Pas de voitures électriques, mais des stations de rechargement à foison

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Actuellement, on ne peut pas dire que les voitures électriques soient un phénomène répandu. Ce n’est pas encore LA voiture que l’on croise à tous les coins de rue ou qui pullule dans les parkings. Il s’avère que ce constat est le même aux USA et pourtant, un véritable commerce se développe.

Ce ne sont pas les voitures qui sont mises en vente, ou en location… ce sont les stations de rechargement. Un peu particulier vu que ce type de voitures circulent peu, pour ne pas dire pas. De nombreuses stations ont été déployées dans les villes de New York et de San Francisco.

La dernière région contaminée par ce phénomène est le Massachusetts. Pas moins de 142 « pompes » ont été installées.

L’idée est évidemment d’inciter à acheter ce type de voitures écologiques. Une unique question se pose, quel est le coût pour les habitants, tant de nouvelles stations en si peu de temps…

La plupart d’entre elles sont financées par ChargePoint Networ, un organisme partiellement géré par le ministère de l’Energie. Le coût unitaire de chaque station de rechargement est de 5500$. ChargePoint en règle une très grande partie. Pour le reste, 280 000$ avait été obtenus en 2007 pour lutter contre la pollution, ils ont donc été réinvesti.

En somme, une excellente initiative pour les énergies alternatives qui ne coûte quasiment rien aux habitants. Reste à régler le problème des voitures en elles-mêmes car pour recharger votre véhicule, il vous faudra compter 8 à 16h pour une voiture électrique standard. De plus des problèmes de batterie sont encore à l’étude.

Donc l’idée est bonne mais avant d’installer des stations tous azimuts, il vaut peut-être mieux convertir le public ou régler les problèmes existants directement sur les véhicules.

[Gizmodo]

 

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. En même temps, je dirais que c’est assez normal dans ce sens.
    Faut d’abord avoir un bon parc de stations de recharge avant de mettre en vente tout plein de voitures électriques. Ce serait l’enfer pour recharger sinon…

  2. La voiture électrique est une grande avancée du monde de l’automobile. Bientôt on aura des modèle aussi performants que ceux avec moteur thermique. de plus pour tous les défenseurs de l’environnement c’est une belle invention. Toutefois le problème soulevé est bien réel, malgré les efforts des grands groupes et des pouvoirs publics, le voiture électrique est encore peu répandue.

    1. une grande avancée?! avant de mettre en place ceci on ferai mieux de planché pour pouvoir fournir cette electricité proprement.On met la charrue avant les boeuf car sa va encouragé le developpement de centrale.

      1. Y’a 100 ans on volait sur des biplans archaïques, on avait des vieux chars qui consommaient à mort pour peu de puissance.
        Aujour’hui, on a des A380, des fusées, des chars à turbines (qui consomment toujours beaucoup certes :P) mais ce qui est sur c’est que le domaine de l’énergie et sa maîtrise avance à pas de géant !
        Enfin, moi je le vois comme ça :)

  3. Travaillant dans une société qui fabrique des bornes de recharge pour V.E., je ne peux qu’encourager ce phénomène :) Mais comme le dis GTR, il faut s’assurer qu’il y ai des structures d’accueils pour recharger (centres commerciaux, entreprises et centres-villes) afin que chacun puisse se charger un peu partout.
    Il y a déjà eu, il y a une quinzaine d’années, une vague de voitures électriques ; un des problèmes a été le manque de structures de charge.
    Après il faut prendre du recul et pas trop s’enflammer non plus.

    1. Je travaille également dans une société de borne de recharge et il faut savoir que l’energie utilisé peut effectivement venir des centrales. Mais les bornes sont entrain de se standardisé vers des ernegies intélligentes « smart grid » le principe étant d’utilisé l’energie des batteries des voitures pour les habitation et lorsque les pics de consomation sont restraint recharger les voitures pour le lendemain matin. Il faut savoir qu’une voiture classique se recharge en max 8h pour une autonomie de 90% donc mis à part la peur de la panne des utilisateur (qui s’en va au bout de deux jour d’utilisation de VE) il n’ya pas de frein si on oublie le cout.

  4. Bonjour,
    les constructeurs fabriquent enfin des voitures électriques, les stations de rechargements fleurissent, mais les lobbys pétroliers sont encore très influents et il est dur de changer les habitudes… La dessus, je ne vous apprends rien mais de ce constat est né un article sur notre blog : http://ow.ly/5Pgsr
    La question que l’article pose : “le consommateur est-il prêt à rouler et surtout à acheter électrique?”
    Il y a encore beaucoup de freins (^^) alors, professionnels ou particuliers, nous recueillons vos avis et vos retours d’expérience. Merci

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