23% des Français prêts à acheter une voiture électrique. Et vous ?

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Voilà une étude qui ne devrait pas rassurer les constructeurs automobiles qui misent sur l'électricité. Si 54% des Français se disent intéressés par les véhicules électriques, seuls 23% d'entre eux sont prêts à en acheter un (contre 57% des européens).

Selon l’observatoire Cetelem, le prix et l’autonomie sont les principaux responsables de ce scepticisme.   

Pour 47% des Français, les voitures électriques sont trop chères. Et pour cause, non seulement les véhicules affichent non seulement des tarifs à l’achat plus élevés que les modèles traditionnels à essence, mais en plus il faut louer la batterie ou payer pour utiliser les bornes de rechargement.

Autre problème, sur lequel les constructeurs travaillent de plus en plus, l’autonomie. Si Tesla a réussi à mettre au point avec le Model S, une voiture électrique capable de parcourir plus de 400 km avec une seule charge, la plupart des modèles en circulation ou prochainement commercialisés ne dépassent rarement les 100-150 km d’autonomie. Et encore il s’agit là des performances annoncées par les fabricants. En utilisation réelle, cela descend souvent en dessous de 100 km. 71% des Français n’achèteront donc pas un véhicule électrique tant que l’autonomie de la batterie ne sera pas de 250 km au minimum.

Enfin, le problème du rechargement fait aussi parti des préoccupations. Non seulement les bornes sont rares – bien qu’en Ile de France le lancement d’Autolib’ va permettre l’installation de 3.000 bornes – mais en plus une charge complète est pour l’instant très longue. La moitié des Français considèrent qu’elle ne devrait pas dépasser les deux heures.

Les constructeurs automobiles ont donc encore beaucoup de travail à accomplir s’ils veulent convaincre le grand public de passer à l’électrique. Et vous convaincu ou pas ?

[Observatoire Cetelem, via LeFigaro; crédit © Jérôme Rommé – Fotolia.com]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Uniquement le jour où l’on pourra faire 1500km et pouvoir rouler jusqu’à 140km/h en une charge et recharger la batterie en moins de 2h. En attendant, vive le diesel.

    1. Et où il ne faudra pas s’endetter sur 25 ans pour acheter une caisse électrique (parce que le prix c’est pas ça non plus ). :/

      En attendant, vive l’essence ! 😛

    2. Le système d’échange standard de batterie en station dure moins qu’un plein d’essence, c’est automatisé et intéressant pour les autoroutes. Il reste à installer les infrastructures.
      Pour la ville où 90% des gens font moins de 80 km par jour, recharger la nuit ou sur le parking du boulot est une autre solution.

    3. Bonjour

      Encore un grand n’importe quoi !!!
      On s’en fout de l’autonomie.
      Quasiment personne ne fait plus de 150 km par jour.
      Et quand il faut les faire les voitures de location sont là pour ça.

      Et je suis curieux de savoir comment tous ces français vont faire pour produire l’électricité à mettre dans les batteries !!!

      Pour info : http://www.generation-nt.com/chine-terres-rares-exportations-reductions-actualite-1521051.html
      Il se peut que l’avenir des batteries soient compromis.

      Il reste la voiture à hydrogène.
      Mais faudra construire un système de distribution efficace.

      La seule vraie solution reste la réorganisation de nos sociétés pour diminuer fortement notre dépendance à l’automobile et à favoriser d’autres modes de déplacements.
      Mais peu de personnes ne sont intellectuellement prêtes pour cela :-(

      A+

      Olivier

      1. Heu, j’ai encore fait 200km aujourd’hui, donc l’autonomie est importante pour moi. Et si on m’a acheté une voiture, c’est pas pour prendre une location, hein… Réfléchir, c’est pas un mal.

      2. Deux études de l’INSEE concernant les déplacements :
        http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?ref_id=ip1129&reg_id=0
        http://www.insee.fr/fr/themes/document.asp?ref_id=ip1252

        On y apprend que :
        la moitié des salariés travaillent à moins de 8km de leur domicile,
        la distance domicile-travail moyenne est de 25,9km.

        Avec une autonomie de 100km, un véhicule électrique convient à plus de la moitié des salariés.

