iRadar : un détecteur de radars et lasers pour iPhone

iradar_cobra_2

Le système de détection intelligente iRadar se compose d'un boitier détecteur relié sans fil en Bluetooth à une appli gratuite pour iPhone.

iRadar détecte ainsi les radars mais aussi les lasers.

Couplé à la fonction GPS, l’appli signale aussi les radars de feux rouges, les carrefours dangereux et les zones où les contrôles radar sont fréquents. Le système iRadar est vendu sur Amazon pour 130$. Malheureusement il ne vous sera utile qu’aux Etats-Unis. [Cobra iRadar via Uncrate]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aMcjzV-8fFc[/youtube]

Tags :
Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Gizmodo qui cautionne le non respect du code de la route !

    Comme de nombreux médias, vous évoquez ces produits, vous faites la promotion de ces produits, donc vous cautionnez le dépassement des vitesses limites.

    Il y en encore du boulot!!!

  2. Quelle bande d’ idiots encore, laisser des commentaire de ce genre … Donner une info ce n est pas la cautionner, si on vous annonce l apparition d’ une nouvelle drogue autorisée en Hollande vous allez dire quoi, Ç’est de la pub ?
    Et on peut généraliser a toute info sur les produits licites dans un pays et illicite dans le notre !!!!

  3. Je respecte scrupuleusement les limitations de vitesse, étant un père de famille j’imagine la douleur des familles ayant perdu un proche à cause d’un chauffard.
    Mais Gizmodo informe sur les nouvelles technologies et n’en fait pas l’apologie, voila pourquoi je suis pour ce genre d’informations n’en déplaise à certains. Non à la censure ! sinon il y a aura toujours une association ou de mauvais coucheurs pour se plaindre.
    Continuez Gizmodo et merci.

  4. Force est de constater que l’ambiance est en train de se dégrader sur Gizmodo depuis quelques temps. Quelque soit l’article proposé il se trouve toujours des grincheux pour tout critiquer. Mais pourquoi continuent-ils à venir ici si ça ne leur plait pas?

    Pour revenir à l’appareil décrit plus haut, c’est certainement interdit en France, pour autant la France n’est pas le centre de l’univers ainsi d’autres pays sont plus permissifs.

  5. Un avertisseur de radar sert aussi a prévenir la formation de ralentissement lié aux personnes qui freinent brutalement a l’approche de radars. Même en respectant la vitesse on peut heurter quelqu’un, la vitesse n’est qu’un facteur aggravant. La perte d’un proche dans un accident est un faux prétexte pour jouer les zorros de la route en roulant a gauche. Les véhicules de secours roulent a des vitesses supérieures a celle autorisées et pour autant ne tue personne. La vitesse ne tue pas, c’est l’inexperimentation de jeunes conducteurs qui pensent maitriser leur véhicule et qui perdent le contrôle de leur véhicule. Parfois la vétusté du véhicule causent des accidents et parfois le comportement d’inconscient qui roulent a gauche alors que la file de droite est vide.

    1. D’accord avec toi sauf que dire que les jeunes conducteurs en sont une forte cause est pour moi une abération.

      Les plus gros boulets que je croise sur la route ne sont pas jeunes conducteurs mais plutôt:

      – des gens en costards qui n’en peuvent plus de leur petite autorité au sein de leur entreprise et répercutent ça sur la route en se croyant tout permis (et y’en a beaucoup) et en plus quand ils sont en tord ils se permettent de la ramener car ils connaissent « le plus grand avocat » (quand il ne fini pas en guacamole) de la ville en question et pour eux « le peuple » n’est que secondaire

      – les vieux qui mettent 100 ans à s’apercevoir que le feu est vert (ou rouge) ou qu’il y a un stop; les vieux qui roulent à 40 ayant peur de tout et freinent pour un oui ou pour un non (souvent pour un non j’ai remarqué).

      – la mère de famille (je sens que je vais m’attirer des problèmes même si ce n’est pas la prcnipale « clientèle » du site) qui s’occupe de ses gosses et qui ne regarde pas la route ou se remaquille…

      La conduite n’est pas un affaire de vitesse mais surtout une connaissance de son véhicule et de soi. Bien que la vitesse en agglomération soit limitée à 50 cela ne veut pas dire qu’il faille rouler compteur bloqué sur 50: il faut s’adapter: en ville 50 peut parfois être excessif tandis que sur les routes parfois plus éloignées un 60-70 est plus approprié.

