Crash test : une centaine de Renault ZOE sacrifiée

ZOE crash-test

ZOE crash-testLa sécurité des véhicules électriques est un sujet sensible, c'est pourquoi Renault n'a pas hésité à envoyer une centaine de ZOE au crash-test. Avant la sortie de sa berline en automne, le constructeur français veut notamment s'assurer que les batteries électriques ne se dégraderont pas en cas de choc. 

Près d’une centaine de ZOE ont été expédiées contre un mur à 65 km/h en juin 2012, au centre d’essais de Lardy, en France. Elles ont subi des chocs frontaux et latéraux principalement. Objectif de la démarche : s’assurer que la sécurité est optimale à bord.

Et visiblement les résultats sont très satisfaisants d’autant plus que la batterie électrique, placée sous la voiture à peu près au milieu, a été à chaque fois épargnée puisque le véhicule absorbe les chocs en 50 cm. Aucun risque d’inflammation donc.

A quelques semaines de la commercialisation de la ZOE, la marque au losange se rassure, reste à connaitre la note attribuée par l’Euro NCAP.

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Dernières Questions sur UberGizmo Help
  1. Ca serait pas un billet sponsorisé par hasard. Encore heureux qu’ils testent leur voiture avant de la commercialiser…Bref aucun rapport avec la high tech…

    1. Aucun rapport avec la high-tech on est d’accord, c’est pour ça que l’article est classé dans la catégorie « moov » dédiée à la mobilité urbaine …

  2. Ca n’est pas un billet sponsorisé, regardez le mouvement de la tête du conducteur après être allé au fond du sac ! Un humain à la place serait mort sur le coup ! Même Bruce Lee ne savait pas péter les cervicales d’un mec en moins de 100ms !
    De ce fait, je pense que c’est plutôt un technicien du centre qui a diffusé cette video…
    Je sais de quoi je parle, j’y ai bossé 2 ans…

  3.  » Crash test : une centaine de Renault ZOE sacrifiée . Près d’une centaine de ZOE ont été expédiées contre un mur à 65 km/h en juin 2012, au centre d’essais de Lardy, en France. Elles ont subi des chocs frontaux et latéraux principalement. Objectif de la démarche : s’assurer que la sécurité est optimale à bord. »

    Et pourquoi Renault n’as pas filmer les crash en 3D pour les diffuser sur internet pour faire parler de lui et de la securitee de ces vehicules electrique a l’image a se que fait VOLVO ? regardez : http://www.youtube.com/watch?v=pLYz9d_FHXQ

  4. @neo
    Renault communique pourtant énormément sur les crash test, l’euroncap étant l’une de leur qualité reconnue depuis longtemps.
    Avec le temps la qualite s’est (heureusement) améliorée sur l’ensemble des véhicules mais ça vaut toujours le coup d’aller voir les résultats des crash test sur le site de l’euroncap où figurent toutes les vidéos de chaque marques

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