Des radars embarqués sur des motos au milieu de la circulation

moto police

Un nouvel appel à projet qui se termine mi-avril demande aux fabricants de proposer des radars assez performants pour être fiables en roulant et, (selon le magazine Auto-Plus), suffisamment légers pour être utilisés en moto. Rien que ça !

Ces radars, s’ils existent, seront testés en condition réelle dès cet été. Il faudra se méfier des voitures qui vous suivent, des motos, ou rouler en respectant les vitesses. La mesure est faite pour rendre les chauffards paranos.

On peut facilement imaginer dans quelques années l’installation de radars capables de différencier un camion d’une voiture, de savoir quand il pleut ou non, de flasher sur plusieurs voies, plusieurs voitures en même temps et même à contresens. Regardez aussi ce radar en Finlande.

Bref, rien n’arrêtera le progrès de la répression qui ne se situe qu’à une lettre de la régression… et à plusieurs de la prévention. Messieurs les chauffards, il est regrettable que par votre comportement, tout un pays paie l’addition. Mais ce sujet dépasse largement celui de la route. [Le Figaro]

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  1. Moi j’utilise Avertinoo sur iPhone, et je dis merci à cette communauté (si il y en a ici).
    Mais ce genre de radar est effectivement problématique… je vais finir par intégrer un détecteur illégal à la carrosserie de ma voiture. 100% efficace.

    1. Ouais, ou alors tu vas apprendre à assumer tes amendes en la fermant.
      Tu joues, tu perds, c’est le jeu ma pôv’ Lucette. Grandis !

    1. Respecter les limitations ? LoL Impossible ! peut-être pour un citoyen lambda au chômage sans stress qui n’a pas de vie un chômeurs une femme aux foyer, un citoyen pigeon pro civisme qui croit en fessaient des bonnes action il ira au paradie etc …..

      Une légende dit que les fausses plaques existe + faux papier au nom et numéro d’une autre voiture d’un lambda et tu sera invincible mon fils 😮

  2. Tout ça c’est juste pour récupérer un maximum de fric.
    Ceux qui sont en dessous de la limitation de vitesse et qui ont comportement mortel envers les autres , on les verbalise presque jamais .

    1. Pauvre gars, ce sont les gens qui réagissent comme toi qui fauchent des gamins au pied des arrêts de bus tout ça parce qu’ils roulaient trop vite, j’ai perdu deux de mes trois frères à cause d’une vitesse excessive et je peux te dire que, même aujourd’hui, à 23 ans, je roule comme un papy. Grandissez un peu et soyez responsable!

  3. Entièrement d’accord avec Plongeurninja… Je tiens tout d’abord à préciser que je suis jeune conducteur (conduite accompagnée depuis 3 mois, environ 1700km parcourus) et que je respecte les limitations de vitesse. Mais il ne faut quand même pas pousser, j’ai vu des comportements bien plus dangereux que quelqu’un qui roule à 140-150km/h sur une autoroute déserte. C’est toujours le même argument bidon qui sort, la vitesse est responsable de tout… et bien sûr la majorité des gens tombent dans le panneau (c’est le cas de le dire). Avec une faible expérience de la conduite, j’ai déjà été dépassé 3 fois par la droite, 2 fois obligé de serrer à fond à droite parce qu’on m’a doublé sur une voie (2 voitures sur la même voie !!), en entrée de rond-point, en chevauchant le terre-plein central. Bref, il faudrait que les gens comprennent qu’une vitesse adaptée est bien moins dangereuse qu’un gus qui roule à 40km/h à 3m de votre pare-chocs. Ah, et mention spéciale pour les motards, euh, « angles morts », ça vous dit quelque chose ? Non, parce que, si je ne faisais pas excessivement attention, je me serais déjà payé un de ces abrutis…

    1. @ll12: on se demande qui est le plus abrutis, 3 mois de permis et ça veut déjà donner des leçons, pour supprimer l’effet de l’angle mort, un petit coup d’œil sur le côté et ça disparait, je suis motard, et les mecs comme toi sont parmi les pires dangers sur la route…

      1. @ Shark : Désolé je suis juste un abruti qui à deux ans de permis. Les motards ne respectent pas le code de la route. Certains reste intelligents et ne se mette pas en danger d’autre en revanche font n’importe quoi. Quand on voit une troupe arrivé derrière nous, on s’écarte pour les laisser passer pour ne pas les avoir à 50 cm dérrière. Pour moi a partir du moment ou ils ne respectent pas le code de la route ils sont responsables et assument les conséquences. On fait tous pour éviter tous accrochage ou pire et t’en que ça marche t’en mieux. Maintenant, je pense pas que ça soit nécessaire de traiter les motards d’abrutis ll12.