      Pour en revenir au sujet du post, c’est bien d’être tenu au courant des avancées technologiques même si cela n’est pas autorisé en France, comme dit précédemment la France n’est pas le nombril du monde et s’intéresser au reste est plus que bénéfique….
      Et puis ça peut toujours servir même si c’est illégal, de toute façon combien d’entre nous n’a jamais rien fait d’illégal ???

      Merci à ceux qui ont eu le courage de lire mon pavé jusqu’au bout.

      1. Pas d’accord. Cette énumération mélange des délits avec des façons de conduire parfaitement normales.
        Quand le feu passe au vert, on peut démarrer. On a 5 secondes pour réagir et on démarre lentement si on veut.
        50, c’est 50. Pas 60 ni 70. Le panneau décide, pas l’état de la route ou la visibilité.
        Ensuite, si quelqu’un a envi de rouler à 40 au lieu de 50, et bien c’est son droit. La vitesse limite, c’est pas la vitesse minimum.
        Si quelqu’un se sent plus à l’aise en roulant plus lentement et en anticipant un peu plus les éventuels dangers de la route, c’est son choix. C’est sa bagnole, et sa façon de rouler.L T’as pas à pester contre les vieux parcequ’ils roulent en adéquation avec l’état de leur réflexes. Si toi tu te crois meilleur qu’eux, meilleur en réflexes, etc … libre à toi de rouler tout le temps au taquer de la limitation de vitesse (t’es le genre qui accèlère à fond quand le feu passe au vert ou qu’un panneau de fin de limitation de vitesse arrive).
        Le temps est à l’économie d’essence, à la conduite souple. Pas aux gros kékés qui klaxonnent à tout va, donnent des leçons à tout le monde (comme si tout le monde devait conduire de la même façon) mais qui plient une voiture tous les 3 ans (c’est toujours la faute des autres).

        1. J’aime bien comment tu te permets de me juger sans me connaître, tu ne sais pas du tout comment je conduis. Je n’ai (pour l’instant *je touche du bois*) eu qu’un seul accident et ce fut entièrement de ma faute (ou pour suivre ton raisonnement, je devrais dire que c’est la faute de la barrière qui a traversé la route, pardon).

          La conduite est une question de bon sens, on n’est pas tout seul sur la route, faut penser aux autres, donc aller trop vite n’est pas bon et aller trop lentement non plus. C’est la différence de vitesse qui va déterminer une grande partie des dégats et cas d’accident…

          Tu dit que les vieux conduisent en adéquation avec l’état de leur réflexes, certes, mais ne vaut mieux-t-il pas justement leur faire passer des tests pour tester leurs réflexes ? Parce que certains n’en ont plus beaucoup…et deviennent vite des dangers, pour eux et pour les autres.

          Je serais pour un contrôle annuel des plus de 70 ans. Contrôle pas aussi strict que le permis mais un test des réflexes, de la vue etc…

      2. Près de chez moi, il y a un radar de feu tricolore.
        L’autre soir, je roulais doucement (40-45). Donc je roulais « en roue libre » le temps d’arriver à ce croisement où j’allais tourner.
        Derrière moi, un type pressé.
        Il voulait rouler plus vite, mais ne voulait pas me doubler non plus. Il voulait que j’accélère.
        Je mets mon clignotant et n’accélère pas.
        Évidemment, ce qui devait arriver est arrivé : le type a fini par me doubler excédé, au moment précis ou le feu est passé à l’orange (encore assez loin). Il a klaxonné de rage, et, courageux, pour éviter de se retrouver avec moi au feu, il a grillé le rouge et s’est fait flasher.
        Quant à moi ? Et bien j’étais en totale harmonie avec la sécurité routière.

        1. Ton commentaire me fait très plaisir car NON tu n’étais pas en totale harmonie avec la sécurité routière, pour trois choses:

          – rouler au point mort ou en débrayant (le pied sur l’embrayage hein, ne pas confondre) est dangereux car tu perds la motricité de tes roues avant ou arrières (dépends si traction ou propulsion)

          – rouler à 40-45 (sauf si t’es en phase de décélaration et dans ce cas on utilise le frein moteur ou la pédale de frein). Va demander à un expert à combien il faut rouler ? Il te dira à la vitesse de la limitation (sauf cas il faut ralentir), voir un peu au-dessus (genre 10km/h) mais certainement pas en dessous ! Il faut éviter les trop grands écarts de vitesse !

          – mettre ton clignotant si tu n’effectues pas de changement de direction.

