Flebi, le vélo électrique pliable low-cost

Flebi

FlebiAlors que les vélos électriques pliables valent aujourd'hui au moins 1300-1400 euros, un constructeur espagnole débarque sur le marché avec un modèle à seulement 599 euros. Baptisé Flebi, ce deux roues a de quoi séduire. Tour du propriétaire. 

Encombrement moyen (121x98x54cm déplié et 65x40x55cm plié), poids plume (10,5 kg), le Flebi pourrait devenir une référence sur le marché des vélos électriques pliables. Grâce à son prix relativement bas et des caractéristiques intéressantes, il a de quoi concurrencer aisément, Solex, Matra et les autres.

Nous aimerions voir les finitions pour savoir s’il est résistant, mais en tout cas la fiche technique est séduisante. La vitesse maximum est de 20 km/h, tandis que la batterie (Li-Ion 14,4 V – 11 Ah) offre une autonomie de 30 km. Certes, c’est moins que les modèles actuellement sur le marché, mais la marque espagnole a été obligé de faire des compromis.

Seuls reproches, la batterie est visiblement inamovible, mais comme le vélo est assez léger, on fera avec. Par ailleurs la stabilité du deux roues semble laisser à désirer.

Reste à savoir si ce vélo sera commercialisé ailleurs qu’en Espagne. Pour l’instant les revendeurs sont tous basés de l’autre côté des Pyrénées. Affaire à suivre.

[Flebi ; via TechVehi]

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  1. à Beijing, ils en ont tous un. Et je peux m’acheter un Haut de gamme pour 200€… Les bas de gamme étant à 80 €…
    La france molle en retard

    Je devrais les importer, je me ferais des c******* en OR!

  2. « Reste à savoir si ce vélo sera commercialisé ailleurs qu’en Espagne. Pour l’instant les revendeurs sont tous basés de l’autre côté des Pyrénées. »
    -> Ils livrent en France, pour 30€.

    1. bonjour je uis handicapée et ce vélo pourrait m’intéresser mais quand je ne suis pas bien il faut qu’i puisse avancer sans que je pédale obligatoirement comme sur certain vélo électrique est-ce le cas pour ce flebi et comme j’habite près de la frontière espagnole du côté d’argelès pourriez-vous me dire ou je pourrais l’esayer, merci

  3. « Reste à savoir si ce vélo sera commercialisé ailleurs qu’en Espagne. Pour l’instant les revendeurs sont tous basés de l’autre côté des Pyrénées. »
    Ils livrent en France pour 30€

  4. Franchement, il faut ne jamais avoir fait de vélo pour trouver ca intéressant
    20km/h en pointe, et du coup avec une autonomie qui doit devenir ridicule
    quand je pense qu’atteindre 20km/h avec un vélo est d’une simplicité physique basique…
    Allez les mous de la pédale ! Brûlez vos calories plutôt que de geeker avec du électrique à la mords moi le noeud X)
    Des pneus bien gonflés valent toutes les batteries !

  5. azy lance ton lien j’en profite pour faire ma promo sur http://www.hilltecks.com (chuis le stagiaire qui a fait le site) honnêtement c’est un marché assez intéressant et porteur, mais la concurrence est assez rude je dois dire, notamment avec des bestioles comme Matra qui ont déjà beaucoup d’avance, Smart qui va sortir son vélo, et des bisounours comme Moustache Bikes, Veloscoot ou o2Feel, qui font basiquement la même chose les uns entre les autres, à la différence du design et de quelques trucs (mais en général ce que fait l’un les autres copient après, par exemple ces derniers font généralement du taff avec des chinois pour la plupart du montage, les batteries et moteurs peuvent être japonais des fois sauf pour Moustache qui fait Bosch ou Matra et Smart qui feront leurs tambouilles perso)… Et cette concurrence se ressent quand tu dois faire du référencement comme un taré ou que toi aussi, informaticien, tu es demandé pour réinventer le vélo (ou refaire un design qui sorte du lot).
    Après c’est mon taf en plus d’être informaticien, honnêtement je suis curieux de voir ce qu’elles ont dans le bide.

