Infiniti Emerge-e : le concept-car qui a survolté Genève

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En marge du salon de Genève, Infiniti a présenté le concept-car EMERGE-E. Il s'agit d'une sportive électrique hybride, développée en Europe. Pour fabriquer cette voiture, le constructeur japonais a cherché à réunir le matériel le plus innovant et un maximum de compétences. Le résultat est surprenant.

Cette biplace de 4,469 m de long est équipée de deux moteurs électriques, offrant chacun une puissance de 150 kW, soit 402ch ensemble. L’Emerg-e est par conséquent capable de franchir le 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 222 km/h.

Autre atout majeur de ce concept-car, il abrite un moteur essence trois cylindres de 1,2l conçu par Lotus. Il sert de prolongateur d’autonomie et ne rejette que 55 g de CO2 par kilomètre. Grâce à lui et à une batterie au lithium-ion phosphate de 14,8 kW, l’autonomie du véhicule est de 480 km, pour un temps de recharge de 10h.

A Genève l’Emerg-e a fait l’unanimité. Tout le monde espère maintenant qu’elle sera produite en série rapidement.

[Infiniti]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Carrément.
    Dans quelle mesure le carburant participe-t-il ?
    Moi j’attends la citadine tout électrique, 500 km d’autonomie pour 7000 euros et sans abonnement.
    Challenge accepted ?
    Un truc comme ça nous débarrassera du pétrole sur ce marché !

  2. Plutot que de vouloir developper les chevaux du concept, ne serait il pas plus interessant de developper l’autonomie de la voiture et aussi la reduction du temps de charge ?

    De plus l’autonomie annoncée est de moins de 500km, mais dans quelle mesure joue le prolongateur d’autonomie a essence prolonge t il cette autonomie?

  3. La chevrolet VOLT il me semble qu’elle peut parcourir jusqu’a 100km d’autonomie seulement avec la batterie (tout electrique) apres ces 100km le moteur auxiliaire a carburant prend le controlle tout en rechargeant la pille en meme temps , les arrets aux feux de circulation ou les zones de 30km/et moins la Volt embarque sur tout electrique ,elle aussi elle peut parcourir jusqu’a 1000km avec une combinaison 1L/100km /electrique .

    Pour cette voitures ici je n’ai aucun idee

  4. arrément.
    Dans quelle mesure le carburant participe-t-il ?
    Moi j’attends la citadine tout électrique, 500 km d’autonomie pour 7000 euros et sans abonnement.
    Challenge accepted ?
    Un truc comme ça nous débarrassera du pétrole sur ce marché !

    Juste comme ça tu sais qu’une batterie d’une electrique coute juste 20k€ donc va

  5. Fuck tab, donc vaut mieux prendre un abonnement à 80e par mois qui te change ta batterie si la charge max de ne dépasse pas 75 % 😉

  6. et la Tesla S performance 480 Km d’autonomie et de 0 à 100 km/h en 4,4 sec tout ça pour une berline 100% électrique, temps de recharge 6 heures, ou recharge rapide en 45 minutes.

  7. Fuck tab, donc vaut mieux prendre un abonnement à 80e par mois qui te change ta batterie si la charge max de ne dépasse pas 75 % 😉
    _
    Ben, moi avec ma Prius je m’en sort avec un plein par mois et il me revient à bien moins que 80 €.
    C’est sur que je roule le minimum…
    J’attends de voir la concurrence s’installer et les couts de prod des batteries baisser…

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