  4. Et appelez-moi quand vous verrez des flics dans les endroits où c’est réellement dangereux. Au lieu de les payer à rien foutre le dimanche après-midi, il vaudrait peut-être mieux les employer à des contrôles le samedi soir… ah, mais j’oubliais, la vitesse c’est mal, et l’alcool n’est pas du tout un facteur important dans les accidents mortels de la route !
    (Quand la populace sera capable de réfléchir correctement, là encore appelez-moi)

  5. @ //12
    Ne pas oublier qu’un motard n’a pas de carrosseries.

    A vous de faire attention a ce qui arrive derrière, sur les cotés, etc…

    Le permis n’est qu’un simple papier ou vous avez appris les rudiments de la conduite. Reste maintenant à apprendre à conduire…………….

  6. les motards n’ont pas de carrosserie = a eux d’être prudents et de faire attention à leurs fesses.

    Comme le dit //12, il est très difficile de « voir » un motard dans l’angle mort a droite quand il vous double a 120 en ville ou en vous faisant une queue de poisson après avoir franchi une ligne blanche…

    1. Avant d’arriver dans l’angle mort, le motard est visible dans les rétroviseurs. sauf si vous ne controlez pas vos arrière.

      Lors de leur apprentissage les motards apprennent à rouler décalé par rapport au centre des véhicules les précédents afin de pouvoir les evités en cas de freinage d’urgence. Mais également afin d’être visible lors des controles visuel des automobilistes. (Pour ceux qui effectuent ces controles)

      Tous comme les « A », les « vieux », les routiers, etc… certains blaireaux roulent beaucoup trop vite en ville en commençant par les « motards de l’état »

      1. Premier truc qui m’énerve, tu parles des A qui roule trop vite. Et bien oui je suis jeune conducteur je respecte les limitations aux mieux. Ensuite, clairement on nous rabache que la vitesse est un problème. Je trouve plus dangereux une personne souvent agé roulants à 60 au lieu de 90 qu’une personne roulant à 60 en ville. Mais bon les limitations sont faîtes pour être respecté. Et puis, très franchement les A respectent le code de la route eux. Mais bon de nos jours, les jeunes sont des alcooliques, fumeurs drogués doublé d’inconscient à soif d’adrénaline. OUHA je m’y retrouve dans cette description.

        Une autre chose que je trouve abérante, c’est le non suivi des personnes qui vieillisse et qui ne sont clairement plus capable de conduire dans des conditions de sécurité acceptable. Un petit exemple, la persistance rétinienne ( vous savez la tache que l’on voit lorsque l’on regarde le soleil ou des phares et qui disparait rapidement ), elle reste plus d’une minute pour les personnes agés. Immaginés vous conduire de nuit avec les phares, ils sont aveugles quoi !

        Ensuite les motards. Soyons clair, ils ne respectent pas le codes de la route. Après il y a ceux qui prennent des risques inconsidérés et ceux qui veulent se faire plaisir ce que je respecte. Moi j’essaye de pas m’en prendre et pour l’instant ça marche.

        Maintenant parlons du sujet : les radars.
        Sachant que 9/10 radars mobiles ne sont pas installés avec un bon angle et qui provoque une plus grande incertitude non prise en compte, est ce que ces radars embarqués seront mieux utilisés ? A mon avis… NON mais je peux me tromper.

        Et puis pour finir cette politique de répression sarkozyste qui nous oppresse toujours plus. Les gens en ont marre.

  7. Encore des boites a fric ! L état cherche de l argent et les automobilistes peuvent payer alors taxons-les encore un peu plus ! Ils faut s équiper pour les repérer ou encore avoir des véhicules immatriculé a l étranger ;)!!