    Un petit like sur la page du site ça serait gentil pour le stagiaire que je suis <3

  6. Effectivement les vélos électriques pliables ont un avenir dans un monde urbain. Pour le prix de ce model je suis septique sur sa fiabilité dans le temps surtout si la batterie n’est pas remplaçable. Je possède un pocesseur d’un DAHON D7HG qui pèse 11 kg tout en alu. Son surpoids est dû à son système de vitesse intégrée dans le moyeux de la roue arrière mais reste relativement transportable à bout de bras pour monter les escaliers. Maintenant je me pose la question : comment arrivé à faire un vélo pliable moins de 11 kg contenant une batterie et un moteur electrique. Soit c une prouesse technique ou faire l’impasse sur la qualité des matériaux comme l’épaisseur des cadres par exemple.

    1. Comme dit dans l’article, c’est vrai qu’on aimerait voir de plus près les finitions, en tout cas le prix est intéressant. Concernant le Dahon, je viens de regarder un peu sur Internet, visiblement il a du succès. Qu’est-ce que tu en penses toi ? (je cherche un vélo de ce genre).

      1. Bonsoir,
        Je suis effectivement très content de mon DAHON D7HG. Ce vélo pliable a une très bonne qualité de fabrication exemple les soudures du cadre. Il s’adapte facilement au petite taille jusqu’à 1m90. Ce vélo est très bien équipé, exemple la pompe à vélo est intégrée dans la tige de la selle et c’est super pratique. Le système de protection de la chaîne est très ingénieux pour éviter d’accrocher le pantalon. Il possède un porte bagage, éclairage à diode à l’avant et à l’arrière. Le système de vitesse est un shimano nexus à 6 vitesse intégré dans le moyeu de la roue arrière et a pour avantage de changer les vitesses à l’arrêt bien utile en ville. La marque DAHON est une marque réputée mais très male distribuée en France je trouve. D’ailleur les vélos pliables de DECATHLON sont fabriqués sous la licence de DAHON. Je n’ai pas encore trouvé de reproche à mon D7HG acheté en septembre 2011 il faut voir dans le temps. Sinon ce vélo reste tout le temps dans le coffre de ma voiture et je le sors dès qu’il fait beau durant la pose de midi à mon taf et parfois je l’utilise pour aller-retour travail (20 km au total).

    2. Surpoids à 11kg pour un électrique c’est très relatif, en y regardant d’un peu plus près pour le contenu, flebi a pas l’air très performant pour les campagnes ou les terrains un peu pentus où les bobos ont tendance à s’installer. Par contre en ville et sans cibler forcément les bobos et s’ouvrir un peu plus aux hipsters pour 600 balles ça peut être très bon.

  7. Rien à voir avec les modèles en France. D’après la vidéo, il fonctionne sans pédaler. Alors quand France, on est obligé de pédaler pour que l’assistance se met en route, c’est la loi qui l’oblige sinon ce n’est plus un vélo mais un cyclomoteur, et la réglementation n’est plus la même. Il ne peut pas circuler sur les piste cyclable.

  8. Je viens de trouver un site en France qui livre et vend le Flebi,
    tp://www.lamaisonpositive.com/vae-velo-a-assistance-electrique-/192-velo-pliant-electrique-flebi-20.html

    1. Vou devriez plutôt regarder un vélo fun avec un super look de chez Suncity super vélo excellente autonomie
      60 à 80 kms réel , je vous en parle car je suis propriétaire de ce super vélo et surtout habitant à Besancon les cotes ça nous connait , et en plus de véritable passionne , concepteur , assembleur ,developpeur les velos sont montes un par un dans cette entreprise et le sav c’EST DU TONNERRE ;

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