Moto électrique Energica de CRP, la route en continu

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Haro sur le combustible fossile. On nous promet des véhicules électriques depuis de nombreuses années. Mais les modèles qui sont développés tiennent de plus en plus la route. Route que vous pourrez parcourir sans complexe avec la moto électrique Energica.

L’Energica développée par CRP est propulsée par un moteur électrique synchrone PMAC de 100kW qui lui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h.
CRP revendique un look italien pour son Energica qui tire profit de l’expérience de la société en matière de courses sur circuit, avec sa moto de compétition eCRP (1.0, 1.2 et 1.4).
CRP précise que l’Energica présente un couple de 16 kg.m et une autonomie de 150 km.
Elle est encore en phase de test et CRP n’a pas donné d’indication sur son prix. C’est probablement ce dernier point qui permettra une adoption massive de l’électrique. On espère également qu’elle sera disponible courant 2012 à moins qu’elle ne soit proposée à une date alternative.


Modèle circuit eCRP 1.4 ; CRP a utilisé l’expérience acquise avec ces modèles pour développer l’Energica :

[ecrp via roadrunner]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Motards depuis toujours, je sors la moto quand j’en ai envie et je pense que Ca me frustrerais si quand je voudrais la sortir elle ne soit pas chargée…
    Pour un usage quotidien ok mais épisodique a voir…

  2. Biensur, mais l’interet cest que ca evolue.
    Par contre la grosse deception pour moi c’est la voiture électrique Blue Car du groupe français, chaque année la sortie est repoussée, de prometteuse elle passe à décevante a la fin. Je pense qu’on l’attendait déjà depuis 2009.

  3. Motard aussi, j’aime bien le son de ma moto, mais bon… c’est le futur. Encore un peu de taf pour l’autonomie et la recharge.

    Heuuuu sinon ça choque personne quand le mec au début il dit que Bugatti est implanté dans la même vallée italienne que Ferrari, Maserati, Ducati etc… ?? Bugatti est un marque française alsacienne, appartenant au groupe VW

  4. Je roule souvent mais rarement plus de 150 km
    je ne sais cependant pas si je sauterai le pas, comme précisé dans l’article le prix restera surement l’élément majeur du succès de cette moto
    prix d’achat / prix de reviens

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