Matra SIDE : Retour vers le futur !

Matra Side profil

Contexte économique et écologique oblige, les solutions alternatives pour le transport sont une véritable nécessité. Les véhicules électriques deviennent de plus en plus aboutis et Matra n’est pas innocent dans cette histoire. L’inédit de 2012 est des plus surprenants : Le Side-Car électrique !

Nos français sont allés chercher dans l’histoire du cycle pour donner un coup de peps à leur collection 2012. Le chaînon manquant entre le vélo et les scooters électriques, le fameux side-car ! Nous, le côté vintage moderne, on adhère. Rentrons un peu dans le détail de ce nouveau jouet.

Adapté aux utilisations loisirs (batteries électriques), le Matra Side est une déclinaison side-car du modèle e-MO XP. Il dispose de roues de 12’’ et de pneus larges.

Côté design, c’est une chance sur deux, soit vous l’adorerez, soit au contraire, vous détesterez, il n’y a pas de juste milieu pour ce produit. Son châssis allie la compacité (longueur de 1,60m), la légèreté (poids inférieur à 100kg) et des performances tout à fait honorables, compte tenu de son envergure. Le freinage et amortissement sont renforcés, pour des questions de sécurité mais également de confort.

Il dispose de batteries amovibles Matra et en organisant au mieux les rechargements il peut parcourir 120 km, de quoi faire une belle balade. Chaque batterie permet de parcourir 40km et vous pouvez en placer 2 de rechange sous le side-car, d’où les 120 kilomètres

En revanche on ne connait même pas le prix de l’engin, ce qui en dit long. Est uniquement précisé ‘Commercialisation sur commande spéciale’, si le design est donc personnalisable (couleur, finitions …), le prix lui, ne l’est pas.

Matra étend ainsi l’offre des modes de transport Green, non sans un certain panache. Un joli clin d’œil nostalgique dans un side-car revisité via une motorisation innovante et surtout, verte.

[Matra]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Etant donné que le prix des batteries compte pour plus de la moitié du prix du véhicule, là on en a 3. Compter que c’est une production à la demande, donc quasi artisanale du side-car, cela ne peut qu’en faire un véhicule très cher.
    Dommage qu’ils aient pas pensé plutôt à faire un dérivé type tuk-tuk uu mini utilitaire à 3 roues comme on peut en voir sur base de scooter. Je pense que ça aurait plus d’intérêt pour les collectivités qu’un side-car.
    On comprend d’ailleurs la « commercialisation sur commande spéciale », ça évite à Matra de s’engager sur une production en série qui risque de ne pas rencontrer de grand succès…

  2. moi je trouve vraiment extra mais le prix j’y pense meme pas
    etant une ancienne de chez matra auto
    je pense que cela devrait etre au top
    hé gabriel ton mess me fait mourir de rire

  3. Je trouve le concept assez étrange. Ca ressemble à un véhicule pour handicapés… Je suis convaincu que Matra peut faire mieux. Et ils l’ont déjà fait dans le passé.

  4. sympa ce nouveau e-Mo =) dommage qu’il ne soit pas commercialisé mais ça m’intéresse quand même ^_^ malgré que ce soit sur commande spéciale

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