Les nouveaux liens des coyotes de la route

De nos jours, même les appels de phares sont virtuels. Les usagers du système communautaire Coyote en connaissent bien le principe, et se signalent entre eux par boitier ou appli Coyote les ralentissements, radars mobiles et autres aléas routiers.

Pour une efficacité encore accrue, les coyotes de la route auront bientôt de nouveaux copains avec les utilisateurs de GPS Garmin:Les deux entreprises viennent de passer un accord aux termes duquel le GPS Garmin nülink! 1695 intègrera le système Coyote, et ce dès le mois d’octobre pour la France et la Belgique.

Concrètement cela signifie plus d’utilisateurs de ce système communautaire fort efficace pour les distraits. [source image]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. perso j’utilise l’appli wikango, elle est gratuite est très efficace ! mais faut pas oublier que dépasser les limitations  » c’est mal »…

  2. Depasser les limitations de vitesse « c’est mal »
    Conduire bourré/defoncé, « c’est mal »

    Finir en fauteuil roulant, c’est irrévèrssible.
    Tuer des gens/des potes sur la routes, c’est irrévèrssible.

    Ce genre de gadget pour débiles me fout la gerbe. Je comprend même pas que ce soit légales.

  3. @boris
    si tu ne sais pas conduire ne prend pas le volant j ai envie de dire…..
    perso quand t as une bm et que tu roule a 110 t as plus de chance de t endormir au volant et de creer un accident que de rouler a 160 dsl…
    apres c est pas une generalité et y a tjs des chauffards au volant, mais ca ca ne changera jamais!!!!!!!!!
    alors si il y a des moyens de contourner toute les conneries de lois qu utilise le gouvernement pour pomper notre fric (je pense qu il en use pa mal com ca) y a pas de mal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  4. Depuis que j’ai un coyote je fais beaucoup plus attention à ma vitesse que quand j’en avais pas, il est sans arrêt en train de m’avertir que je dépasse la vitesse (si c’est le cas) m’informe que la circulation va être compliquée sur je reste ou je suis, et quand je me demande quelle est la vitesse limite sur la route ou je suis car j’ai pu louper le panneau et bien il est là pour me l’indiquer, et puis ouais, boris, quand le gouvernement va interdire le nutella car « c’est mal », tu nous feras aussi la même ? :)

  5. les accidents , c’est toujours de la fautes aux autres !
    vous etes des supers conducteurs , quand un de vos proches aura un accident a cause d’un abruti qui roulait trop vite et qui n’a pas su rester maitre de sa voiture , on en reparlera

  6. l’alcool tue plus que la route
    le tabac tue plus que la route
    le sucre tue plus que la route

    Il faut aussi relativiser, ça évite pas de se faire contrôler ce genre de joujou. Ca permet de faire + attention pour pas se faire gauler quand t’es à 5km/h au dessus de la limite, de pas être surpris et d’avoir des réactions inadaptés quand on découvre un radar.

    Ca permet aussi d’avertir d’incident (accidents, débris sur la chaussée)… Ce système devrait être embarquer de série dans toutes les voitures.

  7. M’en contrefous, j’ai une voiture de fonction (une berline allemande bien puissante) … avec une plaque étrangère. Merci patron !

    J’ai aussi une moto dont la pratique régulière m’a énormément aidé à ‘comprendre’ la route, anticiper, faire attention pour deux (parce qu’en moto t’es toujours le grand perdant d’où que vienne la faute au départ).

    Ceci dit, je plussoie « illusioniste » sur un point: en plus de ma BMW j’ai une espèce de pot de yahourt de 200 000km et pas besoin d’être Einstein pour comprendre pourquoi sur la même autoroute je suis à 100km/h avec l’une et à 160km/h avec l’autre.

    Par contre pour le méchant état qui nous pompe du fric, faut pas abuser: il y a des règles que le gouvernement (donc nous, le peuple qui l’avons élu) a édictées. Tu as le choix soit de ne pas conduire, soit d’accepter les règles, y compris les sanctions si tu les transgresses. Faut pousser la logique un peu jusqu’au bout.

