La version définitive de l’Audi R8 e-Tron

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C'est au salon de Francfort que la version finale de l'Audi R8 e-Tron sera présentée. Elle avait fait le buzz au dernier CES de Las Vegas.

L’audi R8 e-Tron sera commercialisée en 2012. C’est Audi qui le dit et le modèle qui sera présenté à l’IAA (salon de l’automobile de Francfort qui a lieu du 15 au 25 septembre 2011) sera, à quelques détails près, le modèle final.
Le bolide électrique d’Audi ressemble comme deux gouttes d’essence d’eau à la version à moteur thermique de la R8.
Mais elle embarquera bien quatre moteurs électriques chacun motorisant une roue pour une puissance totale de 230 kW.
Elle disposera d’une autonomie de 250 km et pourra passer de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.
Reste le problème de la charge du véhicule : 2h30 pour charger ses batteries Lithium-Ion de 53 kWh avec un chargeur rapide et 7 heures sur une prise 220V. C’est sans doute encore là où le bât blesse.

Version présente au CES 2011 :

[motorward]

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  1. « […]Reste le problème de la charge du véhicule : 2h30 pour charger ses batteries Lithium-Ion de 53 kWh avec un chargeur rapide et 7 heures sur une prise 220V. C’est sans doute encore là où le bât blesse. »

    Ca fait ch*er mais bon c’est un e-tron ausssi donc évident .

  2. En même temps il a raison… elle est où l’écologie ?
    Comment tu fabriques tes batteries ?
    Comment tu recycles les batteries ?
    Comment tu recycles l’uranium des centrales électriques qui te permettent de recharger tes batteries ?

    D’accord l’uranium ne dégage pas de CO2…
    Je ne suis pas anti-nucléaire parce que comme tout le monde j’utilise de l’électricité et je suis bien content d’en avoir, mais il faudrait arrêter de croire que le tout électrique est écologique !

    1. Je suis moyennement d’accord. L’énergie électrique consomme de l’énergie quelque part, renouvelable ou pas.

      Les batteries Lithium-Ion peuvent être retraitées et les matériaux les constituants recyclés:
      http://www.electron-economy.org/article-22441076.html

      Elles sont moins crades que les batteries Nickel-Cadmium par exemple.

      Mais la filière de recyclage est à ses débuts. Toujours est-il qu’elle est porteuse car les matériaux récupérés sont précieux, et la filière sera rentable.

      Le retraitement de l’uranium est un autre sujet. Mais réfléchissez-y en pensant à tout ce que vous utilisez au quotidien, en commençant par l’écran sur lequel vous lisez ces lignes. C’est donc un autre sujet.

      Moi, j’aime pas trop Audi, ça fait bagnole de wesh-wesh, de beauf (à voir la qualité des commentaires postés sur Caradisiac en général, où les marques allemandes sont idolatrées, au détriment des autres qui passent pour de la sous-merde à côté d’Audi).

      Mais je doute que cette catégorie d’individus s’intéresse à ce type de véhicule. Donc, je le trouve bien.

      C’est bien, un véhicule silencieux en ville (attention quand même, le silence peut être dangereux), avec de chouettes performances sur route avec une autonomie respectable.

      Quant à la recharge, de nuit pour reprendre la route le lendemain. Certes, on fait pas un Paris-Marseille avec, mais de toutes façons, je vois plus souvent des véhicules de cette catégorie dans les quartiers huppés de Paris qu’ailleurs. Ces véhicules ne sortent que rarement de Paris, éventuellement pour aller à Deauville, donc, l’autonomie est suffisante.
      Et sur circuit, ça doit être bien amusant.

  3. Ca reste une Audi R8 donc.. moche !
    Ok c’est subjectif les goûts et les couleurs, mais la R8 moi je trouve ça moche par rapport aux autres supercars. Elle a un côté banal dans le design ; j’ai la langue par terre devant une Ferrari 430 ou une Gallardo, pas du tout devant la R8.

  4. @Toma

    Bah moi c’est l’inverse, autant pour toutes les voitures idolâtrées, Porche, Ferrari, etc, je suis totalement indifférent, autant pour cette R8… je pourrais tuer si ça me permettait d’en avoir une. XD

  5. Euh, y’a que moi que ça choque parce que « e-tron  » dit avec un bon accent français ça fait « étron » et excusez moi du langage mais ça fait voiture de merde ^^
    Sur ceux le marketing de Audi à un peu chier 😉

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