La première borne de recharge rapide pour véhicules électriques installée en France

Autolib

Pour convaincre les usagers de la route d'acheter des voitures électriques, il faut mettre à leur disposition les infrastructures nécessaires, en l'occurrence des bornes pour recharger les batteries. Nissan l'a compris et vient de déployer un premier modèle très efficace.

Installé en Alsace, sur le parking du magasin Cora de Haguenau, cette borne permet de recharger une batterie à 80% en seulement 30 minutes. Pour Nissan, mettre à disposition ce genre de système – gratuitement pendant un an – est indispensable si le constructeur veut réussir à vendre sa Leaf. A terme le nippon envisage donc d’en implanter 40 partout en France et plus de 400 dans toute l’Europe.

Mais est-ce suffisant pour attirer de nouveaux clients ? Réponse dans quelques mois …

[Autonews]

 

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  1. Il était temps qu’ils commencent à capter qu’il faut comme les stations essence des bornes électriques de recharge… 40 c’est ridicule mais bon faut bien commencer quelque part

  2. 80% en 30minutes… sur une journée de 12h environ pour un supermarché, çà permettrait de recharger environ 24 voitures par jour ! waw mais c’est énorme comparé au parc automobile en circulation… heureusement que l’électrique ne se vend pas encore…. parce que vu l’autonomie de ces véhicules… il faut « au moins » 1 recharge par semaine…. donc 24*6 = 144 véhicules si Nissan estime son parc de véhicules électrique à autant.. enfin non x40 (5760) « a terme » (dans 5 ans, 10 ans ?) ils n’ont pas besoin de trop investir… ce ne sera pas rentable dans ces quantités….

  3. Nissan n’ayant apparemment pas fait partit du dernier rassemblement pour créer une « norme » concernant les recharges électriques…. serait-ce donc un format propriétaire réservé uniquement à Nissan ? Et n’aurait-il pas été + intelligent d’aider à développer les véhicules électriques en standardisant un minimum les installations nécessaires ?

    http://www.gizmodo.fr/2012/05/07/un-systeme-de-recharge-electrique-concu-par-huit-grands-constructeurs.html#more-175476

  4. Lol les gens vont se battre pour recharger leur caisse mdr. j’espère qu’ils vont prévoir un système pour en charger plusieurs sur une borne. Ils ont intérêt à prévoir contre le vandalisme, des trucs robustes et facile à remplacer…

  5. La première borne de recharge rapide pour véhicules électriques installée en France

    En Allemagne j’en ai vu depuis 2009 , des station de recharge rapide pour véhicules électriques , en plus ils étaient équipée de paneaux solaire sur le toit des stations et qui fournissait entièrement toute l’electricité pour recharger les voitures electrique !!!! La France ou les autres pays ont du chemin a faire avant de ratrapper l’Allemagne , il n’y a qu’a voir tous ces maisons en Allemagne , des villes entieres avec des maisons a qui leur toits sont fait en paneaux solaire !

  6. Cette Charge Rapide permet de recharger tout les VE actuelle, pour les Renault le type de prise change, mais il sera possible d’ajouter une seconde prise par la suite pour pouvoir charger 100% des voitures.
    Je le sais puisque je fais partit de la société qui vend ces QC Nissan.
    D’ailleurs concernant la « nouvelle norme » qui en faite n’en ai pas une, c’est une simple décision de modification de type de prise et d’avoir une seule fiche commune à toutes les marques. Les QC (quick charger) pourront s’adapter également avec ce type de prise. Donc pas d’inquiétude !
    Par ailleurs, la première borne charge rapide en France à était installé il y a 7 ans sur Bordeaux, il y en a une aussi à Monaco depuis 2ans et demi. Mais ici c’est les QC nouvelle génération, moins chère, plus polyvalent.

    Le probleme de charger deux voitures en même temps ce pose au niveau de la disponibilité électrique. Cette borne tire 125A Tri. Si vous voulez charger 2 voitures vous avez besoin de 250A tri. Et la le comptage EDF est beaucoup plus chère.

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