[Avertisseurs de radars]: Appelez les « assistants d’aide à la conduite »

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A partir de mercredi 4 janvier, de nouvelles mesures en matière de sécurité routière doivent entrer en vigueur. Parmi elles, l'interdiction des avertisseurs de radars. Désormais ils seront rebaptisés "assistants d'aide à la conduite" et ne devront plus contenir de données permettant de signaler la position des radars.

Avec une amende qui s’élève à 1.500 euros et un retrait de six points, le Gouvernement a trouvé de quoi dissuader les conducteurs d’utiliser les avertisseurs de radars. En théorie. Car dans la pratique même si les constructeurs de GPS ont pris les mesures nécessaires pour supprimer cette fonction (via des mises à jour ou la possibilité de désactiver l’option), il sera bien difficile pour les forces de l’ordre de vérifier systématiquement.

D’autant plus qu’aujourd’hui, les smartphones servent de GPS, or les policiers et les gendarmes ne peuvent pas fouiller dans le téléphone portable d’un automobiliste lors d’un simple contrôle, comme le révélait ce matin Europe 1.

Quoiqu’il en soit, les usagers de la route pourront en revanche se servir d’assistants d’aide à la conduite. Ces derniers signaleront aux conducteurs des zones de danger – de 4km sur autoroute, 2km sur une nationale et 300 mètres en ville – au lieu d’indiquer précisément le positionnement des radars.

D’autres sanctions vont entrer en vigueur. L’amende pour téléphone au volant notamment, passera de 35 à 135 euros et fera perdre 3 points. Un conducteur supris en train de regarder un film devra s’acquitter de 1.500 euros au lieu de 135 euros et perdra trois points sur son permis, enfin circuler sur la bande d’arrêt d’urgence sera sanctionné de 135 euros d’amende.

[Europe 1]

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  1. En aucun cas, les fournisseurs de GPS que j’utilisent n’ont supprimés les alertes radards :
    deux exemples :
    copilot live sur android – mise a jour juste avant noel des nouveaux radars
    tomtom go live, radars toujours actifs

  2. J’ai mis a jour mon tomtom live 1000 ce matin et il y avaiy une mise a jour prenium des radars.
    Ensuite jai toujours mon coyote 4.2 qui indique clairement et precisement les radars fixes et mobiles mqis pour combien de temps avant que la mise a jour ne s’impose obligatoire!!!!
    Une petite questions : quel avertisseurs de radars (oups…) est le mieux sur smartphone? Wikango, coyote, ABE, TRAPSTER … ????
    Merci a tous

    1. Pour moi c’est icoyote compte tenu de sa communauté, comme en plus tu as déjà un coyote tu peux rajouter l’appli pour android sur le même abonnement, (très pratique si tu oublies ton boîtier)

  3. Comme d’habitude en france: On autorise quelque chose (dans ce cas précis les avertisseurs de radar) et au moment ou c’est bien répandu, on interdit et on verbalise. Tout est bon pour faire du fric. La France est un des seul pays ou la « sécurité routière » rapporte de l’argent a l’état. Encore un moyen de plus de nous pomper du fric alors qu’a coté des million d’euros sont versés au joueurs de football. En temps de crise, de telles pratiques sont inadmissible.
    HS: c’est comme ces piétons qui ont été verbalisés le 31 décembre dernier car il était « ivre » sur la voix publique. On nous dit de pas prendre la voiture après avoir bu mais on nous verbalise quand meme en temps que piétons !!! /HS
    Ou va t on ???

    1. J’adore la réplique du vieux Français grincheux qui n’a aucun argument xD Je vois pas le rapport avec le salaire des joueurs de foot, mais bon, tout est bon pour montrer qu’on est con (euh… pour montrer qu’on est pas content, désolé). Si les footballeur se font ce salaire, c’est parce que le club qui les paient se font encore plus d’argent grâce à ce que le joueur apporte (vente de maillot, match gagnées, droit TV, … bref). N’empêche, ces joueurs de foot, ils en font des jaloux ! (Et j’en fait partit, bien sur). Mais au point de transformer sa jalousie en haine, faut vraiment avoir peu d’estime de soi.