  8. Tjrs les mêmes commentaires de gens qui sont « pas contents paske l’autre y roule encore moins bien que moi » et « je veux rouler à fond la caisse ».
    La loi, c’est la loi et les limitations de vitesse, vous les connaissez aussi bien que moi. Si elle ne vous plait pas, vous vous engagez politiquement ou socialement pour défendre ou faire entendre votre point de vue, mais tant que la loi est en vigueur, elle doit être respectée. Je soutiens ce genre de radars puisqu’il est complètement grotesque de freiner à 50m des radars fixes puis d’accélérer 200m plus tard.
    « Faire du fric » ??? Oui, et alors ? Puisque c’est là que ça fait mal.
    Je ne suis pas contre le fait d’augmenter les vitesses limites, encore faudra-t-il mieux argumenter qu’avec ce genre de débilités : « ouais mais l’autre il a doublé par la droite ». L’un et l’autre sont des délits et sont punis si pris en flagrant délit (plus dur dans le cas du doublement par la droite) donc je ne vois pas en quoi ceci vient soutenir la thèse du pauvre conducteur à 160km qui serait injustement sanctionné alors que « l’autre y double par la droite ».
    A ce que je sache tous les délits de la route sont punis sévèrement : alcool, vitesse, conduite dangereuse. Et l’ensemble des commentaires qui conspuent les lois en vigueur montre bien que ces personnes sont exactement du même acabit que les petits vendeurs de shit des cités ou autres jeunes branleurs « pas contents des lois TOTALITAIRES et de l’école obligatoire », invoquant toujours cette incapacité, non seulement à se conformer aux lois qui ont été votées, mais, et c’est plus grave, incapables d’exprimer avec un minimum d’arguments leur haine des règles essentielles à toute société, mais toujours promptes à user et abuser des adjectifs « totalitaire », « sarkozyste », « dictateur », « police=ss » et autre du genres.

    1. À te lire, je ne pense pas que tu roules beaucoup.

      Pour essayer autant que possible de respecter les limitations de vitesse, je me suis déjà fait avoir à cause de quelques moments d’inattention, parce que je ne fixais pas constamment l’aiguille de mon compteur. Et crois moi, quand tu fais régulièrement des trajets de 700 ou 800km, le fait de rouler à 150 plutôt que 130 peut te permettre de rentrer chez toi 1h plus tôt. Sans forcément mettre quelqu’un en danger.

      Alors effectivement si tu ne roules qu’en ville, ou que tu ne roules que 10 000 km par an, tu es en droit de soutenir ce genre de radar. Ce n’est pas le cas de tout le monde. Des raisons professionnelles m’amènent régulièrement à faire 100 000 km par an. Alors effectivement j’ai déjà perdu 4 points.

      Quand on fait autant de kilomètres, il y a plusieurs solutions pour éviter les flashs: le régulateur de vitesse, les avertisseurs de radar. Je suis maintenant équipé des deux. Mais avec ce genre d’appareil, je ne vois pas ce qu’on va pouvoir faire pour éviter de distribuer notre argent à l’état quand on roule beaucoup.

      Ce genre de radar revient à faire s’asseoir un représentant des forces de l’ordre sur le siège passager. Contre ça on ne peut rien faire, et je ne pense pas que cela soit juste.

      1. voilà CQFD quand tu dis qu’il faut avoir les yeux rivés sur les aiguilles c’est que tu roules trop proche de la limite, tu sais tu peux rouler 10% moins vite…
        Et quand tu dis je suis pas dangereux à 150 sur une autoroute deserte, je veux bien te croire mais comment tu sais que la route est déserte en bas d’une côte ou dans un virage? ce genre de comportement est extrêmement dangereux
        par contre je ne dis pas qu’il y a pas d’abus sur la signalisation: en ville il y a beaucoup de panneaux de limitation à 30 kmh c’est délirant, et ce sont ce genre de panneaux qui incitent à ne plus les respecter donc il faut que l’etat et les villes arrêtent d’abuser aussi mais 130 sur autoroute et 90 sur route c’est respectable