        Et je vous passe le fait que la majorité du temps une voiture est à l’arrêt…
        On pourrait très bien imaginer des bornes à induction sur les lieux de travail qui rechargent les voitures automatiquement pendant que vous travaillez. Ah zut, ça existe déjà…

        http://www.avem.fr/index.php?page=bornes

      3. +1

        En voilà une reflexion qu’elle est bonne et lucide.
        Bandes de nases, l’énergie fossile, ça appartient depuis 60 millions d’années aux dinosaures, et ça n’a pas changé… Etouffe toi avec ton diesel et mange tes crottes de nez créées par ta pollution.

      4. Bon, j’ai écrit un commentaire hier qui est toujours en attente de modération, donc je le réécris en enlevant les URL.

        Deux études de l’INSEE concernant les déplacements :
        URL1
        URL2

        On y apprend que :
        la moitié des salariés travaillent à moins de 8km de leur domicile,
        la distance domicile-travail moyenne est de 25,9km.

        Avec une autonomie de 100km, un véhicule électrique convient à plus de la moitié des salariés.

        Et je vous passe le fait que la majorité du temps une voiture est à l’arrêt…
        On pourrait très bien imaginer des bornes à induction sur les lieux de travail qui rechargent les voitures automatiquement pendant que vous travaillez. Ah zut, ça existe déjà…

        URL3

  2. Meme si on m en donnait une j en voudrais pas! quel plaisir d’écouter mon V8 et ses 450chx! Pour moi la voiture est plus qu un utilitaire pour se rendre d un point A a un point B ! Et jamais je ne pourrai avoir le même plaisir avec un moteur électrique!

    1. Bonjour

      On s’en fout de ton V8 !!!!
      Faut vraiment avoir une VDM pour prendre son pied en écoutant un moteur !!!
      De toute façon notre société ne pourra pas laisser encore longtemps ce type de comportement égoïste exister.
      Et si ce bruit te manque tant, on te fournira en MP3 de V8 :-(

      A+

      Olivier

      1. Ca va? C’est pas la frustration qui t’étouffe toi hein… Oui j ai une audi RS5 modèle 2011, elle consomme beaucoup mais j ai les moyens de avec, c est un vrai plaisir d entendre, d avoir la sensation, et d être collé dès que j appuie un peu sur l accélérateur… Tu n aimes pas ça? t as d autres intérêts? tant mieux pour toi, moi aussi j ai plein d autres intérêt et passions dans la vie. Je dis juste que je suis pas prêt de lâcher une voiture thermique pour une bouse électrique…
        Et ton avis d’Ecolo bobo tu px le garder pour toi…
        Sur ce, A+ et bonne soirée mec

      2. Mince moi j’ai qu’une 300C il me manque 2 cylindre pour le V8 (j’ai pas opté pour le srt8 :( )

        Et tout les matin j’aurai une petite pensée pour ce cher Olivier.

      3. Abruti d’écolo ! T’as une opinion, je la respecte. Mais insulter une catégorie de personne, non ! Tout le monde sait le faire, j’ai d’ailleurs débuter mon message avec. Le poids de cet insulte ? Absolument aucun n’est-ce pas ? Faire une généralisation de la sorte (comme tu l’as fait, et comme je l’ai fait pour te le prouver) n’apporte rien, à part montrer une certaine frustration devant un manque de passion. Pour ma part, j’ai n’ai qu’un petit 4 cylindres 1.5DCi, bien loin de la RS5, mais bon, je n’ai que 20ans, je ne perds pas espoir :)
        Pour ce qui est de l’électrique, je ne suis pourtant pas contre. Pour répondre à ll12, la majorité des personnes font moins de 150km / jour. Pour les gens de la ville, c’est largement suffisant. Et Breakz pourra nous confirmer que ce n’est pas en plein Paris qu’il se fait plaisir 😉 D’ailleurs, je me vois pourtant bien avec une électrique pour la semaine, et une thermique à coté.
        Pour l’autonomie des batteries, on va y venir ! Nous avons ce problème à tous les niveaux en ce moment, rien qu’un simple smartphone ne tient qu’une journée ! Pourtant, la Tesla Model S à une bonne autonomie :)
        Par contre, message aux écologistes (Pas à Olivier, qui à au moins le mérite d’être un écologiste réfléchis -ce n’est pas ironique, je pense juste que tu sera d’accord avec moi). Comment allons nous faire pour tous rouler à l’électrique, sans nos centrales ? Il y a une sacrée contradiction à ce niveau… .
        Comme l’a déjà dit Olivier sur un autre sujet, l’électrique ce n’est pas ce qu’il y a de plus propre; mais ça au moins le mérite d’être une énergie créée, et qui ne va pas disparaitre dans 50-100ans.