      1. Où as tu vu de la haine ???? C’était juste une comparaison mais le manque de respect et de courtoisie dont tu fais preuve (rappelant un certain Airtux) en disent long sur ta personnalité.

      2. C’est une comparaison qui n’a pas lieu d’être, elle est complétement débile ! Et oui, ça en dit long sur ma personnalité, sauf que je ne l’ai jamais caché : je n’aime pas les cons ! Je ne dis pas que tu l’es, je ne me permettrais pas, je ne te connais pas. Mais ton exemple lui, l’est. Chacun son opinion, et j’ai toujours respecté les autres opinions quand ceux ci se défendaient.
        Après, j’avoue que j’aime que l’État se fasse de l’argent comme ça. Il renfloue les caisses avec l’argent des autres, ça me convient parfaitement. Sans être patriotique, on ne peut avoir de l’argent, si l’État n’en a pas ! En France, vous ne me ferez pas penser que l’on fait peine à voir. Maintenant, si vous ne voulez pas qu’elle vous prennent de l’argent de cette façon, ben ne faites pas les malins sur la route. Je suis moi-même passionné de sport mécanique, et je fais des études d’expertise automobile. Ben à force de voir des accidents pour des vitesses légèrement inadaptés, ça fait mal au cœur.
        Dans mes cours, j’ai différentes représentations concrètes, faites suite à des calculs basiques de dynamique : et oui, finalement l’état nous bassine avec leur sécurité routière, mais ce n’est pas pour rien. Mais à cause de toujours ramené la vitesse sur le tapis, les gens en ont marre, et c’est compréhensible. Mais si vous voulez vous faire plaisir, allez sur un circuit… .
        Bon, finalement, je me suis assez égaré du salaire des joueurs de foot :/

    1. Merci, tomtomax je connais comme tous utilisateurs de tomtom, ils ont une excellente base de données pour eviter les poulets !
      Trapster j’en entend beaucoup parler faut que j’essaie
      Merci

  4. Après m’être entretenu avec un professionnel, il faut être au courant de 2 choses:

    – Les avertisseurs de radars (renommez-les comme vous voulez…) sur smartphones ont un taux de rafraichissement des données beaucoup plus espacés (en moyenne 20 – 30 minutes contre 10 secondes pour les boîtiers spécifiques).

    – Lorsqu’il indique une zone de danger sur 4000 mètres, le radar est situé à 3000 mètres; lorsque la zone de danger est de 2000 mètres, le radar est à 1500 mètres, pour 300 mètres, ben ça suffit !

  5. Sauf que ni vu ni connu, les autorités ont rajoutés plein de « zones de danger », j’ai vu passé une news à ce sujet.
    Histoire de totalement spammer les avertisseurs actuels et de bien brouiller les pistes.
    Dès qu’on change de vitesse limite (par ex 130 à 110), un tournant, une descente … = hop c’est une zone de danger… donc l’idée c’est de générer plein de fausses alertes sur les zones de danger au point de les rendre inutilisables.

  6. Je n’ai jamais compris l’intérêt de ces avertisseurs… A partir du moment où l’on ne dépasse pas les vitesses autorisées ( dans la mesure où l’on sait que les compteurs de vitesse des voiture sont faussés et que les radar on une marge, si on se fait flasher, c’est qu’on l’a cherché. ) je ne vois pas à quoi ils servent…

    J’ai pourtant croiser pas mal de radars, fixes, mobiles ( avec le flic bien planqué façon sniper embusqué ) ou automatiques, je n’ai jamais eu de petites photos. Il m’arrive même de passer devant certains automatique limités à 90 à la vitesse de 95…Et je n’ai pas les « yeux rivés à mon compteur » sur tout le trajet…

    Je pense que les plus grosses vaches à lait dans l’histoire, ce n’est pas « le Français », mais les acheteurs de ces petits appareils…^^