  9. Autant mettre un max de ble dans la recherche de la voiture qui roule sans chauffeur comme ca plus d accident (si c est le but rechercher de ces ammendes: la prevention)……..houai c est une bonne fausse idee, autant racler le portefeuille des concitoyens. Mais je cautionne pas pour autant les chauffards

    1. On peut commencer par brider la vitesse des voitures neuves par un système GPS, système qui existe déjà à l’étranger mais difficile à appliquer en France car les limitations sont stupides et change en permanence.
      De même les radars rapportent beaucoup d’argent et un tel système n’a aucun intérêt pour nos escrocs de politicien car évidemment les radars sont fait pour notre sécurité. MDR

  10. Avec une telle politique il faut pas s’étonner que les gens n’investissent plus leurs argents dans l’automobile et que les entreprises de transports routier ont de plus en plus de mal à trouver des chauffeurs de même à vivre.
    Moi personnellement j’ étais un passionné d’automobile auparavant maintenant je n’investirai plus jamais dans une voiture neuves et je fais tout pour m’en passer.

  11. Bonsoir à tous! Déjà, je pense que certains s’égarent complètement du sujet. Bien entendu je ne citerai personne en particulier, chacun s’exprime comme bon lui semble.
    Les limitations de vitesse sont souvent ridicules, en effet, une personne roulant à 180km/h en porshe, BMW.. Etc et sûrement moins dangereux qu’un mec qui fait le mignon à 150 avec sa c3. Quand il n’y a personne sur les autoroutes par exemple, une limitation de vitesse me semble simplement ridicule…?! Peut être faudrait il adapter les limitations en fonction du trafic?!
    De plus, la vitesse entraine soit disant les accidents… Encore une fois, personnellement et sur autoroute, je me suis fais beaucoup plus de frayeur à cause d’un crétin qui coulait changer de file au dernier moment avant le péage pour doubler 2 voitures qu’à « grande » vitesse sur la voie de gauche… Pareil pour les radars et les gens qui freinent au dernier moment(même en arrivant à la vitesse réglementaire les gens on tendance à paniquer de peur de se faire flasher…). Bref, je trouve ses réglementation commtement nazes, et j’ai peur d’un jour, ne plus voir de grosses berlines me doubler à fond! Pourquoi pas nous hotez

  12. Encore un plaisir, en bridant nos véhicules directement à l’usine! Voir même un pilote automatique?! La sécurité ne doit pas l’emporter sur la vie, surtout si c’est pour s’attraper un cancer de la thyroïde du aux émanations de fukushima! ^^
    Je suis par contre d’accord du fait que certains sont dangereux, alcoolisé ou pas, il faut juste trouver un véritable moyen de juger de la dangerosité d’une personne au volant et pas laisser ceux ci récidiver.
    Laisser nous vivre!
    Je ne dirai rien sur ces foutus test de dépistage du cannabis qui se révèlent positif même après 48h..
    Bonne soirée !

  13. Si la vitesse est soi-disant responsable de tous les morts sur la route comment cela se fait t-il qu’en Allemagne il y a autant de mort (voir moins) alors qu’il n’a pas de limitation de vitesse sur les 2/3 des autoroutes et que le trafic routier est bien plus dense qu’en France.
    Tout simplement par l’Allemagne possède une vrai politique routière comme l’apprentissage de la conduite, les autoroutes gratuites, des vrais infrastructures, des services de secours et d’entretien efficaces, une vrai brigade autoroutière et non des cow boys comme en France et surtout un comportement civique.
    Les allemands payent cher pour leurs réseaux d’autoroutes mais ils ont les routes les plus sûr ont monde.

    En France on a une politique totalement inverse: autoroute payante, apprentissage à la conduite médiocre pour être polie, service routier déplorable comme les épisodes neigeux, incivilité.
    En France les impôts consacrés sont moins élevé qu’en Allemagne mais quand on voit les prix des péages et la politique de répression, en fin de compte cela nous coûte bien plus cher pour une telle utilisation aussi nulle et je ne parle même pas de l’état des routes.

