La famille Renault ZE s’agrandit : ZOE est née

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C'est aujourd'hui que Renault a officiellement présenté ZOE à Genève. Affichant une autonomie de 210km et un prix de 15 700 euros, la berline compacte, exclusivement électrique de la marque au losange a de quoi séduire. 

Ce mardi, une nouvelle venue intègre la gamme Renault ZE (Zéro Emission). Il s’agit de ZOE. Présentée, en personne par Carlos Ghosn, PDG de Renault-Nissan, à Genève, la berline du constructeur Français affiche des performances intéressantes.

En effet, il s’agit de la première voiture de grande série à atteindre une autonomie de 210 km. Evidemment, en conditions réelles de circulation il faut revoir ce chiffre à la baisse, comme le fait la marque au losange. En milieu périurbain, elle annonce que le client peut parcourir en usage réel, 100 km en saison froide et 150 km en saison tempérée.

Autre atout, grâce à un chargeur Caméléon, embarqué dans le véhicule, ZOE peut se recharger à n’importe quel niveau de puissance jusqu’à 43 kW. Mais Renault précise qu’il est préférable de privilégier un niveau de puissance intermédiaire de 22kW pour préserver la durée de vie de la batterie. En fonction de la méthode employée, il faudra donc patienter entre 30min et 9h pour une charge complète de la batterie.

Enfin à l’intérieur, ZOE est équipée d’un système multimédia baptisé Renault R-Link. Il s’agit d’un écran tactile de 7″ avec reconnaissance vocale. Il permet au conducteur de gérer divers fonctionnalités (parmi elles: navigation Carminat TomTom Live, musique, téléchargement d’applications, mails…) tout en gardant les deux mains sur le volant.

Commercialisée à l’automne 2012 en France, à partir de 15 700 euros (bonus écologique de 5.000 euros déduit) auxquels il faudra ajouter le loyer de la batterie, ZOE existera en version LIFE, ZEN ou INTENS. Les réservations sont déjà ouvertes sur le site www.renault-ze.com.

 

A découvrir ci dessous, quelques photos …

… et une présentation vidéo de ZOE

[Renault; crédits : CG Eyedream; Renault Marketing 3D-Commerce]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. J’espère que la location de la batterie offre l’intérêt de la voir s’améliorer avec le temps.
    Sinon, on est loin de l’autonomie d’une Tesla.
    Enfin, je suis content de voir qu’il y a un mouvement vers le « green », on à failli attendre.
    Voyons voir la concurrence…

  2. Pour l’instant le problème énergétique est surtout déporté. L’électricité est visuellement plus propre pour l’utilisateur, mais tant que la production de courant au niveau des centrales produira autant de cochonnerie qu’une voiture normale, on pourra pas parler de « vert ».

    Et le coup de la location de batterie, je sais pas si ça va plaire aux utilisateurs. abonnement téléphone, box, batterie?

    1. Le problème c’est que si on était propriétaire des batteries on perdrait tout le bénéfice de l’électricité en les remplaçant.

    1. Entièrement d’accord,

      Après tout pourquoi ne pas l’avoir appelé Carlos?? « CAR » « LOW » « S »

      #############
      GHOSN DEHORS!
      #############

  3. Cest peut être vert mais pour le moment avec la location de batterie ça coûte aussi chère qu’un diesel et le plein de ce dernier ne prend que 5min dans une station de service tous les 600kms (800 pour moi) contre 30min (minimum lol) tous les 200kms. Mais très jolie voiture.

  4. Sauf que produire de l’électricité on le fera que les voitures soient électriques ou non. Alors je sais bien que si toutes les voitures sont électriques demain il faudra en produire beaucoup plus. Mais ce n’est pas le cas, je pense que l’adoption à grande échelle de l’électrique pour l’automobile se fera à peu près au rythme de l’évolution de la production d’électricité propre. La solution n’est pas de rester sur des moteurs thermiques, mais d’évoluer dans notre manière de produire proprement de l’énergie. Et accessoirement de ne pas la gaspiller.

  5. Renault propose à bord de la Zoé une tablette tactile R-link (base Android) avec un store et des apps. Parmi les apps: Balumpa, pour trouver des idées de sorties : concert spectacle ou encore théâtre. Le conducteur pourra visualiser (à l’arrêt) les sorties autour de lui

  6. 15 700€ pour ça??? C’est une blague! pour une voiture qui va tenir 5 ans tout au plus…
    De plus patienter entre 9 et 30 mn pour une recharge qui s’effectue tous les 100 à 210 km, bon courage à ceux qui auront 1000 bornes à parcourir! En début de vie tu mets 8h30 de trajet et en fin (5 ans après) une bonne quinzaine d’heure, et si tu veux retrouver ton autonomie de départ, tu payes 5000€ pour le changement de batterie!

    « Renault, chaque jour un bruit nouveau »

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