    2. Bonjour

      Pas de problème de frustration.
      Je me fous royalement des bagnoles :-)
      Le bruit qu’elles font me dérangent.
      Et je dis qu’il faut avoir un grain pour trouver plaisir à écouter des moteurs !!!
      Si tu veux des sensations (collé à son siège) va donc faire un tour à Disneyland. Il y a des attractions pour toi :-)

      Quand au fait que tu aies les moyens on s’en fout aussi.
      C’est notre société qui n’a plus les moyens de ces comportements égoïstes.
      Si tu devais payer le vrai prix de ton « plaisir » je pense que tu verrais les choses différemment.

      Et je t’assure que n’importe quel moteur thermique se fait fumer (à tout point de vue) par un bon moteur électrique :-)

      A+

      1. c’est moche la jalousie…

        ben écoute chacun son trip, je suis certain que tu dois avoir des hobbies ou des intérêts (le foot peut être..) où je dit qu’il faut aussi avoir un grain pour apprécier tel genre de choses…

        enfin… critique typiquement Française

  3. Je bd conduirai jamais donc je donnerai mon avis de piétonne non voyante. Avez-vous pensé aux problèmes que cause le côté silencieux des voitures électriques ? Lorsque je marche dans la rue je me repère à l’ouïe. Avec les voitures électriques, comment vais-je faire, par exemple, pour savoir quand traverser si je n’entend pas les voitures arriver ? Je me suis déjà fait frôler plus d’une fois sans bruit par des électriques heureusement jamais renversée encore… Nous sommes tout de même plusieurs milliers en France; il serait bien que les constructeurs pensent à et à un système de sonorisation… Je ne souhaite pas vraiment risquer ma vie à chaque traversée, surtout si ces voitures se développent dans le futur.

    1. LOL voilà que des aveugles commentent sur gizmodo maintenant.

      Je crois dans la catégorie mytho on est jamais tombé aussi bas

      Ps: et pour info, les aveugles, les vrais, traversent pas comme des saguoins ils utilisent les systèmes sonores de passage piéton, un chien, ou qqun. Bref que les bagnoles fassent du bruit ou pas ils en ont rien à cirer, c’est un fantasme de voyant.

      1. Grave -_-‘ ça me rappel l’autre débile qui s’est fait faucher à Paris par une voiture électrique, protestant parce qu’elle ne l’a pas entendu : quand elle traverse, elle ne regarde pas à droite à et gauche elle ?? Elle écoute à droite et à gauche, super -_-
        Pour ce qui est des vrais aveugles, en effet, c’est problématique. Mais mettre un faux bruit, ce n’est pas ce qu’il y a de plus compliquer à faire, ça devrais venir. (Certains le font bien pour certain modèles thermiques -_- ).

      2. Pour Gné ?
        Pourquoi les aveugles ne pourraient commenter sur Gizmodo? Les imbéciles le font bien ! Pour croire que quelqu’un s’amuserait a mentir sur son état, faut vraiment pas être malin et en avoir de belles a raconter niveau mensonges sur internet. On est jamais tombé aussi bas dans le stéréotype et le mépris de problématiques réelles.
        Force est de constater que le milieu du handicap visuel vous est étranger; on ne parle pas de ce qu’on ne connait pas. Que les voitures fassent du bruit, ils n’en ont pas rien a cirer. Ils arrivent aux voyants de se faire renverser parce qu’ils n’ont pas entendu la voiture. Dénichez moi une appareil capable de détecter les voitures électriques, les vélib’, accessoirement, les jeunes à rollers et a skate, les mères en poussette, les poteaux… Je serai ravie en tant qu’ergothérapeute de les conseiller aux personnes avec qui je travaille. C’est un fantasme de voyant de croire qu’une technologie supérieur est destinées aux dv. Se déplacer pour un mal ou non voyant, ça se fait a l’ouie et la canne, principalement. Je pense que ce qu’essayant de dire Paulina, c’est entre autre, qu’ils sont suffisamment accaparés – sonorement parlant – par tout ce qui les entourent pour réaliser qu’une voiture quasi totalement silencieuse approche. Autre chose, même a Paris, les passages piétons n’ont pas tous feu-rouge vocalisés.
        Et pour parfaire votre apprentissage, sachez que :
        – meme les voitures électriques grillent les feux et la priorité aux piétons.
        – les déficients visuels sont des êtres comme vous, pressés, qui peuvent traverser hors passages cloutés.
        – que les chiens guides sont une aide au déplacement et pas Superman, désolée de briser un de vos fantasme de voyant obtus.
        Bon courage a Paulina pour ses déplacements. Bonne journée

  4. Bien évidemment que oui !

    A partir du moment où, comme dit plus haut, l’autonomie dépasse au moins les 700 km, qu’une charge prenne moins de 5 minutes et qu’à l’achat les 1er prix commencent à 7.000 euros.

