CityJet…

    D’ailleurs je trouve que c’est une bonne chose que le low-cost ai démocratisé le transport aérien. Ça permet à tout le monde de voyager, ce n’est plus réserver à une élite.

  7. @ Ben :

    « Il y a quelques années, prendre l’avion était quelque chose de prestigieux, grâce à nos amis de ryanair ou easyjet, il n’y a presque plus de plaisir, c’est pareil que prendre le bus … »

    AAAAH Les salauds !! Nous faire cotoyer ces vilains prolos crasseux dans les avions !! Pourquoi pas suprimer la 1ere classe dans les trains pendant qu’on y est !!!

    Encore une fois, j’éspère que c’est un troll, parce que là ça fait un peu pitié comme réaction…

  8. Ce qu’il faut voir c’est que si cela est appliqué ce sera pour des petits vols (2 heures maxi voir trois) pour l’Europe et ou l,Afrique du nord Turquie Chypre et consors.
    Si le prix s’en fait sensiblement inférieur pourquoi pas si des gens sont volontaires. J’avourai que plus jeune j’aurai plus voyagé si des solutions low Cost de ce type avaient vue le jour.
    Ça permettrai de partir plus, ou plus loin ou plus longtemps voir les trois. C’est comme les declarations débiles de type faire payer les toilettes et les collations. Pourquoi pas. J’y vais avant et je peux me priver des cakes et du soda/Pinard pendant deux heures ou trois.
    Pour ceux qui connaissent les bouchons parisiens ou les joies du RER matinales aux heures de pointes c’est pas la joie non plus.
    La différence c’est qu’au bout il y a quelque chose de bien (vacances ou autres)
    Comme on dit, peu importe le flacon tant que l’on a l’ivresse.

  9. Pour réduire encore les coûts, ce PDG très imaginatif a l’idée de supprimer le poste de co-pilote dans les avions … Même avec les obligations légales, on peut penser que l’entretien des avions est du même genre : du vite fait pour pas cher.

    OFFRE SPECIALE RYAN AIR : en cas de crash aérien, le billet-retour en cercueil plombé vous est offert !!

  10. Je suis bien d’accord, mais je ne comprends pas pourquoi il ne nous attachent pas debout.. ça doit être la phase intermédiaire.

    Prochaine étape : attaché debout
    Étape suivante : empilé, et prix du voyage au poids, 40Kg paie 50% de moins que 80Kg qui paie 50% de moins que 120Kg. + ristourne si pas de bagages.

  11. Une fois de plus ces personnes ne connaissent rien aux cavalier, 8 heures à cheval c’est possible, mais c’est fatigant, et quand je part 8 heures en rando, c’est avec une selle qui a une taille adapté, en l’occurance du 19′ pas du 23’…

  12. Il faut faire attention à ne pas toujours rabioter sur tout.
    Par exemple, si on est trop inconfortable pendant un voyage, on peut faire un problème de circulation sanguine et se retrouver grave handicapé (thrombose, phlébite, caillots sanguin…)… Ca n’arrive pas qu’aux « vieux ».
    Moi je préfère être bien assis quitte à apporter mon sandwich et ma boisson, quitte voyager en jour de semaine plutôt que le week-end, quitte à me restreindre sur les kilos de bagages et quitte à arriver le soir plutôt qu’en début de journée.

  13. Ils ont également oublié que un cowboy ou un cavalier, par définition, ça a l’habitude d’être survenu selle… Une personne non habitué va vraiment en souffrir… D’autant plus sur des selles standardisé et donc pas adapter a son utilisateur…
    De plus, a cheval on a pas de dossier qui incline notre dos par rapport a nos anches… Bien que cavalier, pour le bien de mon dos je refuserai de prendre un avion avec ces sièges…
    De toute façon, en tan que parano je ne prendrai pas un avion ryanaire ou l’entretient est limité au strict minimum et ou les pilotes sont sur utiliser et trop peu reposer…

  14. Bientot ils songeront a tirer au sort l’equipage de bord et les pilotes parmis les passagers histoire d’economiser encore :) (et quelqu’un pour tenir la porte pour économiser un vérin)

  15. @Boris

    Quand je parle de prestige dans l’avion, je veux pas dire qu’il faut réserver ça aux riches, je veux plutôt dire qu’il y avait un réel service à bord, qu’on était confortablement assis, qu’on t’offrais plein de petits trucs (nourritures, jeux …) qu’on était bien considéré par le personnel de bord, voler faisait partie du plaisir des vacances !
    Maintenant, on est entassés comme des sardines dans une boite de conserve, les hôtesses et stewards ne sont plus que des serveurs/femmes de ménages.

  16. Moi je propose des vols à 50% moins cher. Par contre, avant de monter y a une amputation des jambes et des bras des passagers.
    Ben oui, si y a des clients pourquoi pas?

  17. j’aime bien lire les gens qui ne savent pas de quoi ils parlent

    « l’entretien est limité », « ils économisent sur l’entretien des avions

    Justement non !!! LEs compagnies low cost sont attendues au tournant par les grandes compagnie sur l’entretien et sur les incidents ou accident qu’ils pourraient avoir, immaginez un instant un crash d’un avion d’easyjet ou de Ryanair, les grandes compagnies privees et nationnales se précipiteraient dessus ….. Les compagnies low cost ne sont pas betes, elles economisent ou c’est possible de le faire (billets, supplement embarquement, baggages), elles ne le feront jamais dans l’entretien. Il suffira d’un seul accident ou l’entretien sera la cause et ce sera la fin de TOUTES les compagnies low cost. Elles ne vont pas se tirer une balle dans le pied

  18. Donc elle joue sur d’autre critère, allongement des heures de vol, limitation du carburant en dessous des normes…. des pratiques aussi très dangereuses

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