Odyssée électrique : 25 000 km en 8 mois pour 250 euros

Odyssée électrique

Odyssée électriquePari réussi pour Antonin et Xavier. Partis de Strasbourg il y a huit mois, les deux aventuriers ont terminé leur tour du monde en voiture électrique, lundi dernier. A bord d'une Citroën C-Zéro, ils ont parcouru, au cours de leur Odyssée électrique, près de 25 000 km, grâce à l'aide de "pluggers". 

La générosité de ces « pluggers » était indispensable. Et pour cause, ce sont eux qui ont fourni à Antonin et Xavier l’électricité dont ils avaient besoin pour alimenter leur voiture électrique. Il aura tout de même fallu huit mois à ces deux français pour traverser le globe, non seulement car leur Citroën C-Zéro affiche une autonomie de seulement 110 kilomètres, mais aussi parce que ce périple avait vocation à être une aventure humaine et une campagne de sensibilisation.

Au total, ils auront donc dépensé l’équivalent de 250 euros d’électricité pour faire 25 000 km. Un chiffre qui ne laissera personne indifférent.

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[Citroën]

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  1. un voiture essence performante aurait fait le trajet pour 800€ d’essence. (3,2litres) (avec probablement plus de confort)

    a priori une batterie dure 10ans ou 200 000 km. et coute dans les 5000€ ils ont donc usée la batterie a hauteur 1/8 soit 625€
    soit 870€

    non? c’est un calcule rapide fait avec 2 3 chiffre trouvé ici et la rien de tres serrieux. mais moi qui regarde les voiture electrique pour en acheter une, je me pose vraiment des questions.

    1. Ton calcul est faux !
      Si tu divise 25.000 km et que tu multiplie par 3,2, tu arrives bien à 800l… sauf qu’avec l’essence à 1,5€ (et encore, c’est souvent plus en ce moment), tu tombe plutôt à 1200€.
      De plus, 3,2l corresponde à la consommation en condition optimale… ce qui est rarement le cas.
      Et en terme de confort, les rares voitures consommant aussi peu sont aussi petite que la C zéro.
      Et dernier point, sur ce genre de modèle, les batterie sont vendues sous forme de location, pas d’achat.
      Après, oui c’est sûr que l’électrique a pour défaut principale l’autonomie longue distance et ne pourrait donc pas satisfaire des grands voyageurs tel des VRPs de province qui mangent les km à longueur de journée, mais pour 90% des conducteurs qui ne font que des aller/retour maison-travail, cela serait amplement suffisant !

      1. +1
        En moyen une famile à 2 voiture.
        Il pourrai avoir une voiture électrique et une au diesel. Mais les gens on peur de faire le cap. Le jours ou l’essence ou diesel sera à plus de 2,5 euro. Le calcul sera vite fait

    2. J’ai bien ris, j’ai une voiture qui est censé consommer 3,2 litre au 100, et je peux te certifier que je suis bien au dessus de ces chiffres…
      Il faut arrêter de croire les chiffres des constructeurs, c’est basé sur une moyenne, et non sur un fait…
      La consommation change sur le style de route, le conducteur…..

  2. Vu le prix des voitures électriques pour l’instant et ma consommation d’essence mensuel pour aller au travail, ma 2ème voiture restera une essence malheureusement.

  3. ils sont sympas vos calculs… mais va tomber en rade avec ta voiture électrique dans la pampa… pour la dépanner tu rentres en avion? .
    tandis un vehicule thermique, un garagiste peut la depanner

  4. @Reygaert ne t’inquiète pas, il y a deja dans les tuyaux un projet de prise spécial pour le rechargement des batteries des voitures électrique, et qui dit prise spécial dit également prix spécial avec taxe. Parce que tu crois quand même pas que l’État vas pas mettre des taxes comme sur l’essence.

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