RAD-e : l’avenir du vélo électrique selon Opel

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Après avoir diffusé un teaser il y a quelques jours, Opel a finalement dévoilé le RAD-e au salon de Genève. Il s'agit d'un VAE (vélo à assistance électrique) construit avec les même méthodes de production qu'une automobile. 

A l’instar du RAK-e , le RAD-e n’est pour l’instant qu’un concept, mais il a déjà de nombreux atouts. Sa forme en boomerang et son design sont d’abord réussis dans l’ensemble, même si à première vue, ce VAE devrait afficher un poids important sur la balance étant donné l’épaisseur du cadre. Mais il s’agit de toute façon d’un vélo dédié à un usage en milieu urbain.

Pour ce qui est des performances, pas de surprise, le RAD-e dispose d’un moteur électrique de 250 watt, permettant de rouler jusqu’à 25km/h. Aucune indication en revanche sur l’autonomie pour l’instant, ni sur une éventuelle production en série. En attendant d’en savoir plus, voici quelques photos de ce concept.

[Opel; crédits © GM Company]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. C’est moi où les liens pointent dans le vide ???
    Ça fait longtemps que je n’accède pas aux soit disantes images avec Gizmodo sur mon iPhone 4S !!! Je crois même que depuis le début les liens régulièrement pointent dans le vide :-[

  2. « jusqu’à 25km/h » bah niveau performance c’est pas terrible. Même avec un VTT, cette vitesse est facilement atteignable sur route…

  3. La vitesse est limitée à 25 km/h pour des raisons légales, après pour aller plus vite à l’aide de la motorisation il faut un casque. Rien ne t’empèche de pédaler plus vite donc.

    Pour le poids de la bête, la taille du cadre ne veut absolument rien dire, si il est en carbone, ce qui est fort probable (les roues le sont vu la hauteur des jantes), le vélo ne va pas dépasser dans les 9kg, ce qui rajoutte vite du poid c’est la batterie.

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