    En fait nos dirigeants n’ont aucune politique de transport routier à l’image du ferroutage inexistant qui permettrai de supprimer de nombreux camions et donc éviter de nombreux drame. Pour eux l’automobiliste n’est qu’un simple pigeon et vache à lait. C’est pour cela qu’investir dans une voiture ou une moto en France n’a aucun intérêt.

    Je conseille tout ceux qui ont la possibilité d’aller en Allemagne d’essayer l’Autobahn ou alors de taper sur google: « Autobahn, L’autoroute Allemande » et vous verrai ils se sont pas des fous de vitesses comme on nous le fait croire et qu’ils sont bien plus respectueux des lois qu’en France.

    PS: A tous les escrocs de la répression routière prenaient exemple au lieux de donner des leçon et de ne pas respecter vos propre lois.

  14. Entièrement d accord avec autobahn ! D autant que l on critique la vitesse alors que si vous rouliez 130 avec une Twingo vous êtes nettement plus dangereux qu un automobiliste a 160 dans une grosse berline de type allemand par exemple ! Avec toute cette répression et ces avertissements sur les dangers de la vitesse on fait des générations de 2 de tension !!!

  15. Il semblerait selon des sources assez fiable que le dit équipement léger ne soit en fait qu’un simple Polaroid sur lequel sera reporté la vitesse approximative de la moto.
    A suivre…..

  16. Pour info, le radar qui prends sur les deux voies et qui reconnaît le gabarit des véhicules existe déjà… Il est en Haute Loire à St Ferréol d’Auroure !!!

  17. J’ai le permis depuis 5 ans je fait plus de 50 000km par ans, mon père lui depuis 42 ans et se félicite d’avoir passé 1 000 000 de kilomètre. On n’a perdu aucun point tout les deux. Pourquoi? parceque entre 100 et 90 la dif est tellement infime qui ne sert a rien de rouler vite (sauf si c’est pour rouler a + 50, mais bon on est joueur ou on l’est pas..) Alors sa me fait bien marré de vous lire d’avoir les pétoche car vous etes totalement incapable de gardé une vitesse stable sur un véhicule, a croire que le permis est donnée. Alors que j’ai conduit des voitures de 50 à 200cv sur mon parcourt et que ni sur l’une ni sur l’autre j’ai eu quelque mal a gardé une vitesse fixe entre 90 et 100 que sa soit compteur ou GPS.

    1. D’accord avec toi. Je roule moins, 35000 km/an depuis plus de 20 ans, la moitié en moto, et pas un seul pv ou point retiré. J’ai effectivement acquis grâce à la moto le réflexe de regarder à gauche en plus du rétro, de regarder très souvent les rétros, etc Toutes ces choses que la moto apprend, parce qu’une simple touchette signe ton arrêt de mort, sont TRÈS utiles en voiture, et ignorées de bien des conducteurs (lents ou rapides).
      Je suis contre les radars fixes, car tout le monde les connait et le comportement de certains qui pilent devant eux est excessivement dangereux. Je suis pour les radars de tronçon, sur 10, 20 ou 100 km qui mesurent la vitesse moyenne et sanctionnent au 1er km/h de dépassement. 20 km à 150 c’est 8mn, à 130 c’est 9…

      churchill

      1. Il me semble qu’au Royaume Uni, sur certaines routes, sont positionnées des boites, tantôt vides, tantôt occupées par des radars.

        Je trouve l’idée intéressante car cela permet d’équiper à peu de frais et en même temps d’éduquer les automobilistes

  18. La répression en marche pas !! Sans un minimum de prévention

    Depuis que les radars automatiques poussent comme champignons sur le bord des routes, les résultats ne sont pas flagrants

    – le nombre de personnes qui roulent sans permis à augmenté de 30 %
    – Un conducteur sur cinq ne fait plus son contrôle technique…

    Pour continuer à se servir de son véhicule tous les jours sans payer plus et avec la baisse du pouvoir d’achat nécessite de tricher avec la loi et les consignes de sécurité

    1. Oui, et le prix du blé en Afghanistan n’a pas empêché les tsunamis au Japon……
      Bref, vous comparez des choses qui n’ont aucun rapport. Bien évidemment que les radars n’empêchent pas le nombre de conducteurs sans permis à croitre. Quel est le rapport entre les deux ????