  8. Je me pose une question : l’article fait référence au fait que ce système (que je ne connaissais pas avant ) semble repérer les radars mobiles, mais je croyais que c’était quelque chose d’interdit, y a-t-il quelqu’un pour éclairer ma lanterne ?

  9. @pasdidéedepseudo : les détecteurs de radar sont interdits, ici c’est un avertisseur de radar communautaire, légère mais néanmoins importante différence. Autrement dis c’est comme si tu avais un passager qui voyait un radar que tu avais pas vu, et qu’il te le disais.

    Sinon je suis tout a fait d’accord avec criccraclabaraque, si on veut jouer, faut accepter les règles et pas être mauvais perdant. La route tue, comme beaucoup d’autre choses. je ne pense pas qu’il y est une mort pire qu’une autre.Par contre un handicap, qui plus est infligé a quelqu’un d’autre…

  10. « ce système semble repérer les radars mobiles »

    Non, c’est beaucoup plus basique que ça: et fonctionne sur le principe du partage d’informations entre les utilisateurs.

    C’est un boitier avec une connexion mobile (GPRS). Quand monsieur X emprunte la route R et aperçoit un radar mobile, il appuie sur un bouton de son boitier ; l’info sera enregistrée sur les seveurs de Coyote et toutes les personnes qui passeront sur la route R dans les minutes/heures qui suivent seront prévenus qu’un radar a été aperçu.

    Tout dépend ensuite (comme pour Coyote) de la capacité des systèmes à fédérer un grand nombre d’utilisateurs qui accepteront de jouer le rôle de ‘fournisseur de contenu’ pour espérer la meilleure ‘couverture’ de l’ensemble des routes.

    Le tout pour le prix totalement prohibitif de 12€ par mois alors que les technologies mises en oeuvre et les investissements de départ son minimes et que le système est alimenté par les utilisateurs eux-même. Bref, une belle vache à lait pour leurs concepteurs.

    A noter qu’il existe des équivalents gratuits sur les smartphones ;

  11. @ illusioniste:

    si tu ne sais pas conduire ne prend pas le volant j ai envie de dire…..
    perso quand t as une bm et que tu roule a 110 t as plus de chance de t endormir au volant et de creer un accident que de rouler a 160 dsl…
    apres c est pas une generalité et y a tjs des chauffards au volant, mais ca ca ne changera jamais!!!!!!!!!
    alors si il y a des moyens de contourner toute les conneries de lois qu utilise le gouvernement pour pomper notre fric (je pense qu il en use pa mal com ca) y a pas de mal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Pour toi les accidents n’impliquent que des gens qui ne savent pas conduire? T’as beau être un pilote, si il y a une caisse qui crève sur l’autoroute à 160 t’as plus de chances d’y rester qu’à 120. Et l’excuse de j’ai une super voiture donc c’est plus sécuritaire que je roule vite ne tiens pas, ne prend pas une super voiture et roule moins vite dans ce cas.

    Et ça sert à rien de dire que « ça ne changera jamais » parce que dans ce cas on essaye pas d’améliorer les choses et là c’est clair qu’il n’y a pas de raisons que ça change.

    Pour finir le gouvernement ne pomperait pas autant notre fric si il n’y avait pas de gens gens qui se croient au dessus des lois.

    Bon voilà, je me retiens sinon je vais écrire un roman sur le fait d’agir en société.

    Faites preuve d’esprit citoyen les amis, pensez aux autres :°)

  12. « si il y a une caisse qui crève sur l’autoroute à 160 t’as plus de chances d’y rester qu’à 120. »

    Tout comme je peux te garantir qu’une bomme caisse qui roule a 160km/h est bien moins dangereuse sur la route qu’un pot de yahourt lancé à 120km/h. Je te conseille d’essayer ; perso j’ai les deux (cf. plus haut).

