Il n’y a pas le feu au sable

sandglass_signal

Les feux tricolores sont de véritables antiquités. C'est le constat du designer Thanva Tivawong qui met à profit les LED pour revisiter elle aussi la lanterne de circulation.

Dans certains pays, les feux clignotent ou passent par l’orange pour indiquer qu’ils vont passer au rouge ou au vert. Mais pas en France où les feux tricolores se comportent de manière beaucoup plus binaire et prennent les automobilistes par surprise.

Un sablier comme celui proposé par Thanva Tivawong permettrait de savoir pendant combien de temps encore le feu restera au vert. Cela permettrait aux automobilistes d’anticiper leur conduite pour le passage de l’intersection. [Yanko]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. « les feux clignotent ou passent par l’orange pour indiquer qu’ils vont passer au rouge ou au vert. Mais pas en France… »
    Heu… On a le feu orange en France aussi

      1. RE-RE-Heuuu… c’est pour passer du vert au rouge plutôt : Vert -> Orange -> Rouge, mais un feu orange est considéré comme rouge, sauf en cas de danger (voiture qui colle le cul par exemple).
        Par contre du rouge au vert, cela passe directement.

        1. Le feux en france passe du vert au orange et enfins au rouge

          Par exemple en suisse il passe au du vert au rouge et pour reprendre l passe du rouge au orange au vert

          Et les feux cliniotant orange signifie libre passage

        2. Faux ! En Suisse les feux passent par l’orange dans les deux sens : vert -> orange -> rouge -> orange -> vert.

  2. Mwais effectivement les kékés vont pouvoir savoir quand accélérer comme des tarés.
    Ceci dit je me demande l’impact sur la circulation d’une seconde d’attente en moins aux feux. Positif ? Nul ?
    Pour l’aspect design, c’est mignon un sablier, très néo rétro, mais on peut aussi mettre une barre de progression, un camembert, …
    Certains pays ont le compte à rebours (japon ou Thaïlande, sais plus). Aussi efficace , mais certes moins joli

    1. Je suis en Hongrie et la plupart des feux a un compte a rebours, je trouve ça pratique, et plus sécurisant, quand tu te retrouves à un feu tu n’as pas peur qu’il passe au rouge quand ta voiture arrive dessus, le temps t’indique combien il te reste.
      C’est pareil pour les piétons, ils sont bien plus prudent, je n’en voit jamais un qui passe au rouge!

  3. Parce que les « kéké » n’accélère pas quand le feu passe à l’orange au lieu de ralentir? Et puis si vous êtes franc avec vous même vous avouerez lavoir déjà fait…

    C’est pas un feu orange qui vas nous casser les c***** !!!

    Ca nous changerais un feu comme ca esthétiquement parlant!

  4. Anticiper la conduite c’est aussi accélérer a bloc pour passer avant la fin du sablier… Dangereux?
    Soit dit en passant il est indiqué qu’en France on prend par surprise mais nous aussi nous avons l’orange clignotant qui annonce le rouge.

    1. à Berlin les feux passent au rouge+orange allumé juste avant le passage au vert, ça permet de se préparer et passer la vitesse, on gagne un peu de temps…

      1. Perso je préfère le système francais qui passe directement au vert. Si on met un feu orange qui annonce le feu vert, tout le monde part au orange !!! dangereux…. car à une intersection, il peut aussi y avoir des chauffards qui passent à l’orange à pleine vitesse de l’autre côté.

        1. « Si on met un feu orange qui annonce le feu vert, tout le monde part au orange !!! »

          Pas si le orange est considéré comme un feu rouge.

          D’après les différents commentaires, le système a l’air de faire ses preuves (suisse) et doit jouer sur le traffic en générale ces quelques secondes de gagnées.

          Les jeunes qui sont réactifs mettent bien sur moins de temps à démarrer, ou se préparer à passer la vitesse (si elle n’est déjà pas passée), mais pour les autres, comme les personnes agées, qui se mettent au point mort et le frein a main à chaque feu, pour ensuite se dire, ha oui, il est vert, je débraye, enleve le point mort, passe la 1ere vitesse, etc… ca met + de temps quand meme.

          Après, qd je parle de temps, je ne pense pas au gain gagné sur notre vie, mais à l’ensemble du traffic dans une ville entière où tous les feux sont coordonnés.

          Ca vaudrait le coup d’essayer sur une grande artère de quelques kilomètres et de nombreux feux.

          Après, c’est une question de changement, de mentalité etc.. de faire changer tout un pays à ce système.

  5. Juste pour la suisse. Le feu orange signifie préparez vous avant le feu vert. Il faut donc être prêt a démarrer au orange mais on passe quand il est vert. Quand je roule en France je vois tt de suite que sans le orange, le temps de réaction est plus lent…

  6. effectivement, j’habite près de Genève, et je dois dire que le systeme suisse est génial…le feu passe est rouge, et devient orange..les gens se préparent, et dès que c’est vert tout le monde passe..c’est bien mieux organisé, et les gens tout derriere ne se retrouvent pas au rouge juste parce qu’un mec a pas su avancer a temps en France lorsque , par surprise le feu est devenu vert..
    Depuis le systeme Francais me dérange..on fixe les feux..il passe au vert, et le temps de réaction est super important, parfois certains mettent plusieurs dizaines de secondes a avancer..pénalisant les autres.

  7. Y’a déjà eu un essais en France sur ce genre de feux , mais vite abandonné car certain s’en servait de signal de départ pour faire la course.

  8. Le truc qu’il faudrait c’est un compte a rebours quand le feu est rouge pour indiquer quand il passera au vert.
    C’est vraiment langres truc chiant ça.

  9. Encore une fois la pauvre France est en retard.
    Dans plein de pays en Asie il y a un compte à rebours aux feux, même pour ceux des piétons !
    Et bien souvent les feux sont de l’autre côté de la rue, comme aux USA, pour qu’on les voie en face de soi sans se tordre le cou !

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