          ET je ne cautionne pas non plus l’attitude de l’autre conducteur. Mais évidemment on a que ta version…

    2. Dire que la vitesse ne tue pas est une bêtise ; les radars automatiques ont effectivement fait baisser le nombre de morts et d’accidents. Pour l’anecdote, un excellent carrossier de ma connaissance a été obligé de s’adosser à un grand groupe et se faire certifier par les assurances pour compenser la baisse du nombre de clients suite aux radars automatiques ! Pourtant il n’a pas de concurrence dans le coin et la population augmente sans cesse ici.
      Quand ces radars sont arrivés, j’était pourtant persuadé que c’était juste des machines à fric pour l’état mais force est de constater que la peur de se faire gauler a un peu calmé les ardeurs des gens sur la route…

      Le problème n’est pas les vieux ou les prudents sur la route mais la rage de certains au volant qui veulent en plus nous donner des leçons… Il faut savoir se contrôler et partir suffisamment en avance pour ne pas être obligés d’emmerder tout le monde à coups de d’appels de phares, de conduite trop trop près, d’avertisseurs et de queues de poisson, que ça soit au volant de la dernière BM à la mode ou au volant d’une AX toute pourrie. Le machisme au volant, c’est une vraie catastrophe, il y a même des femmes qui s’y mettent en plus !

      Ajoutez à la rage sur la route, le manque de sommeil et les excès d’alcool, de médicaments ou de drogues, la fatigue excessive aussi et vous avez 70 à 80 pour cent des causes d’accidents aujourd’hui.

  6. L’article R413-15 du code de la route prévoit 1500 euros d’amende, une suspension du permis pouvant aller jusqu’à trois ans, le retrait de deux points sur le permis, la saisie du matériel voire même du véhicule en cas de possession d’un détecteur de radar (infraction de 5ème classe). Sont également interdits la vente, la détention, l’utilisation, l’adaptation ou le transport de tous appareils permettant notamment la détection des radars destinés au contrôle de vitesse

    1. C’est bien, on est content pour toi, tu connais la loi.
      Cette loi est franco française et ne s’applique pas aux USA, pays pour lequel ce produit est destiné!!

      Vois-tu il y a des différences entre les USA et la France. Bon je le reconnais certaines différences s’estompent (cf: Watergate/USA vs Pc de journalistes volés/france)

      1. Exactement, de toute façon c’est bien français de vendre un truc et de l’interdire d’utilisation dans ce même pays (peut-être pas ce cas si il est interdit de vente mais j’ai encore en tête le cas du iTrip (adaptateur pour iPod qui permet d’émettre ses chansons sur une fréquence FM) qui était vendu à la Fnac avec une jolie étiquette « interdit d’utilisation en France).

  7. Oui mais comme celui-ci est relie a votre téléphone il suffira d éteindre celui-ci ;)! Vive la technologie ! Si en plus maintenant il me permet de détecter les radars, j aime de plus en plus mon iPhone.
    Merci gizmodo ne change rien.

  8. Ho mon dieu Gizmodo présente un détecteur de radar les gens vous roulez vite :'( et tuer mes enfant…..

    Vous me faite pitiez avec vos commentaires! Il présente un produit n’oblige personne a l’acheter! Ses produits évite de remplir les caisse de l’état inutilement pour des gens qui roulent toute la journée sur autoroute et se font flasher a 135 au lieu de 130km/h!
    C’est pas parce que tu as un détecteur de radar que tu va rouler a 100 en ville et mettre tous le monde en danger….

  9. Les français ont pas besoin de ça, il y a des panneaux avant les radars faudrait être un peu bête pour se faire choper… Après les lasers bin voilà quoi…

    1. Il suffit qu’un camion cache la vue du panneau puis *flash* et là tu comprends rien ! Si t’es à 180 au lieu de 130, ok mais 132 pour 130 ça le fait pas trop…

  10. Ce n’est jamais la vitesse seule qui tue. Elle est toujours associée à un autre élément comme l’alcool, la drogue, la fatigue, les conditions météos, etc. Sans oublier les c… qui se rabattent au dernier moment pour sortir de l’autoroute quand il y a des embouteillages.

    Donc merci Gizmodo. Je vais essayer de me trouver ça. Parce qu’enrichir l’état n’a jamais été ma priorité. Alors, illégal un peu plus, un peu moins…

  11. Bon, tout ça c’est des faux problèmes. La stratégie des radars est une énorme arnaque financière très juteuse sous prétexte de sécurité.

