L’ingénieuse machine à imprimer des routes

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Une imprimante à routes. C’est sans doute la manière la plus juste de décrire cette incroyable machine.

Il suffit de la nourrir en briques pour qu’elle puisse travailler. Ne vous fiez pas à son allure d’escargot: quand rien ne l’arrête, elle peut poser plus de 350 mètres de route par jour. [Merci Perico!]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
    1. En effet sa s’appel le modernisme. Sachant qu’il faut forcément des gens pour développer concevoir fabriquer cette machine, cela reviens juste a faire un transfert de compétence. Il ne faut pas voir le mal à chaque innovations.

  1. Il me semble qu’à proprement parler, c’est juste une technique pour guider la pose des autobloquants.
    La « machine » ne sert qu’à transporter les types qui introduisent les autobloquants un par un à la main.

  2. Et comme il est dit en commentaires, le gros du travail est surtout dans la préparation du terrain, qui doit être parfaitement lisse et stabilisé.

  3. L’alternative, c’est travailler au sol, mal au dos, mal aux genoux, bof-bof.
    Il me semble que la partie pose des briques pourrait être parfaitement automatisée, plus rapide et supervisée par un seul gars.

    Il y aura toujours de la place pour les gens qui voudront faire travailler leur tête, pour le reste, les travaux de force, je doute qu’il y ait de l’avenir.

    On a besoin de moins en moins de main d’oeuvre, il faudrait juste veiller à ne perdre personne en route.

  4. En tout cas poser des pavés debout est certainement beaucoup plus confortable que de les poser à genoux.

    Par contre, quand il y a un virage, ça marche comment ? ^^

  5. eeee alors déjà à tout ceux qui cri au scandale eee au moins ils ne se cassent pas le dos les ouvriers ils restent debout et dc sa évite des arrêts maladies donc des économies ^^ et ensuite @Shadock c’est au pays bas et les pays bas en ville c’est du pavé lool

  6. Avez vous déja vu les planteuses utilisées en maraichage qui plantent automatiquement des motes de plan.
    Ou alors des semoirs ou on peu régler la profondeur, la distance entre 2 graines…

  7. C’est sur que pour une pose de pavé c’est pas mal du tout. Généralement on va beaucoup moins vite. Et en effet pour n’importe quelle route c’est la couche de forme qui en fait la qualité. Pour le reste il y a l’enrobé mais ça peut être un choix technique. Je vais essayer s’en savoir plus pour mes prochaines routes pavées.

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