    Si en + elle peut faire le bruit d’un pod racer, alors là je bave, presque mieux qu’un V8. 😉

  5. Les constructeurs auraient plus à s’inquiéter si le pourcentage était plus fort, car 23 % c’est déjà bien plus que leurs prévisions (et leur capacité à fournir) pour les quelques années à venir!

  6. L’idée même de voyager en auto tout électrique est totalement absurde et débile. On a l’impression de rouler propre… Mais il faut réfléchir plus loin. On voit partout que la consommation électrique augmente et que la production peine toujours plus à la satisfaire. Avez-vous pensé au jour ou nous roulerons en électrique ? On aura encore plus de centrales nucléaires, car pour le moment l’éolien et le solaire c’est peanuts niveau production électrique. On ne vas pas ouvrir un débat là-dessus, mais le solaire est aussi très polluant, d’ici 20 ans on verra des reportages sur les containers largués en Afrique ou des enfants travailleront à récupérer des pièces au milieu de milliers de panneaux solaires photovoltaiques, qui il faut le dire, contiennent des produits toxiques !!!

    SVP privilégiez les auto hybrides, c’est le moyen le plus polyvalent pour le moment et surtout le seul qui ne va pas dans le mur.

    Donc NON aux voitures tout électric !!!

    PS oui c’est un coup de gueule, j’arrive pas à comprendre que les gens n’arrivent pas à voir plus loin que le bout de leur nez…

  7. J comprends plus rien avec les écolos. Hier laisser son téléviseur en veille c’était un crime. Aujourd’hui il faut arrêter le nucléaire en consommant moins. Demain tout le parc auto doit être électrique. J’veux bien sauver la planète mais faudrait me dire comment !

  8. J’ai voulu rigoler un bon coup, et j’ai fait un petit test avec les configurateurs des marques automobiles. Peugeot propose 2 modèles que je trouve relativement « proches » au niveau du design, la 107 (essence) et le modèle ION (électrique). On finit avec une 107 à environ 10.000€ avec quelques équipements, et une ION de base à plus de 30.000€. Un pot de yaourt qui coûte plus cher que l’A4 TDI de la famille, soit dit en passant. Bref, en attendant un modèle viable…

    Il reste quand même un truc que je ne comprends pas du tout, c’est le fait qu’on qualifie d’écologiques ces voitures (puisque c’est un terme à la mode, en ce moment – on me casse suffisamment les bonbons avec ça, pour rester poli). En quoi la production d’électricité en France est-elle « écologique » ?
    C’est bien beau, les délires des gens, mais bon, tant que je verrai un tas de 80 centimètres de publicités dans ma boîte aux lettres 4 fois par semaine, je ne veux pas qu’on me parle d’écologie (d’ailleurs, dans ces conditions, j’en ai même rien à cirer)

  9. Yep, je suis du même avis. Je ne suis pas un écolo, loin de là je roule en passat W8 (14l./100km) hahaha. Mais quand je vois tous les constructeurs se lancer dans la brèche et arriver à faire gober aux gens que c’est une solution, et bien non, c’est même pire que tout.

    Il faut trouver le juste milieu et pour le moment le plus juste est celui des hybrides qui consomment peu de carburant fossile et utilisent l’électrique pour aider.

