Le nouveau « Supercharger » de Tesla, un argument de plus pour passer à l’électrique

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Selon Elon Musk, les véhicules électriques seront majoritaires en 2032. Mais produire des voitures ne suffit pas à convaincre le grand public. Il faut également des infrastructures. Tesla Motors l’a compris. La firme californienne s’apprête à lancer l’an prochain un dispositif capable de recharger à 90% une batterie de 85 kWh en moins d’une heure.

Toujours à la pointe de l’innovation, Tesla veut installer ses nouveaux «supercharger» en 2013 après avoir livré les premiers exemplaires de sa berline électrique, le Model S, il y a quelques jours. Pour l’instant seule la version équipée justement d’une batterie de 85 kWh est en vente. L’autonomie annoncée par le constructeur avec ce pack est de 480 kilomètres environ.

L’année prochaine, il suffira de seulement 45 minutes pour recharger de 10% à 90% cette batterie. Autant dire que traverser la France avec le Model S sera une partie de plaisir. Mais nous n’en sommes pas encore là. Tesla Motors va sans doute installer ses «supercharger» de 90 kW et 440 volts aux Etats-Unis dans un premier temps.

D’après nos confrères de Automobile Propre, il ne s’agira pas de bornes de recharge classiques, mais de véritables stations (comparables à celle que l’on fréquente trop souvent pour prendre de l’essence aujourd’hui). Le conducteur s’y arrêtera soit pour brancher sa voiture, soit pour échanger sa batterie, puisqu’elles sont amovibles sur certains véhicules, dont le Model S. Les stations pourraient par ailleurs être équipées de panneaux solaires étant donné qu’Elon Musk s’intéresse à cette énergie à travers sa société SolarCity.

Ces technologies n’arriveront certainement pas chez nous avant quelques années, mais rouler à l’électricité va devenir de plus en plus facile et accessible.

[Automobile Propre]

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Il ne faut pas oublier que la Renault Zoé permettra une charge rapide grâce a son chargeur caméléon intégré. La borne est du coup moins onéreuse : 3000€ pour une 43kw qui charge la Zoé en 30 min.

    1. J’ai hate de voir ce que les autres constructeurs vont présenter ! Des grandes révolutions dans l’électrique sont en cours !!!

    2. Bonjour,
      Je suis technico commercial dans les bornes de recharge, attention à ne pas confondre les premiers prix de bornes avec la capacité que pourra supporter le chargeur.
      3000€ est pour une borne en 22kw, soit une charge en 1 à 2h pour la Zoe.Et encore cette borne n’est pas équipée de systeme de facturation c’est en libre service.
      Chargeur caméléon signifie que la voiture pourra prendre du 3kw (comme chez Mr et Mme tout le monde) du 22kw (plutôt présent en voirie ou supermarché) et 43kw borne charge rapide permettant de charger en moins de 30 min. Ce qu’on trouvera a coté de nos chère vielles pompe a essence
      Mais le prix d’une borne rapide n’est pas de 3000€, j’ai rien contre les journalistes mais malheureusement ils ont déformé une réalité, par la complexité de ce domaine, ce n’est pas la première fois!
      La tesla S présenté à Geneve n’était pas la version de serie, rassurez vous la tesla S est une VRAI voiture, parfaitement securisé.
      J’attends d’avoir des nouvelles de leur nouveau chargeur !

  2. Renault électrique, c’est une grosse blague !!!

    Vous avez déjà vu les truk pourri qu’ils nous sortent ?!
    Et l’autonomie, lol.

    La seule vraie voiture qui fonctionnera pour les prochaines années (si elle brule pas…) c’est la chevrolet Volt (et modèles équivalent), certes pas électrique à 100%, mais c’est demain.

    Tesla avec quelques uns sont avangardistent, à part le roadster, le model S n’es pas prêt de sortir (Vu au Salon de Genève, et les joins se sont décollé, dès qu’une personne s’approchait les hôtesses l’éloignais pour qu’elle ne tombe pas en ruine.

    Bref, faut attendre après demain.

    1. « vous avez déjà vu les truc pourri qu’ils nous sortent ? »

      Par ‘truc pourri’ chez renault tu veux dire les meilleurs moteur de F1 par exemple ?

      –> []

      Ça parle beaucoup pour rien au final.

      1. La F1 :
        – 70 LITRES / 100
        – 70 litres d’huile moteur et 30 litres d’huile de transmission par week-end de course.
        OUI c’est un truc pourri qui sert absolument a rien.
        toujours le gros moteur a piston ( since 1876 ) qui passionne les neuneus télévisés .

      2. Je restais dans le contexte électrique…
        Donc Voiture electrique,

        Et rien à redire pour le reste, à part les tableaux de bord que j’aime pas.

  3. « Selon Elon Musk, les véhicules électriques seront majoritaires en 2032. »
    Bah quand on pourra produire des batteries recyclables non polluantes, qu’on saura produire 20X plus d’électricité et sans charbon, pétrole et nucléaire, ouais.
    Parti comme c’est en 2032, l’électricité sera toujours produite par des centrales thermiques et nucléaires, donc pour alimenter des millions de bagnoles, c’est même pas possible techniquement : entre l’épuisement des ressources fossiles ou le simple manque de place et de pognon pour en construire autant. (je parle même pas de la dangerosité et de l’environnement)

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