    Explication: avec ce que coûtent les radars et leur traitement, il est tout à fait techniquement possible aujourd’hui d’équiper les routes et les bagnolles pour que la conduite et les limitations de vitesse soient automatiques.

    Cela signifie que vous pourriez mater un DVD, dormir, écouter de la musique, écrire etc. pendant tous les trajets, la voiture conduit toute seule.

    Cela signifierait l’extinction totale des accidents, mais par contre plus de rentrées d’argent pour l’état. Donc, pas la peine de rêver :-(

  12. Si on décide de ne pas publier ce genre d’information sous prétexte qu’on n’a pas le droit d’utiliser ce type de matériel en France, cela revient à appliquer la censure qu’appliquent les dirigeants des pays comme l’Iran, la Birmanie et autres, ne supportant pas la différence, et faisant tout pour maintenir leur peuple si possible dans l’ignorance la plus crasse.

    Donc, même si cela déplaît à certains puritains et autres, tant pis. Ne lisez surtout pas Gizmodo !! Cela va vous brûler les yeux !!!

    Franchement… Ca vous intéresserait de vivre dans un pays où la censure est reine ? Moi non.

    1. Ca a déjà un peu commencé et à l’approche de 2012 un tour de vis supplémentaire va être donné. Il suffit de lire les infos sur des sites comme ceux de Arrêt sur Image, Rue89 etc

  13. Bon on fait le tour je crois .. Pour ou contre n est pas la question … Tout est affaire d’ info.
    Ceux qui cherchent ce type de produit n ont pas besoin de Guizmodo pour se tenir au courant , et le fait de savoir n est obligation d’ achat.
    On se retrouve au prochain article pour un nouveau débat constructif sur la vie et la mort des gens qui nous entourent

  14. Dans votre logique a la noix, on peut dire aussi que les constructeurs automobiles cautionnent les dépassements de vitesse puisqu’il fabrique des voitures dépassant les 130 Km/h !!!! Quoique ….. :/

    1. C’est clair que d’acheter un voiture trop puissante poussera plus à dépasser la limitation qu’une veille rogne.
      C’est pour ça que des spécialistes se penchent sérieusement sur les voitures intéligentes.

    1. Parce que c’est une info pas une pub de vente… Pourquoi au info de tf1 on parle des usa? Et c’est interdit en france mais pas inutilisable!

  15. Malheureusement il ne vous sera utile qu’aux Etats-Unis

    Heu voilà quoi on se calme, on respire, on prend son valium et on lit l’article en entier avant de s’enflammer (et oui, en tant que piéton, je fustige tout ce qui a 2 ou 4 roues, qui se sent seul sur la route, qui ne voit pas les feus rouges et qui n’a toujours pas compris que l’alignement parallèle sur la route de plusieurs traits blancs … c’est un passage piéton).

  16. Voila je suis Gendarme, et je ne suis pas contre l’information sur ce type de produit bien que leur utilisation doivent restée interdite pour la bonne marche de la sécurité routière en France. Ce que je lit de la part de certaine personne me rend perplexe. Par exemple la stupide idée émise que l’on pourrait avec l’argent des radars mettre en place des routes que les voitures suivraient. Réveil la ! Même les avions de ligne on besoin d’un opérateur humain. Pour avancer de telle choses il serait bon de fournir des sources.

    Tout cela pour dire que la connerie de certain à exercer leur droit à d’expression pose des question sur leur état mental.

    Par pitié respecter les limitations de vitesses. Je ne fait que cela moi. Et cela se passe très bien.

    Sur autoroute si vous roulez à 160 au lieu de 130 vous allez « gagner » seulement 6 minutes sur 100km.

    Alors sa vaut le cout de se stresser et de se prendre une prune ?

    1. Un avion de ligne, en conditions optimales et sans imprévus, pourrait voler tout seul si les constructeurs le voulaient vraiment (tu prends un drône, tu lui rajoutes des passagers et t’as un avion de ligne), et puis comparer avions et voitures n’est pas vraiment du même registre…

      Rouler un peu au-dessus des limitations de vitesse n’a pas forcément pour but de gagner du temps (même si c’est souvent le cas) mais aussi pour éviter de s’endormir au volant, pour moi, ça permet une meilleur concentration sur la route et ses dangers (surtout sur autoroute)…

      Bref, certains sont d’un avis, d’autres en ont d’autres, et, heureusement, il faut de tout pour faire un monde sinon on se ferai sacrément ch*er (un peu comme ceux qui font toujours tout dans les règles; allez, chut je me calme, see ya)

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Publicité