Boxx : le scooter électrique ultra compact

boxx red

Après l'Europe ou le Japon, c'est au tour des américains de présenter leurs concepts de deux-roues électriques. La société Boxx Corp, basée près de Portland, vient par exemple de dévoiler un étonnant prototype, à mi-chemin entre une moto et un scooter, au design révolutionnaire.

Le Boxx se présente en effet comme une « boite » d’un mètre de long, dont ne dépassent que le guidon et les deux roues du véhicule. Particulièrement compact, le boxx affiche également un poids plume d’à peine 55 kilogrammes, notamment grâce à son châssis en aluminium.

En terme de performances, Boxx Corp annonce une vitesse d’environ 55 km/h et une autonomie allant de 30 à plus de 100 kilomètres, selon le niveau de performance de la batterie (Core ou Core 2, en usage Eco ou Standard).

Disponible avec un grand choix de coloris, le « Boxx » devrait être commercialisé dès le premier trimestre 2012, pour un tarif allant de 4000 à plus de 5500 dollars.

Sources : BoxxCorp via VoitureElectrique.net

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
    1. le Twizy , vachement plus sympa et emcobrant en effet 😉 Par contre c’est une terrible insulte pour le Twizy que de les comparé ou simplement parler d’eux sur le meme site 😉 D’ailleurs je me demande si ce scooter n’est pas une insulte tout court ^^
      EH !! les modos , modérez cet article SVP 😉 ce scooter est une insulte au bon gout , a notre intelligence, au design , voir a la vie elle même ^^

  1. On dirait ma tour avec des roulettes… ^^’
    Nan mais la roue de devant fait comment pour tourner normalement… ? Niveau sécurité, je doute qu’en Europe ça puisse se commercialiser…

  2. Dans le fonds c’est un beau concept à part le fait que ça ne soit pas limité à 45 km/h. Faut le permis! Mais le prix est vraiment trop élevé donc au bout du compte pas si intéressant. Je préfère de très loin la moto révolutionnaire le Bombardier pour les personnes qui connaissent.

  3. Impératif avec ce modèle, un casque à visière teintée, que personne ne puisse vous identifier parce que franchement on doit vraiment avoir l’air con sur un truc comme ça

  4. c’est un fake ou quoi ? nan mais sérieux c’est quoi le vrais concept ? ne surtout pas vendre de scooter électrique ?
    il est monstrueusement laid, on dirais un grosse lampe de poche , une pièce détachée d’un truc beacoup plus grand , est-ce un moyen de fabrique un robot géant sans que personne ne le découvre ? ^^ Sérieux c’est du foutage de tronche, s’ils en vendent ce sera vraiment a des gens qui savent pas quoi faire de leur fric ou des collectionneurs voulant posséder le scooter le moins vendu au monde ou encore le pire fiasco commercial de l’histoire du deux roue !!! Nimporte quoi vraiment !!! Quand je pense qu’il y a de magnifique concept qui passe a la trappe !!! je me demande vraiment qui sont les gas qui décident de produire ou non un concept, sérieux !!! IL FAUT LES ABATTURES !! ^^ Je suis sidéré …..

  5. vous êtes dur le design est intéressant, je demande à voir en vrai tout de meme….
    et puis en scooter pas besoin d’avoir un scooter en forme de valise pour avoir l’air d’un con, youtube regorge déjà de cons avec des scooters on ne peut plus contemporains…..
    http://youtu.be/E4dXsmdy5eY

    1. avoir l’air d’un con c’est une chose je te rejoint , mais un design intéressant ? pour un meuble peut être , ou sur le papier , voir même en maquette GN pour trouver ce qui a de l’intérêt dans ce design ou encore pour savoir ce qu’il ne faut surtout pas faire, mais de la a les produire ? ils les vendront peut être a des asiatique, mais ca reste une insulte faites a tout les designer de talent qui on vu leur projet mis a la trappe pour voir produire une tel engin … Vraiment j’enrage …

  6. pour ceux qui se demandent comment tourner et bien au dessus 15km/h t as pas besoin de changer l orientation des roues mais juste de pencher la bécane:
    ex virage à droite = je pousse mon guidon vers l avant avec le bras droit et hop on se couche

  7. Le principe du design n’est pas seulement de faire beau (très relatif) mais c’est aussi de rechercher la forme au service de l’usage.
    Pour un vehicule urbain, le côté ultra compact, sans aspérité, peut être un plus, par contre, l’absence total de protection rend le conducteur vulnérable. Honda a travaillé récement sur un concept de ce type, un scoot ultracompact qui se range dans une micro citadine. Je pense que la forme du boox est aussi pensée pour le glisser dans la benne du truck.

  8. quand les lecteurs de Gizmodo donnent leur avis sur le design, ça vole haut. Brave geeks sans ouverture d’esprit ni même une once de culture de l’objet : c’est un peu paradoxale. 1 seul commentaire intéressant ici, merci Sabing. heureusement que ce n’est pas vous qui pensez nos objets du quotidien, on se retrouverai avec des formes affreuses sans aucune praticité.

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