Un coup d’oeil dans le rétro ou dans la caméra de recul

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Souriez vous filmez. L'agence de sécurité routière américaine, NHTSA, annonce la généralisation d'une caméra de recul sur toutes les automobiles vendues sur le marché US à l'horizon 2014/2015.

Déjà présente sur quelques automobiles premium, la caméra de recul tendrait donc à se généraliser et à devenir obligatoire sur toutes les automobiles vendues outre-Atlantique à l’orée 2014/2015.

La loi obligeant la présence de cet équipement de sécurité embarqué va aller crescendo. En 2012, 10 % des véhicules commercialisés disposeront de cette caméra de recul contre 30 % l’année suivante  et donc, en 2014/2015, l’intégralité des quatre roues vendues.

La NHTSA et le département américain des transports évaluent à 292 morts et 18 000 blessés les victimes annuelles d’accidents en marche arrière. Logiquement avec la présence d’un équipement comme celui-ci, la facture pour le client devrait être plus salée à l’achat. Prochainement en Europe ou en France ?

[ABC News]

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  1. Qualifier la caméra de recul « d’équipement de sécurité » sur les automobiles c’est vraiment du grand n’importe quoi ! Sur les utilitaires ou les camions, ok… Mais pas sur les voitures. Il faudrait apprendre aux gens à utiliser simplement le rétroviseur (non mesdames, ce n’est pas là pour refaire son maquillage) et à se retourner pour regarder ce qu’ils font !
    Ca, c’est vraiment une prime à la connerie humaine !!!
    Énervée l’Ysgawin par ce truc…..

      1. Pendant mes cours de conduite (1994), on me demandait d’utiliser les rétros (les 2 ext et l’intérieur) et non de se retourner.

        Raison, qd on se retourne, on en voit pas ce qu’il se passe devant et pour un créneau par exemple, pendant que le derrière de la voiture rentre dans l’emplacement voulu, le devant lui empiete davantage sur la chaussée et peut percuter un cycliste ou autre.

        Perso, je me retourne (jamais écouter les profs, jamais 😉 )

        @Ysgawin: « Qualifier la caméra de recul “d’équipement de sécurité” sur les automobiles c’est vraiment du grand n’importe quoi ! »

        C’est ce que devaient se dire les gens quand le rétro de droite est apparu !

        Certains véhicules ont des vitres arrières mal foutues, trop petites, le cul de la voiture trop gros, ou l’assise du conducteur basse, cela peut etre pratique.
        Idem pour tous les scénic, picasso et berlingot… un enfant passe derriere ou un personne agée courbée sur sa cannne, tu ne les vois pas.

        Quand à la technique de se retourner, les personnes agées, les « coincés » du dos ou autres problèmes physiques ne permettant pas cela , ce la n’est pas idéal.

        Perso, se retourner est pour moi la technique la plus sûre.
        Visibilité totale. Mais bon, j’ai une petite voiture et toutes mes capacités physiques pour le faire.

  2. La Nissan Qashqai l a et je ne crois pas que ce soit beaucoup plus cher a installer que les radars de recul dans des vehicules qui ont deja un ecran pour le gps…
    Les pietons n ont pas du tout l habitude de regarder quand ils passent derriere une voiture, mais seulement devant.
    Enfin, pas de quoi casser 3 pattes a un post avec ce sujet. On sait que l’electronique ne vaut rien et fait bien dans une voiture.

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