    Le tout électrique sera aussi catastrophique que le tout fossile, du moins de loin pas meilleur. Encore un point non évoqué dans mon message précédent, il faut aussi penser aux énormes quantités de batteries foutues que l’on aura sur les bras…

    Enfin bref, je ne suis qu’un petit internaute, mais tout de même attristé de voir que personne ne réagisse…

  10. Je travaille chez Renault. Le véhicule électrique, c’est AUJOURD’HUI destiné avant tout aux collectivités et flottes qui vont « étrenner » le système. Une berline électrique coûte à l’achat 21 000 EUR. Soit le prix du même modèle en diesel. Une recharge pour 150 kilomètres REELS d’autonomie représente un coût de … 2 EUR. En admettant que la plupart des citadins, comme moi et près de 80 % des gens, parcourt moins de 20 kilomètres pour aller bosser, ça donne une recharge toutes les semaines à peu près. Alors certes, pour les gros rouleurs il reste le diesel. Et pour les amateurs, il reste les V8 et consorts. Mais à l’avenir, qui sera le plus « pigeon » : celui qui aura une électrique avec 250 kms d’autonomie, ou celui qui paiera la moitié de son salaire en taxes et carburants pour avoir le plaisir de dire « j’ai un gros moteur, je me fais plaisir, je pollue et je vous emm*** ». Enfin, on ne s’endette pas quand on achète électrique, comme j’ai pu le lire. On loue. Et c’est beaucoup plus intelligent. Je terminerai par rappeler aux geeks parmi nous qu’en 1995, mon père avait un téléphone dont la batterie était une petite mallette à porter à la main. Et son GSM ne lui servait qu’à téléphoner. Aujourd’hui, il a un iPhone. Le temps du développement dirons nous. A méditer.

    1. « je pollue et je vous emm*** »
      Cette phrase m’a bien fais rire sachant que la majorité des français roulent en Diesel… Soit, un moteur qui pollue plus que l’essence…

  11. Faut vivre avec son temps !!! Au début du moteur à explosion ça devait « jazer » pareil…pour le prix je ne suis pas d’accord..aujourd’hui chez Renault vous avez un électrique au prix d’un diesel… Grâce au bonus eco de l’état (5000€) quand celui ci disparaîtra il sera compensé par le constructeur (sous forme d’aide à la reprise ou de conditions commerciale) pour l’autonomie 100 kms suffisent amplement (à mes yeux) quand on sait que près de 75/80 % des automobilistes parcour moins de 100 kms/jour …quand on dort on recharge… Réservé à une certaines clientèles …Mais on y viendra tous …les temps changes…

  12. Olivier n’est qu’un abrutis. Juger les gens sur ce qu’ils aiment est juste idiot.
    Je vais essayer de contrer la désinformation que nous subissons aujourd’hui en vous disant que non le CO2 ne pollue pas. Le CO2 n’est pas un polluant étant consommé par des organismes vivants qui utilisent la photosynthèse pour vivre. De plus le CO2 est le réactif limitant de cette réaction chimique qu’est la photosynthèse. Les taux actuels de CO2 relevés dans l’atmosphère ne sont en aucun cas nocif pour la santé des organismes vivants, mêmes s’ils étaient 10x supérieurs. La Terre a subi des périodes avec des concentrations beaucoup plus élevées telles que le Carbonifère entre autre (époque de luxuriance végétale et animale). De plus des études, non réalisées par le GIEC organisme payé par l’ONU pour prouvé que le CO2 est un fléau (démarche scientifique inverse), ont montré que les hausses de concentration de CO2 interviennent plusieurs années après une augmentation de la température.
    j’aurai plusieurs autres arguments mais si vous êtes intéressés je vous donne 2 sources :
    http://www.pensee-unique.fr/
    http://www.objectifliberte.fr/2009/12/le-co2-nest-pas-un-polluant.html

  13. Des solutions bien plus efficaces que les batteries électriques au plomb ou lithium ion existent (stockage inertielle, air sous pression) mais ne seront pas commercialisés car ils – ne sont pas assez chères – et donc sont en concurrence avec le pétrole. La concurrence au pétrole est acheté pour être détruit ou bien – assassiné littéralement –
    On voit cependant apparaître de l’électrique pour la grande consommation car les solutions – ne sont pas concurrentiels par rapport au pétrole – mais peuvent intéresser une niche souhaitant être vert ou bien profiter de la puissance supérieur apporté par l’électrique.

  14. Dans ce monde, toujours plus contrôlé, et informatisé, le concept de voiture individuelle et une hérésie et n’a aucun avenir. Un jour les voiture seront comme des ascenseurs, on indiquera la destination et on attendra tranquillement d’y arriver. Tout le reste n’est que blabla, et stupidités.

    1. Ca existe déjà mec, ça s appelle les transports en commun! le concept même de propriété privée est une hérésie! revenons donc au Communisme!

