PSA solide leader du marché de l’électrique en 2011

Citroen C-Zéro

Au terme d'une année 2011 exceptionnelle, avec une augmentation de +1400% du nombre de véhicules électriques en France, le groupe PSA termine en tête du classement des constructeurs avec près de 49% de parts de marché, grâce à la Citroën C-Zéro et la Peugeot iOn. La Bluecar du groupe Bolloré a largement contribué à cette croissance et se situe en troisième position.

En 2011, 2630 voitures électriques ont été immatriculées, dont 530 au cours du dernier mois de l’année. Et pour cause, le 5 décembre dernier, le service Autolib’ était lancé à Paris. Le groupe Bolloré est donc en tête du classement pour le dernier mois de l’année, avec 148 Bluecar mises en circulation. Sur l’ensemble de l’année, il se place en 3ème position avec 399 voitures immatriculées.

Solide leader, PSA s’octroie près de 49% du marché, puisque qu’en 2011, la Citroën C-Zéro a séduit 645 personnes, tandis que la Peugeot iOn en a électrisé 639 autres. Renault échoue au pied du podium avec la Fluence ZE, 396 unités ont été immatriculées, mais la marque s’apprête à envahir le marché en 2012 avec quatre modèles.

Derrière, on retrouve Mia (249 véhicules immatriculés), Think City (110), la Nissan Leaf (83) – un résultat plutôt décevant pour celle qui a été élue voiture de l’année 2011-2012 au salon de Tokyo – la Smart ForTwo électrique (52), la Mitsubishi i-MiEV (42), le Roadster de Tesla Motors (9) et enfin la Volvo C30 électrique (6).

Les véhicules électriques restent néanmoins largement minoritaires dans le parc automobile français puisqu’ils ne représentent que 0,12% du marché. D’après certains constructeurs, les chiffres ne devraient de toute façon pas beaucoup évoluer dans les 10 à 15 prochaines années. Pour PSA, par exemple, seules 5% des voitures seront électriques d’ici 2020.

[CCFA]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. « la Mitsubishi i-MiEV (42) »

    Je rappelle quand même que les C-Zéro et iOn sont des clones de la i-MiEV et sont plus chères à l’achat …

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