  19. Ne vous y méprenez pas. L’état cherche seulement du fric et a etre plus malins que certains petits malins. Et pour cela, il cherche seulement a nous faire croire que c’est pour notre protection (comme pour le tabac, qui augmentent mais n’interdisent pas alors qu’il tue aussi). Interdire, c plus de sous dans les caisses de l’état. Et puis vous en faites pas, il ne vous retirent pas le permis ou vous le récupérerez assez vite : l’état que vous puissiez allez encore un travail, un chômeur coûte plus cher qu’un mort. Je precise etre conducteur voiture depuis 7 ans et motard depuis un an (0 accidents a mon compteur et je touche du bois) tout ceci Grace a ma propre vigilance car sinon j’aurai fini plus d’une fois au tas a cause de conducteurs ignorants les rétros, les clignos ou sont tout bêtement perdu et zigzag. On est de vaches a lait pour l’état et ce n’est pas prêt de s’arrêter. (pv stationnement passe de 11€ a 20€)

  20. J’ai vu un radar sur bras fixé à une moto récemment, je n’était pas sure de ce que je voyais ou alors tout simplement je ne voulais pas y croire, mais maintenant j’en suis sur!

    Et je confirme ce que dit maxstyle: ont est des vaches a lait pour l’état…
    Franchement l’auteur, je sais pas si c’est un article pompé sur le figaro ou de la creation giz, mais le mec qui a pondu l’article n’a soit pas de permis soit habite paris et dépasse jamais 50kmh….. sérieusement s’en prendre ouvertement a ceux qui ce soit déjà fait flashé, c’est bas et surréaliste, tout le monde peut ce faire tapé au flash, même le meilleur et plus attentionné des conducteur.

    Le premier qui me dit le contraire est de très mauvaise foi.

  21. Aux motards de gizmodo, pardon, aux motards donneurs de leçons de gizmodo:
    25 ans de permis A en région parisienne, 80% de periph…vous voulez qu’on parle des remontées de files a 100km/h et plus entre des files de voitures arrêtées ?
    Oui je sais je généralise, comme vous non ?

  22. Et bien ce jour bien qu a 150 en doublant je me suis fait doubler sur A13 par un motard au bas mot a 230 qui n a pas ralenti une seule seconde. Ce genre de comportements sont eux d une extreme connerie. Ces niuvdaux radars prendront je l espere les photos par derriere , les motards se foutent des photos prises de devant

    1. Dans ce cas on peut installer sur les moto des plaques à l’avant comme à une certaine époque. Mais la motivations des radars qui flashent pas l’arrière n’est sûrement pas uniquement pour les motos mais tout simplement de verbaliser le propriétaire pour la rentabilité et non le conducteur coupable, cela démontre bien que ce système est totalement illégal.

  23. paaaaassionnant,

    comme toujours, une analyse au ras des pâquerettes pour 99% des commentaires ci dessus…
    (et avec le mien, on doit friser les 100%!)

    Grâce à la petite gueguerre entre :
    (ces exemples ci dessous ne sont pas limitatifs)

    – les motards fous & suicidaires VS les gentils automobilistes qui respectent trop super bien le code
    – les fous du volant mais qui maitrisent trop grave (z’ont vu schumaker ce week end) VS les papys qui voient pu rien
    – les jeunes dangers dans leur voiture rouge VS Mme Michu plantée au milieu de l’autoroute à 65km/h
    – les motards qui assurent trop bien (eux aussi z’ont vu le GP ce weekend, mais pas le même) VS les 4 roues incapables de rouler car ils sont trop cons (ben oué, z’ont 4 roues…)
    – Etc…

    Aucune solidarité, aucune compassion, que des avis tranchés telles des lames que vous rêvez sans doute tous de planter dans le ventre mou des autres (cons,; les autres sont effectivement avec ce genre d’attitude toujours des cons).

    La preuve, je suis sur que beaucoup d’entre vous se le disent ! Non mais quel con ce gars avec son post merdique, ce pseudo donneur de lecon, moi, de toute facon, son avis je m’en fous, puisque je sais conduire, c’est lui qui comprend rien…

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