  15. Oh non ! Quel horreur..
    Encore pour le papy qui va acheter son pain ou le type qui s’en fout de sa voiture et de sa conduite, je trouve ça normal.. Mais mon Dieu, aucune sensation dans ces voitures ! Je garderai autant que possible mon petit SP98 !

  16. Je pense qu’il faudrait avoir un stock de batterie à chaque station où l’on prend une batterie suivant nos envie (= le prix plus ou moins cher de l’essence qu’on devait prendre) et donc soit une batterie qui dure 2h soit carrément 8h où alors faudrait vraiment des stations de batterie partout mais le fait de la recharger nous même est un vrai problème. Il faut trouver un moyen pour obtenir directement l’énergie nécessaire.
    Après aux ingénieurs de chercher … ^^

  17. @Olivier: je partage ton (tes) avis à 200% !
    @DKR : sort la tête du volant, pour info EdF n’est pas le seul fournisseur d’électricité en France (libre concurrence). 😉

    Continuez à utiliser vos bagnoles, vos petits enfants vous remercieront…
    En attendant, les producteurs de pétroles roulent en V12 en or et platine 😉

    Un petit rappel : les accélérations d’un moteur électrique sont bien plus vigoureuses qu’un moteur essence à même puissance… Alors oui, il manque le bruit pour satisfaire la virilité de certains conducteurs en manque de reconnaissance auprès de la gente féminine, c’est vrai!
    Petit exemple (vieux, 2006) d’un proto hybride de 640ch à base de Mini autonomie avec un moteur essence de 250cm3, 1000km. 0 à 100, 2,8s…
    http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1298

    Le moteur roue c’est LA solution de l’électrique.
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur-roue
    Pas de boite de vitesse, pas d’entretien, gestion électronique de la puissance, 4×4 sans pont … que des avantages… sur le papier du moins :)
    Michelin travaille sur le sujet et a sorti un moteur roue avec suspension intégrée, l’Active Wheel.
    http://auto.sympatico.ca/technomobile/3655/michelin-active-wheel-un-moteur-roue-electrique-pret-pour-la-route

    Pour ma part, la solution pour l’instant n’est pas au tout électrique, mais à l’hybride.

    D’autre part, sachez que des solutions pour produire de l’électricité en masse et proprement existent. Elles ne sont malheureusement pas encore exploitées. On verra dans 20 ans les progrès dans le domaine et les productions locales à chaque habitation se démocratiser.

    Un des concepts de production d’électricité, la tour solaire à Vortex. http://cdurable.info/Tour-solaire-a-vortex-maitriser-la-puissance-des-cyclones,547.html?artsuite=0

    Le principe : une cheminée de grande taille, un système de chauffe solaire (une serre…) à la base de la cheminée. et c’est tout. L’air chaud chauffé dans la serre, monte dans la cheminée, la forme de la cheminée produit un Vortex puissant. Il suffit de mettre des turbines dans la cheminée pour produire l’électricité. Puissance annoncée 200 à 600 MW. La puissance d’une centrale électrique…

    Sortez la tête du volant, regardez par vous même, et vous verrez que des solutions arrivent… il faut du temps et … de l’argent !
    A nous de faire avancer ces projets!
    On parle de Corée du Nord, mais en France la dictature de la bagnole au pétrole a encore de beaux jours devant elle…

    1. Continuez à utiliser vos bagnoles, vos petits enfants vous remercieront…
      En attendant, les producteurs de pétroles roulent en V12 en or et platine 😉

      Un petit rappel : les accélérations d’un moteur électrique sont bien plus vigoureuses qu’un moteur essence à même puissance… Alors oui, il manque le bruit pour satisfaire la virilité de certains conducteurs en manque de reconnaissance auprès de la gente féminine, c’est vrai!
      Petit exemple (vieux, 2006) d’un proto hybride de 640ch à base de Mini autonomie avec un moteur essence de 250cm3, 1000km. 0 à 100, 2,8s…
      ww.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1298

      Le moteur roue c’est LA solution de l’électrique.
      fr.wikipedia.org/wiki/Moteur-roue
      Pas de boite de vitesse, pas d’entretien, gestion électronique de la puissance, 4×4 sans pont … que des avantages… sur le papier du moins :)
      Michelin travaille sur le sujet et a sorti un moteur roue avec suspension intégrée, l’Active Wheel.
      auto.sympatico.ca/technomobile/3655/michelin-active-wheel-un-moteur-roue-electrique-pret-pour-la-route

      Pour ma part, la solution pour l’instant n’est pas au tout électrique, mais à l’hybride.