  7. +1000000000000 Boris !! Je me sens moins seul ! Putain, ça fait plaisir.
    Pour l’inexactitude des compteurs, c’est environ 5%. Pour ma part, j’ai une Mégane 2 avec régulateur de vitesse, je passe à 114 au lieu de 110, parait-il que même 116 ça passe (sur la papier, si le véhicule à vraiment 5% d’inégalité, ça passe. Mais c’est théorique, je préfère ne pas prendre le risque).
    J’aime bien ceux qui pleure parce qu’ils se sont fait prendre pour 1km/h 😀 1km/h ?? Vous pouvez passer à 116 devant un radars à 110 sans vous faire flasher, une fois flashé, la vitesse retenue est amoindri d’environ 3km/h. C’est à dire, pour être flashé, faut rouler à 120km/h au lieu de 110 (120 – 6 km d’incertitude compteur – 3 km pour la vitesse retenue = 111 km/h). Soit 10km/h au dessus pour 1km/h retenue… . Bref !

  8. Comme Boris, je vois pas vraiment l’utilité d’un avertisseur de radar, moi j’aimerais un avertisseur de dépassement de vitesse (mon gps le fais un peut sur l’autoroute en général) pour les passages à 50 et 30km/h, mais impossible d’avoir ce genre de truc.

    1. Pourtant, ça ne couterait pas cher aux constructeurs ! La C3 de 2003 de mon père, vraiment bas de gamme, en est équipé. Quand on est à la vitesse que l’on ne veut pas dépasser, on appuie sur un bouton. Et à chaque fois que l’on dépasse cette vitesse, un bip retentit. C’est d’une simplicité affligeante !
      Et aujourd’hui, beaucoup de véhicule sont équipés d’un régulateur / limiteur de vitesse. Au lieu d’investir dans des coyote, de craindre les radars, prenez cette option, vous roulerez plus tranquille. D’ailleurs, ça fait seulement 2ans que je l’ai, mais cette option m’est aujourd’hui indispensable.

      1. Au lieu d’investir dans un avertisseur de radar, investissez dans une nouvelle voiture?
        Super logique.

        J’ai l’impression d’être vachement moins vache à lait d’un coup !!

    2. Navigon le fait mais pour les nationales et autoroutes.
      C’est asser imprecis au niveaux des bretelles et des changements soudains de vitesse.
      Néanmoins peut etre utile lorsque l’on a pas vu un changement important tel qu’une portion a 110 sur autoroute.

      Les nouvelles voitures ont des caméras qui detectent les panneaux je ne sais pas ce que cela vaut. Elle n’iront surement pas lire les panneaux cachés derrière un camion…

      Je plussoie aussi sur le fait que si on respecte les limitations (et on arrive pas plus tard, je confirme) on ne se fait pas flasher.
      Reste qu’il y a des radars sournois y compris pour ceux qui sont respectueux des limitations. Donc il faut être pour les avertisseurs à mon sens.

  9. J’ai eu quelques voitures de sports et autant vous dire que lorsque l’on double un camion avec une caisse de 800kg, on fait pas semblant donc on arrive à 160km/h en bout du camion sans forcer… bref on est bon pour se faire verbaliser même si il est plus dangereux de rester à côté du camion pour le doubler que de le dépasser franchement…
    si les limitations de vitesse sont vraiment nécessaires pourquoi les autoroutes allemandes sont moins chiantes, il y a t »il plus de mort là bas?
    Non supprimer les avertisseurs radars c’est pour vous faire baiser… et palper votre monnaie…
    la conduite tout le monde a pas les mêmes aptitudes ou voitures… le permis de conduire ne valide en rien l’aptitude à conduire… ça s’apprend et c’est ça qui sauve les vies… Quelques formations sur pistes mouillés, neige et cours de pilotage…

    Ah et si vous voulez vraiment sauver des vies laissez les avertisseurs en place et arrêtez la vente d’alcool ou de cigarettes messieurs les politiques qui ont des chauffeurs et ne respectent pas les limitations…