    Le code de la route est quelque chose qui doit être simple et pensé pour tous les cas de figure. Donc notamment en ce qui concerne les limitations de vitesse (mon péché mignon si j’ose dire sans froisser personne), elles sont pensées pour le ‘pire’ des cas (donc la ‘pire’ des bagnoles).

    PS: sur les voitures ‘correctes’, ça fait longtemps que les pneus n’éclatent plus: au pire la pression fout le camp mais le pneu reste en place. Tu gardes tout le contrôle de ton véhicule le temps de ralentir (90km/h, ça marche encore) et tu es prévenu immédiatement. Une raison de plus d’avoir genre une berline Allemande avec des RunFlat.

    En tant que ‘citoyen qui a parfaitement conscience de vivre en société’, je préfère (pour l’intérêt général) un pneu RunFlat qui crève à 160km/h plutôt qu’un pneu de twingo qui éclate d’un coup à 120km/h et qui ne laisse aucune maîtrise à un véhicule qui aura vite fait d’aller s’empaler dans la voiture d’à côté.

    D’autant que la twingo roulait probablement déjà depuis 200km avec un pneu à plat parce que le conducteur n’avait pas vérifié leur pression. Si sa voiture le prévenait auitomatiquement, ça ne serait tout simplement jamais arrivé 😉

  13. Je suis d’accord avec tout ce que tu dis, le seul souci c’est que la solution dans ce cas c’est de n’autoriser la route qu’aux riches qui peuvent se payer des bagnoles récentes. Comme tu dis les règles elles prennent en compte les conducteurs de façon globale, ceux qui ont des super bagnoles, ceux qui conduisent comme des pros, ceux qui ont de la chance… et tout les autres.

    Et encore une fois moins on va vite et plus c’est facile de s’adapter à une situation de danger. Par exemple en asie du sud est (mais sûrement dans plein d’autres endroits) ils conduisent comme des tarés mais il n’y a pas autant d’accidents que ça parce qu’ils sont à 25 km en ville et 60-70 en campagne.

  14. « la solution dans ce cas c’est de n’autoriser la route qu’aux riches qui peuvent se payer des bagnoles récentes »

    Je n’ai jamais dit ça: quand j’utilise ma bagnole de mer.., je suis même souvent en dessous des limitations.
    Ce que je dis c’est juste que des règles sont là et que si on les enfreint, on assume comme tout adulte responsable et donc on accepte également les sanctions qui vont avec.

    C’est mon cas: il m’arrive régulièrement de dépasser les limitations de vitesse quand j’estime que l’environnement s’y prête (circulation faible, hors agglo, je ne suis pas fatigué, je connais la route, …) et que la bagnole que j’utilise aussi.

    Mais quand je me fais chopper, j’assume, tout simplement. Je file même mon chèque de 90€ au policier en gardant le sourire. L’un n’empêche pas l ‘autre.

    « Et encore une fois moins on va vite et plus c’est facile de s’adapter à une situation de danger »

    C’est vrai, tout comme il est vrai qu’un comportement inadéquat peut mettre également les autres en danger. C’est également pour ça que tu ne me verra jamais prendre la moindre largesse en agglomération, quand il y a une circulation dense, ou quand je trimballe des gens.
    Mais j’hésite pas non plus à prendre +40km/h quand je suis quasi seul sur (auto)route et que les conditions sont réunies.

    On peut être « en dehors des clous » sans pour autant être un fou furieux ; tout est question de pondération. Et jusque là (je suis chanceux peut-être), j’ai pas eu le moindre accrochage après probablement plus de 500 000km de conduite (voiture & moto).

  15. ^^ pour être parfaitement clair, tout ce que je dis c’est:

    Iil y a des règles ; elles ont raison d’être là. Et si je me fais chopper, j’assume.

    Mais ce n’est pas parce que je m’autorise à prendre des largesses dans certains cas qu’on doit forcément me traiter de fou furieux et d’assassin en puissance.

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