      D’autre part, sachez que des solutions pour produire de l’électricité en masse et proprement existent. Elles ne sont malheureusement pas encore exploitées. On verra dans 20 ans les progrès dans le domaine et les productions locales à chaque habitation se démocratiser.

      Un des concepts de production d’électricité, la tour solaire à Vortex. cdurable.info/Tour-solaire-a-vortex-maitriser-la-puissance-des-cyclones,547.html?artsuite=0

      Le principe : une cheminée de grande taille, un système de chauffe solaire (une serre…) à la base de la cheminée. et c’est tout. L’air chaud chauffé dans la serre, monte dans la cheminée, la forme de la cheminée produit un Vortex puissant. Il suffit de mettre des turbines dans la cheminée pour produire l’électricité. Puissance annoncée 200 à 600 MW. La puissance d’une centrale électrique…

      Sortez la tête du volant, regardez par vous même, et vous verrez que des solutions arrivent… il faut du temps et … de l’argent !
      A nous de faire avancer ces projets!
      On parle de Corée du Nord, mais en France la dictature de la bagnole a encore de beaux jours devant elle…

  18. Le PLAISIR ne supporte pas la RAISON. La VIE sans PLAISIR est un non-sens. Et PERSONNE ne connait LA VERITE. Donc ceux qui ne supportent pas que d’ autres puissent trouver plaisir en roulant en gros moteur qui fait vroom et qui sent l’huile, sont des INTOLERANTS !

    1. Ce ne me dérangerait pas si :

      1. ça ne me cassait pas les oreilles,
      2. ça n’encombrait les petits poumons de ma fille.

      Allez faire des tours sur un circuit, vous vous éclaterez bien mieux et sans faire chmir tout le monde! :)

    2. Permettez-moi Sylvio de replacer votre message à l’occasion, la première phrase est intemporelle, et j’adhère à 100%! Enfin une réflexion de qualité.

  19. Les voitures électriques sont beaucoup trop chères pour l’immense majorité des gens.
    C’est une grande déception.

    L’écologie est un produit de très grand luxe.

      1. je suis bien d’accord mais on nous rabâche les oreilles avec ce gaz qui est inoffensif pour les organismes aux doses relevées et même 10x supérieures et avec un effet de serre bien moins important que d’autres gaz tels que la vapeur d’eau !
        Pour ce qui est du reste de ce que rejette les moteurs à combustions (particules, etc…), il existe déjà des solutions, certes trop peu appliquées comme les FAP.
        Autre point, si la voiture électrique devient la norme il va falloir nous laisser les centrales nucléaires car ce ne sont pas des champs d’éoliennes ni des centaines de m2 de panneaux photovoltaïque qui vont suffire à la consommation de ces voitures. Les batteries posent aussi des problèmes quant au recyclage ou le stock de lithium nécessaire.
        Je ne suis pas contre cette évolution même si j’apprécie le bruit d’un V8 comme dit plus haut même il vaudrait mieux trouver des solutions plus durables, entre autre l’hydrogène.
        (N’oubliez pas, plus il y a de CO2 dans l’atmosphère, plus la Tere sera verte 😉 )

      2. Les FAP ne filtrent que les plus grosses particules.
        Or ce qui pose problème ce sont les particules fines, parce qu’elles traversent plus facilement les tissus pulmonaires…
        D’autre part le système d’auto nettoyage du FAP n’est pas des plus propres.

        OK, pour le CO2 on est peut être loin de la vérité et on essaie de nous faire gober des trucs. Mais de là à dire que la voiture est propre et ne rejette que de l’eau via une équation chimique de niveau de 3ème… j’avoue que c’est fort :)

        D’autant que tout ça va dans le bon sens. On essaie de diminuer notre empreinte écologique malgré l’augmentation de l’activité humaine et … du nombre d’humains !

