Le Yike Bike est une réalité

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Sous ses lignes futuristes, certains auront rapidement compris que le Yike Bike est un vélo, mais contrairement à ce que l’on pourrait penser, il ne s’agit pas là d’un énième concept qui finira une fois de plus au placard .

Car oui, le Yike Bike est déjà commercialisé au prix de 3600$( comptez la même somme en Euros ), et bien plus qu’un simple délire de designer, il s’agit d’un vélo électrique, et pliable .Nous lui avions déjà dédié un article au mois de septembre,  mais il n’était encore pas en phase commerciale, cette fois il s’agit bien de la version finale, l’occasion d’un petit rappel des spécificités de l’engin :

  • Poids: 10.8 Kg
  • Cadre: Fibre de carbone composite
  • Motorisation : Moteur brushless électrique
  • Système de freinage :  électrique ABS dynamique ( frein à régénération d’énergie)
  • Batterie : LifePo4 ( recharge en 40 minutes)
  • Vitesse : 23km/hr
  • Puissance : 1 kW
  • Autonomie : 10 km
  • Volume replié : 43 litres
  • Temps de déploiement : moins de 20 secondes
  • Limite de taille de l’utilisateur : Supérieure à 1m62, inférieure à 1m93
  • Roues :  20″ à l’avant, 8″ à l’arrière
  • Limite de charge totale : 100 kg
  • Système d’éclairage : LED

Le site du constructeur propose quelques vidéos et des animations Flash permettant de visualiser ce vélo résolument futuriste en 3D ( on peut entre autres y voir comment le Yike Bike se replie sur lui même autour de sa roue avant ).

Concernant la prise en main, elle risque d’en dérouter plus d’un, puisque les commandes ( le guidon) se positionnent dans le dos de l’utilisateur , et l’on peut se demander de ce qu’il en est du confort de conduite, tant la position est atypique.

Avec ses 23km/h annoncés et ses 10km d’autonomie, le Yike Bike représente un moyen de locomotion écologique et idéal pour quiconque ne souhaite pas se contenter d’un simple vélo traditionnel. Car oui, vous aurez sans doute remarqué d’après son Design que le Yike Bike ne propose pas de plateau ni de pédalier ( uniquement des cale-pieds). Sa motricité n’est donc assurée que par son moteur électrique, heureusement, le fait qu’il soit pliable et donc facilement transportable en intérieur lui permettra de s’inviter au bureau pour une petite recharge ( 40 minutes) sur secteur. [Yike Bike via Wired via OhGizmo]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Et ce « vélo » est il homologué pour rouler sur route ? Pour mémoire je rapelle que par exemple les véhicules a deux roues gyroscopiques doivent se contenter des trottoirs….:(((

  2. Le concept est intéressant bien que le terme de vélo soit impropre.
    N’étant pas mu par des pédales et faisant plus de 250Watts, il ne répond pas à la définition de VAE (vélo a assistance électrique) telle qu’en France.
    En revanche, il pourra obtenir une définition de cyclomoteur s’il obtient une homologation.
    Obligation du port du casque et d’assurance.

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