[Salon deux roues 2011] EC0-3, le scooter électrique selon Yamaha

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Largement représenté au salon du deux roues de Paris, Yamaha expose son premier scooter électrique vendu en Europe, l'Eco-3.

Alexandre Kowalski, directeur marketing communication pour Yamaha France nous présente ce modèle grand public très urbain. 

Alors que Yamaha avait déjà commercialisé des scooters électriques au Japon, l’Europe n’y avait pas eu droit. Mais depuis avril 2011, l’ECO 3 est venu combler ce vide.

Avec une puissance maximale d’1,4 kW pour un couple de 9,6 N.m, le modèle nippon est légèrement moins puissant que l‘e-Vivacity de Peugeot, puisqu’il atteint une vitesse maximale comprise entre 30 et 35 km/h.

Sa batterie au lithium-ion, lui permet de parcourir, selon l’utilisation, entre 30 km (en mode power) et 50 km (en mode standard) et se recharge en 7 heures environ sur une prise murale 220 V. On regrettera néanmoins que la batterie ne soit pas amovible.

Disponible en noir ou en blanc, l’ECO-3 de Yamaha est vendu 2499 euros, un prix relativement correct par rapport aux modèles concurrents.

[Yamaha; crédit: BL]

 

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Pas de batterie amovible … donc inutilisable en ville (à moins que vous ayez en tête de monter votre scooter au 3e étage tous les 2j)

    Utilisable uniquement à la campagne, mais à la campagne, personne n’achète de véhicule avec 30 km d’autonomie.

    Ce modèle s’adresse donc aux citadins possédant un garage, ou plus précisément, à quasiment personne.

    Suivant !

  2. Je suis assez surpris de cet ECO 3, car c’est une version remaniée de l’E-Mo de Matra construit par E-TON.
    Je possède le E-Mo+ avec batterie 15Ah pour un prix légèrement inférieur à celui annoné de Yamaha.

    http://matra.com/e-scooter/scooter-e-mo/e-mo-plus.html

    Et la version Matra est plus intéressante car batterie amovible avec 2 niveaux de finition/puissance. Je vous laisse consulter les specs sur leur site.
    Bref Yamaha sur ce coup là n’a pas vraiment fait au mieux.

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