      3. les microparticules qui sont effectivement très nocive pour le parenchyme pulmonaire sont produites par la combustion du diesel, d’ailleur maintenant, toute voiture fonctionnant au diesel doit être équipé d un filtre à particules. Pour ce qui est des moteurs essence, l essence étant un octane, il ne se passe que la réaction décrite plus haut, certe niveau 3ieme comme tu dis, mais n empêche que c est la réaction qui se passe dans ton moteur. Et ce que rejette ta voiture fonctionnant à l essence n est QUE du CO2 et de l eau. Du CO peut s en échapper si la combustion est incomplète et c est au niveau du pot catalytique que le CO se transforme en CO2 car contrairement au CO2, le CO lui est très toxique (il se lie à l hémoglobine avec une affinité bien plus importante que l hémoglobine envers l oxygène)

      1. Je n’ai pas dit ça !
        Son implication dans ce phénomène est surestimé ! Des gaz comme la vapeur d’eau, le méthane, etc… ont un effet de serre beaucoup plus important et sont responsable de la plus grande partie de ce phénomène. De la façon dont on entend parler de l’effet de serre, on a l’impression que c’est une bête noire qu’il faut neutraliser ! Il ne faut tout de même pas oublier que sans l’effet de serre, la température à la surface de la Terre serais négative et elle serait donc hostile à la vie.
        Des études ont étés faites indépendamment du GIEC (organisme issu de l’ONU créer pour prouver l’implication du CO2 dans le réchauffement climatique =>démarche déjà non scientifique) par des scientifiques, dont certains ont travaillé pour greenpeace, le GIEC, etc… qu’ils ont quitté du aux aberrations énoncées par ces groupes. Une hypothèse beaucoup plus construite et crédible en est ressorti : l’activité solaire serait la principale responsable des variations climatiques de notre planète ! Et non les gaz à effet de serre comme on nous le repète.
        voici une liste de sources : http://www.objectifliberte.fr/dossier-rechauffement-climatique.html

      2. D’autres études indépendante du GIEC ont démontré de façon rigoureuse a laide de carrotage des glaces de l arctique que l c est l’élévation de la température terrestre qui provoque une augmentation de la concentration en CO2 de l atmosphère. Donc la température terrestre augmente et les océans rejettent plus de CO2 (ce sont les océans qui tamponnent le CO2 atmosphérique donc quand la t° des océans augmente, ceux ci rejettent plus de CO2 : CO2 + H20 H2CO3 H+ + HCO3 donc quand la t° augmente la réaction se fait a l envers) et la température terrestre elle est déterminée par l activité solaire (ce qui a été mis en évidence en étudiant les différente période froide et chaude qu a traversé notre planète) Donc je ne dis pas que l activité humaine n a pas d influence sur le réchauffement climatique, mais elle est minime.. Et en tout cas bien plus minime que ce qu on aimerait nous faire croire…

      3. Merci Breakz !
        Ca fait plaisir ! :)
        Peu de personnes que j’essaie de convaincre ne me croient pas :/ trop lobotomisé, par ce que nous entendons à longueur de journée !
        Ravi de t’avoir éclairé Jul :) Tu es l’un des premiers qui va vérifier et qui ne réfute pas sans même avoir lu quelque chose.

  20. Eh bien mon cher renseignez vous et vous verrez que le chien guide est un chien et non un être capable de nous dire quand traverser, de savoir que c’est au bonhomme vert, etc. De plus puisque vous semblez si bien nous connaître vous devez sans doute savoir que ce système de feux sonores n’existe pas dans toute la France. Si pour vous le droit de traverser en sécurité est un luxe qu’on ne peut se permettre, je n’ai malheureusement plus qu’à vous souhaiter de perdre la vue à votre tour, que vous deviez réapprendre à circuler autrement que vous vous rendiez compte du danger. C’est malheureux d’en arriver à devoir se justifier de son handicap auprès d’individus aussi étroits d’esprit et prétendant tout savoir. sur ce pardonnez moi pour le hors sujet mais je ne pouvais laisser passer cette insulte. Bonne journée.

  21. il me font bien rire avec leur électricité mais juste un petit problème, l’électricité elle provient de quoi en france en majorité??? si c’est pour avoir d’autres centrales a coté de chez moi non merci! d’autres systèmes existe!

  22. Je crois que les américains sont en train d’étudier un système intégré à la route qui permettrai de recharger la voiture électrique par induction, en roulant sur des surfaces spéciales. Après tout, on a inventé les stations essence juste parce que la pompe délivre du carburant liquide, mais pour l’électrique, pourquoi s’embêter avec des stations physiques alors que délivrer du courant, on sait le faire depuis un moment grâce à l’induction… Il y a là une vraie idée.

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