    Enfin vous savez l’élection approche…
    bien cordialement
    un ex UMP qui en a marre d’être considéré par ce gouvernement comme un criminel en puissance car il a son permis (et ses douze points je précise)

    1. Oui, mais à défaut de pouvoir délimiter avec précisions les aptitudes personnelles de chaque automobilistes, faut bien fixer les limites pour la moyenne. Surtout avec ceux qui croient savoir piloter -_-‘
      Pour ce qui est des autoroutes allemandes sans limite de vitesse, c’est principalement parce qu’elles ne sont pas si fréquentées que ça (je ne parles pas d’expérience personnelle, mais de ce que j’ai put lire à droite et à gauche. Contredisez moi si je me trompe, mais s’il vous plait, soyez concret). Déjà, ces routes sont souvent en très mauvais état, ce qui limite naturellement la vitesse sur certaines portions. De plus, aux heures de pointes, il y a tellement de monde qu’il est impossible d’y rouler vite (contradiction avec ce que j’ai dit au début, bon, comme je vous l’ai dit, je ne parle pas en mon nom. Alors sans doute que ça dépend des portions d’autoroute, ou alors, hormis les heures de pointes, il y a très peu de circulation). Surtout que, les mères de familles, en break et avec les 2-3 gosses à l’arrières vont aussi imposer naturellement une limitation de vitesse.

  10. Bonsoir à tous.

    Juste une petite question : si je créé un programme qui s’appelle, par exemple, « les arbres que j’ai trouvé beaux »… et qui permet de placer un point sur une map, comme le font les avertisseurs, de tous les arbres que j’ai trouvé beaux. ce programme permettrait à tous ceux qui le souhaite de faire part à tout le monde de la magnificence de certains arbres. Et le hasard fait bien évidemment que tous ces arbres sont juste à côté d’un radar. Ma question est : est-ce légal ?, ce n’est, après tout, que de la liberté d’expression.
    Si je me trompe, excusez-m’en d’avance…
    Bonne année à tous !

  11. bien vu chocosbar 😀
    Pour ma part, j’ai un avis partagé, le coyote en moto c’est quand même pas mal,
    je roule assez vite sur des routes de campagne ou je suis seul, et double prudemment les voitures quand il y en a,
    j’essaie de croiser le regard de l’automobiliste avant de passer.
    Je n’ai pas l’impression d’être dangereux pour les autres (pour moi ça me regarde) et rouler en moto pour suivre strictement les limitations a autant d’intérêt que d’acheter un 4×4 de l’espace pour acheter le pain au bout de la rue.
    à coté de ça en voiture je respecte scrupuleusement les limitations, ça ne m’a quand même pas empêcher de me faire flasher sur un très long trajet parce que j’avais loupé un panneau sur une route qui alternait sans arrêt des limitations à 110 / 50 / 70… évidemment avec des radars toujours pile aux endroits ou ça ramène un max de pognon.
    Alors des radars ok, mais pas au point de nous rendre paranos

    1. J’adore les arguments de ceux qui me contredise. La France est vraiment un pays de cons, je ne comprends pas que des mecs se battent pour la gouverner… .

  12. En effet MrJACK surtout les ventes d’alcool dans les stations services !!!
    Mais comme dans beaucoup de domaines, tant que globalement ça rapporte plus que ça ne coute, il n’y a pas de raison d’agir réellement…

  13. Et si on inversait le probleme. et si au lieu d accepter que gueant n interdise nos bons vieux avertisseurs on rendait sa nouvelle loi ILLEGALE? parce que perso, lorsque je diffuse ou recois une localisation de radar sur un avertisseur communautaire, je ne fais qu user de mon droit constitutionnel a la libre communication. un fondement de tout etat democratique…. alors pour ceux qui en ont marre de se faire bouffer, rendez vous ici: http://www.citylop.com/non-a-l-interdiction-des-avertisseurs-de-radars-communautaires/

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